基于因素分析對(duì)我國(guó)重型卡車銷量現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)的研究
發(fā)布時(shí)間:2024-06-03 03:05
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步,重型卡車行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展,其作為汽車工業(yè)一個(gè)重要分支,常常被稱為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”,然而我國(guó)重型卡車行業(yè)的發(fā)展不僅受到宏觀層面的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和微觀層面的用戶需求的影響,還將接受信息時(shí)代下科技的進(jìn)步、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、宏觀和汽車行業(yè)的政策調(diào)控等諸多方面的影響。十幾年來,我國(guó)重型卡車的銷量上下波動(dòng)幅度較大,既有2010年和2017年銷量突破百萬輛的高峰,也有2012年和2015年寒冬式的低谷。如果不能準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)未來的銷量,將出現(xiàn)供不應(yīng)求或者產(chǎn)品積壓等問題。所以,必須研究探索影響我國(guó)重型卡車銷量的重要因素,進(jìn)行仿真模擬,然后依據(jù)預(yù)測(cè)情況,與實(shí)際情況相結(jié)合重型卡車行業(yè)的穩(wěn)定進(jìn)步和快速發(fā)展。本文首先通過文獻(xiàn)綜述法搜尋影響我國(guó)重型卡車銷量的宏觀層面和微觀層面的因素,然后結(jié)合統(tǒng)計(jì)分析方法對(duì)我國(guó)重型卡車現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)地描述;其次利用管理學(xué)中重要的分析方法——SWOT法對(duì)重型卡車行業(yè)進(jìn)行了深入剖析,發(fā)現(xiàn)我國(guó)重型卡車行業(yè)具有健全的產(chǎn)業(yè)鏈、制造成本低和市場(chǎng)需求大這三大優(yōu)勢(shì),同時(shí)也存在技術(shù)和創(chuàng)新上的不足,以及惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)。然后,使用機(jī)器學(xué)習(xí)方法——隨機(jī)森林對(duì)上述影響...
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景和選題意義
1.1.1 課題研究的背景
1.1.2 課題研究的意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.3 預(yù)測(cè)的主要方法
1.2.4 研究評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容和文章結(jié)構(gòu)
1.3.1 本文的研究?jī)?nèi)容
1.3.2 本文的文章結(jié)構(gòu)
1.4 本文的重點(diǎn)、難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)
1.4.1 本文的重點(diǎn)和難點(diǎn)
1.4.2 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
1.5 本章小結(jié)
第2章 中國(guó)重型卡車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 市場(chǎng)集中度
2.2 市場(chǎng)年銷售量變化情況
2.3 中國(guó)重型卡車市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)
2.4 中國(guó)重型卡車市場(chǎng)SWOT分析
2.4.1 優(yōu)勢(shì)分析
2.4.2 劣勢(shì)分析
2.4.3 機(jī)會(huì)分析
2.4.4 威脅分析
2.5 重型卡車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
2.6 本章小結(jié)
第3章 影響中國(guó)重型卡車銷售量的因素
3.1 影響因素的來源
3.2 影響因素的定義
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)因素
3.2.2 工業(yè)品商品物流因素
3.2.3 工程建筑因素
3.2.4 能源礦石因素
3.2.5 價(jià)格成本因素
3.2.6 國(guó)家政策等定性因素
3.3 影響因素的分析
3.3.1 數(shù)據(jù)變量
3.3.2 描述性統(tǒng)計(jì)分析
3.3.3 隨機(jī)森林分類分析
3.4 實(shí)證分析
3.5 本章小結(jié)
第4章 中國(guó)重型卡車銷售量的預(yù)測(cè)
4.1 主成分分析
4.1.1 KMO和Bartlett的球形度檢驗(yàn)
4.1.2 共同度
4.1.3 解釋總方差
4.2 回歸分析預(yù)測(cè)模型
4.2.1 擬合優(yōu)度檢驗(yàn)
4.2.2 F檢驗(yàn)
4.2.3 T檢驗(yàn)
4.2.4 回歸預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)結(jié)果
4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型
4.3.1 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
4.3.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)結(jié)果
4.4 預(yù)測(cè)效果比較
4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論和展望
5.1 結(jié)論
5.2 政策性建議
5.3 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表
本文編號(hào):3988077
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景和選題意義
1.1.1 課題研究的背景
1.1.2 課題研究的意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.3 預(yù)測(cè)的主要方法
1.2.4 研究評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容和文章結(jié)構(gòu)
1.3.1 本文的研究?jī)?nèi)容
1.3.2 本文的文章結(jié)構(gòu)
1.4 本文的重點(diǎn)、難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)
1.4.1 本文的重點(diǎn)和難點(diǎn)
1.4.2 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
1.5 本章小結(jié)
第2章 中國(guó)重型卡車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 市場(chǎng)集中度
2.2 市場(chǎng)年銷售量變化情況
2.3 中國(guó)重型卡車市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)
2.4 中國(guó)重型卡車市場(chǎng)SWOT分析
2.4.1 優(yōu)勢(shì)分析
2.4.2 劣勢(shì)分析
2.4.3 機(jī)會(huì)分析
2.4.4 威脅分析
2.5 重型卡車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
2.6 本章小結(jié)
第3章 影響中國(guó)重型卡車銷售量的因素
3.1 影響因素的來源
3.2 影響因素的定義
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)因素
3.2.2 工業(yè)品商品物流因素
3.2.3 工程建筑因素
3.2.4 能源礦石因素
3.2.5 價(jià)格成本因素
3.2.6 國(guó)家政策等定性因素
3.3 影響因素的分析
3.3.1 數(shù)據(jù)變量
3.3.2 描述性統(tǒng)計(jì)分析
3.3.3 隨機(jī)森林分類分析
3.4 實(shí)證分析
3.5 本章小結(jié)
第4章 中國(guó)重型卡車銷售量的預(yù)測(cè)
4.1 主成分分析
4.1.1 KMO和Bartlett的球形度檢驗(yàn)
4.1.2 共同度
4.1.3 解釋總方差
4.2 回歸分析預(yù)測(cè)模型
4.2.1 擬合優(yōu)度檢驗(yàn)
4.2.2 F檢驗(yàn)
4.2.3 T檢驗(yàn)
4.2.4 回歸預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)結(jié)果
4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型
4.3.1 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
4.3.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)結(jié)果
4.4 預(yù)測(cè)效果比較
4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論和展望
5.1 結(jié)論
5.2 政策性建議
5.3 展望
參考文獻(xiàn)
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本文編號(hào):3988077
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