隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”的順利實(shí)施,海上貿(mào)易、科研、軍事活動(dòng)日益頻繁,急需可靠高效的海上通信系統(tǒng)作為保障。但是,海上無線傳輸可靠性易受海洋環(huán)境影響,現(xiàn)行多數(shù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率較低,如何保證海上時(shí)變信道環(huán)境中,船與陸、船與船、船與無人設(shè)備之間的大容量可靠通信,是海上無線通信發(fā)展亟待解決的問題之一。必須注意到:一方面,無人智能設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅速,無人艇最高航速92.6km/h,無人機(jī)最高飛行速度可以達(dá)到289km/h,收發(fā)天線間快速的相對(duì)移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生多普勒頻偏,信道體現(xiàn)時(shí)間選擇性衰落;另一方面,無線信號(hào)經(jīng)海面反射與衍射產(chǎn)生多徑效應(yīng),造成頻率選擇性衰落,嚴(yán)重影響海上無線通信系統(tǒng)的傳輸性能。論文面向基于突發(fā)正交頻分復(fù)用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）的高數(shù)據(jù)吞吐率海上自組網(wǎng)通信系統(tǒng),針對(duì)海上時(shí)變信道環(huán)境,對(duì)信道估計(jì)算法展開研究,并選取合適算法進(jìn)行硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),應(yīng)用于實(shí)際工程。本文具體成果如下:1.提出性能與基擴(kuò)展模型（Basis Expansion Model,BEM）信道估計(jì)算法等價(jià)的低復(fù)雜度FFT-BEM（FFT-base...

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

（6）硬件綜合與仿真在2016.3版本的Vivado軟件中進(jìn)行硬件編程，芯片型號(hào)選擇ZC706系列開發(fā)板xc7z045ffg900-2芯片，通用導(dǎo)頻插值結(jié)構(gòu)的LS+線性內(nèi)插信道估計(jì)模塊資源占用如表4.3，各項(xiàng)資源占比小于1.4%。表4.3LS+線性內(nèi)插信道估計(jì)....

圖4.21FFT-BEM信道估計(jì)模塊Modelsim仿真FFT-BEM信道估計(jì)模塊中，基系數(shù)模塊的每個(gè)輸入數(shù)據(jù)都需持續(xù)5個(gè)時(shí)鐘，需要給矩陣復(fù)數(shù)乘法提供足夠的處理時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)數(shù)據(jù)全部輸入完畢后，才可以得到基系數(shù)。同時(shí)FFT模塊中調(diào)用的FFTIP核也會(huì)產(chǎn)生較長(zhǎng)時(shí)延，....

（6）硬件綜合與仿真在2016.3版本的Vivado軟件中進(jìn)行硬件編程，芯片型號(hào)選擇ZC706系列開發(fā)板xc7z045ffg900-2芯片，通用導(dǎo)頻插值結(jié)構(gòu)的LS+線性內(nèi)插信道估計(jì)模塊資源占用如表4.3，各項(xiàng)資源占比小于1.4%。表4.3LS+線性內(nèi)插信道估計(jì)....

圖4.21FFT-BEM信道估計(jì)模塊Modelsim仿真FFT-BEM信道估計(jì)模塊中，基系數(shù)模塊的每個(gè)輸入數(shù)據(jù)都需持續(xù)5個(gè)時(shí)鐘，需要給矩陣復(fù)數(shù)乘法提供足夠的處理時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)數(shù)據(jù)全部輸入完畢后，才可以得到基系數(shù)。同時(shí)FFT模塊中調(diào)用的FFTIP核也會(huì)產(chǎn)生較長(zhǎng)時(shí)延，....

本文編號(hào)：4011024