發(fā)布時(shí)間：2021-03-18 17:21

  近幾十年來(lái),我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展迅速。但是,在這背后也存在著許多的問(wèn)題。以公路物流為例,它最突出的問(wèn)題就是司機(jī)與貨物之間調(diào)度匹配困難。雖然有物流調(diào)度公司來(lái)從中周旋,完成發(fā)貨人與司機(jī)之間的溝通連接,但是中介費(fèi)用昂貴也間接造成了物流成本的提高。如何才能讓貨車司機(jī)可以直接對(duì)接上發(fā)貨人,同時(shí)又能降低發(fā)貨人頻繁電話溝通的成本,這正是需要思考的問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題,本論文提出了處理公路物流的軟件系統(tǒng)——物流撮合交易系統(tǒng)。本論文主要從三個(gè)方面對(duì)物流撮合交易系統(tǒng)進(jìn)行了研究。首先,在深入研究物流資訊查詢、干線車貨匹配、同城貨運(yùn)三類物流App的功能的基礎(chǔ)上,借鑒滴滴出行等打車軟件的訂單匹配推送機(jī)制,提出并設(shè)計(jì)了一個(gè)基于推送機(jī)制的物流撮合交易系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括三部分:發(fā)貨端App、司機(jī)端App和公司管理網(wǎng)站。然后,本論文分別設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了發(fā)貨端和司機(jī)端的各個(gè)模塊。在網(wǎng)絡(luò)通信模塊,基于volley框架設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)通信。在發(fā)貨端個(gè)人功能模塊,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了登錄,注冊(cè),車輛信息查詢,個(gè)人信息編輯,設(shè)置常用發(fā)貨地、常用卸貨地、常運(yùn)貨物等功能。在司機(jī)端個(gè)人功能模塊,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了登錄,注冊(cè),個(gè)人信息編輯,設(shè)置常用路線、載重范圍等功能。在訂單模塊,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了包括發(fā)貨、搶單、選擇司機(jī)、確認(rèn)裝貨、卸貨、訂單完成在內(nèi)的整個(gè)訂單交易流程,并著重闡述了訂單匹配規(guī)則和基于訂單的即時(shí)聊天功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。最后,根據(jù)本論文所設(shè)計(jì)的物流撮合交易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)原型系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了功能測(cè)試和兼容性測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本論文所設(shè)計(jì)的物流撮合交易系統(tǒng)能夠及時(shí)有效的為發(fā)貨人和司機(jī)提供符合要求的訂單信息,并能保證二者之間進(jìn)行及時(shí)有效的線上溝通。該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)對(duì)于解決公路物流中的司機(jī)與貨物的調(diào)度匹配困難問(wèn)題具有一定的參考價(jià)值和意義。
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52;TP316

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 倪紅軍;;基于Android平臺(tái)的消息推送研究與實(shí)現(xiàn)[J];實(shí)驗(yàn)室研究與探索;2014年05期

2 李旭超;;論打車軟件對(duì)乘客打車行為的SWOT分析——以“嘀嘀打車”和“快的打車”為例[J];現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化;2014年09期

3 關(guān)慶余;李鴻彬;于波;;MQTT協(xié)議在Android平臺(tái)上的研究與應(yīng)用[J];計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用;2014年04期

4 陳紀(jì)英;;打車軟件:螞蟻戰(zhàn)大象[J];中國(guó)新聞周刊;2013年21期

本文編號(hào)：2324243