本文是一篇專業(yè)的社科論文，主要是關(guān)于從哈爾濱陽(yáng)明灘大橋竣工報(bào)道看媒體懷疑精神的缺失，詳情請(qǐng)看下面的介紹。

　　建成不到一年的哈爾濱陽(yáng)明灘大橋引橋坍塌事件隨著相關(guān)部門調(diào)查結(jié)論的出爐而暫告段落。

　　事件雖然逐漸平息，但人們?nèi)栽趯?duì)事故發(fā)生的原因、工程質(zhì)量乃至當(dāng)初的設(shè)計(jì)、施工等問(wèn)題心存質(zhì)疑。同時(shí)，一些媒體有關(guān)哈爾濱陽(yáng)明灘大橋竣工以及發(fā)生事故的報(bào)道，也足以引起人們對(duì)媒體懷疑精神的深刻思考。

　　一、哈爾濱陽(yáng)明灘大橋事件回顧陽(yáng)明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上，全長(zhǎng)7133米，雙向8車道，主橋跨度427米，主塔高8O米，可滿足松花江三級(jí)航道通航要求。

　　因主橋穿越松花江陽(yáng)明灘島而得名，工程于2009年l2月5日開(kāi)工建設(shè)，2011年11月6日建成通車，為哈爾濱市首座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋)。因?yàn)殛?yáng)明灘大橋可有效減輕松花江公路大橋的交通壓力，促進(jìn)松北新區(qū)和群力新區(qū)的交通聯(lián)系，進(jìn)一步完善哈爾濱市過(guò)江道路交通體系，所以該橋是省、市城建重點(diǎn)項(xiàng)目，是哈爾濱市繼松浦大橋之后自行組織建設(shè)的又一座跨江大型橋梁工程。l1 J2011年4月初，《中國(guó)公路》《中國(guó)交通信息化》《中國(guó)高速公路》《中國(guó)公路文化》《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》《交通決策參考》等期刊最早報(bào)道了哈爾濱陽(yáng)明灘大橋即將建成的消息。2011年9月16日，《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》刊出了《決戰(zhàn)“陽(yáng)明灘”》的文章，對(duì)建設(shè)陽(yáng)明灘大橋的意義以及監(jiān)理情況進(jìn)行了褒揚(yáng)。2011年11月6日，在陽(yáng)明灘大橋竣工時(shí)，《哈爾濱日?qǐng)?bào)》在第1版以《陽(yáng)明灘大橋及疏解工程簡(jiǎn)圖》為標(biāo)題，對(duì)該橋的結(jié)構(gòu)以及建設(shè)情況進(jìn)行了權(quán)威性的報(bào)道。在大橋建成通車的第二天，《哈爾濱Et報(bào)》的一篇文章這樣寫道：“曾經(jīng)，一位著名橋梁專家‘忠告’陽(yáng)明灘大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)：‘你們排的工期不可能完成。’L2 J如今，這些‘忠告’皆成‘浮云’。”黑龍江省新聞聯(lián)播曾稱18個(gè)月完成計(jì)劃工期3年的大橋建設(shè)任務(wù)，陽(yáng)明灘大橋“成為國(guó)內(nèi)建設(shè)速度最快的超大型跨江橋”。2012年8月24日5時(shí)3O分左右，建成不到一年的哈爾濱陽(yáng)明灘大橋引橋——三環(huán)路群力高架橋洪湖路上橋分離式匝道發(fā)生斷裂坍塌，致使4輛大貨車墜橋，造成3人死亡、5人受傷。 事故發(fā)生后，國(guó)內(nèi)各大媒體對(duì)此紛紛在第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)道，并冠以“陽(yáng)明灘大橋坍塌”的新聞標(biāo)題。

　　二、陽(yáng)明灘大橋事件中媒體懷疑精神的缺失陽(yáng)明灘大橋引橋坍塌事件發(fā)生后，上述媒體早前的這些報(bào)道被人們翻了出來(lái)。北京晚報(bào)評(píng)論員蘇文洋更是直言，昔日的“正面報(bào)道”，今日成了辛辣的諷刺文字。l4l筆者認(rèn)為，這些媒體之所以“躺著中槍”，主要原因是當(dāng)初在進(jìn)行新聞報(bào)道時(shí)缺乏懷疑精神。懷疑精神是科學(xué)精神的一部分。三國(guó)魏曹植《王仲宣誄》：“子猶懷疑，求之明據(jù)。”“懷疑”，心有所疑、疑惑。懷疑精神源于古希臘的懷疑學(xué)說(shuō)。該學(xué)說(shuō)的創(chuàng)立者皮浪認(rèn)為，事物是不可認(rèn)識(shí)的，因?yàn)槊恳皇挛锒加袃煞N相互排斥的意見(jiàn)，不能確定。懷疑學(xué)說(shuō)的后繼者則反對(duì)專制與教條，他們認(rèn)為對(duì)于世間的任何事物都不能一口否定，應(yīng)該在懷疑的基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)大量事實(shí)的考查、評(píng)價(jià)、分析和論證，來(lái)確定其善惡與真?zhèn)�。l 5j筆者認(rèn)為媒體的懷疑精神，筆耕文化傳播，就是通過(guò)媒體人獨(dú)立的批判性思考，對(duì)新聞事件去偽存真，還原事件的本相。

　　陽(yáng)明灘大橋從2010年5月開(kāi)工建設(shè)到2011年11月建成通車，只用了l8個(gè)月，監(jiān)理公司“第一次涉足懸索橋監(jiān)理領(lǐng)域”，“該公司所有人都沒(méi)有懸索橋監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)”，監(jiān)理代表“何曉東堅(jiān)持邊干邊學(xué)”，“總監(jiān)辦以年輕人居多。” 不論是哪一方面，都應(yīng)該引起媒體足夠的重視，在多方求證后再慎重報(bào)道。而正是這些存在諸多疑問(wèn)的環(huán)節(jié)，在有關(guān)媒體的報(bào)道中恰恰成了大肆宣傳的奇跡。對(duì)客觀世界發(fā)生的事件保持質(zhì)疑，是新聞工作者的特質(zhì)之一。是什么讓媒體蒙上了懷疑的雙眼呢?筆者認(rèn)為，有以下幾個(gè)方面的原因：

　　第一，片面追求“轟動(dòng)效應(yīng)”讓媒體毫不猶豫地鼓宣陽(yáng)明灘大橋的輝煌。

　　當(dāng)今，信息傳播速度不斷加快，人們選擇信息和媒體的機(jī)會(huì)增多。新聞媒體為了求得自身的生存和發(fā)展，不得不注重最有新聞價(jià)值、最能滿足讀者需求的報(bào)道，注重“轟動(dòng)效應(yīng)”。有些媒體背離了新聞價(jià)值規(guī)律，將新聞簡(jiǎn)單地等同于其他商品，過(guò)度使用新聞資源，甚至人為地左右新聞事件向自己預(yù)先設(shè)計(jì)好的方向發(fā)展，以求得利益的最大化。受眾心理學(xué)研究表明，受眾接觸媒體無(wú)外是滿足自身不同層次的心理需求，即娛樂(lè)休閑需求、信息知曉需求、研究思考需求、平等參與需求四種。娛樂(lè)休閑需求是受眾最基本的需求，也是最容易滿足的。在這種需求的支配下，受眾也最容易對(duì)媒體報(bào)道中新、奇、特的內(nèi)容產(chǎn)生興趣。據(jù)此，時(shí)任美國(guó)《紐約太陽(yáng)報(bào)》編輯主任的約翰·博加特提出了“狗咬人不是新聞，人咬狗才是新聞”

　　的著名論斷。毫無(wú)疑問(wèn)，陽(yáng)明灘大橋建設(shè)工程l8個(gè)月完成了計(jì)劃工期3年的建設(shè)任務(wù)，成為“國(guó)內(nèi)建設(shè)速度最快的超大型跨江橋”， 自然具有“人咬狗”的新聞價(jià)值，能夠產(chǎn)生轟動(dòng)效應(yīng)。媒體為了增加“賣點(diǎn)”，追求轟動(dòng)效應(yīng)，忽略了本應(yīng)遵循的懷疑精神。

　　第二，政府的政績(jī)工程讓媒體不敢懷疑。

　　在新聞傳播業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，政府與媒體有著密切的關(guān)系。政府離不開(kāi)媒體，反過(guò)來(lái)媒體同樣也需要政府，因?yàn)檎�府是政治新聞最重要的消息�?lái)源。具有中國(guó)特色的社會(huì)主義新聞傳播事業(yè)是黨和人民的“耳目喉舌”，其在長(zhǎng)期的發(fā)展中必須在黨的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，真實(shí)、準(zhǔn)確、生動(dòng)地宣傳黨的綱領(lǐng)、路線和方針政策，有效引導(dǎo)社會(huì)輿論。這也成為了媒體新聞報(bào)道的“慣性思維”。

　　研讀陽(yáng)明灘大橋工程建設(shè)的歷史背景就會(huì)發(fā)現(xiàn)，該工程是在拉動(dòng)內(nèi)需確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的背景下開(kāi)工建設(shè)的，而且是目前中國(guó)長(zhǎng)江以北地區(qū)橋梁長(zhǎng)度最長(zhǎng)的超大型跨江橋，建成后會(huì)極大地改善哈爾濱當(dāng)?shù)氐慕煌�狀況，因而極具經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)價(jià)值，當(dāng)?shù)卣�府給予了高度關(guān)注。對(duì)于這樣一個(gè)政府的政績(jī)工程，被稱之為“黨的喇叭筒”的新聞媒體對(duì)其不遺余力地進(jìn)行宣傳報(bào)道自然是其職責(zé)所在，當(dāng)?shù)孛襟w在新聞報(bào)道中也絲毫不敢越界。因此，原本那些應(yīng)該產(chǎn)生懷疑的地方也被發(fā)掘?yàn)榭梢苑糯蟮牧咙c(diǎn)，從而使得最有可能掌握陽(yáng)明灘大橋情況的黑龍江本地媒體缺乏了質(zhì)疑的土壤。

　　第三，媒體報(bào)道存在從眾心理。

　　“從眾”指受到周圍環(huán)境的影響，個(gè)體在感覺(jué)、理解、判斷、評(píng)價(jià)上表現(xiàn)出符合于大眾習(xí)慣的行為方式，即順著多數(shù)人說(shuō)話或辦事。 “從眾”