近幾十年來,我國的物流行業(yè)發(fā)展迅速。但是,在這背后也存在著許多的問題。以公路物流為例,它最突出的問題就是司機(jī)與貨物之間調(diào)度匹配困難。雖然有物流調(diào)度公司來從中周旋,完成發(fā)貨人與司機(jī)之間的溝通連接,但是中介費用昂貴也間接造成了物流成本的提高。如何才能讓貨車司機(jī)可以直接對接上發(fā)貨人,同時又能降低發(fā)貨人頻繁電話溝通的成本,這正是需要思考的問題。針對這一問題,本論文提出了處理公路物流的軟件系統(tǒng)——物流撮合交易系統(tǒng)。本論文主要從三個方面對物流撮合交易系統(tǒng)進(jìn)行了研究。首先,在深入研究物流資訊查詢、干線車貨匹配、同城貨運三類物流App的功能的基礎(chǔ)上,借鑒滴滴出行等打車軟件的訂單匹配推送機(jī)制,提出并設(shè)計了一個基于推送機(jī)制的物流撮合交易系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括三部分:發(fā)貨端App、司機(jī)端App和公司管理網(wǎng)站。然后,本論文分別設(shè)計與實現(xiàn)了發(fā)貨端和司機(jī)端的各個模塊。在網(wǎng)絡(luò)通信模塊,基于volley框架設(shè)計并實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)通信。在發(fā)貨端個人功能模塊,設(shè)計并實現(xiàn)了登錄,注冊,車輛信息查詢,個人信息編輯,設(shè)置常用發(fā)貨地、常用卸貨地、常運貨物等功能。在司機(jī)端個人功能模塊,設(shè)計并實現(xiàn)了登錄,注冊,個人信息編輯,設(shè)置常用路線、載重范圍等功能。在訂單模塊,設(shè)計并實現(xiàn)了包括發(fā)貨、搶單、選擇司機(jī)、確認(rèn)裝貨、卸貨、訂單完成在內(nèi)的整個訂單交易流程,并著重闡述了訂單匹配規(guī)則和基于訂單的即時聊天功能的設(shè)計與實現(xiàn)。最后,根據(jù)本論文所設(shè)計的物流撮合交易系統(tǒng)實現(xiàn)了一個原型系統(tǒng),并對系統(tǒng)進(jìn)行了功能測試和兼容性測試。實驗結(jié)果表明,本論文所設(shè)計的物流撮合交易系統(tǒng)能夠及時有效的為發(fā)貨人和司機(jī)提供符合要求的訂單信息,并能保證二者之間進(jìn)行及時有效的線上溝通。該系統(tǒng)的實現(xiàn)對于解決公路物流中的司機(jī)與貨物的調(diào)度匹配困難問題具有一定的參考價值和意義。
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52;TP316

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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2 李旭超;;論打車軟件對乘客打車行為的SWOT分析——以“嘀嘀打車”和“快的打車”為例[J];現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化;2014年09期

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4 陳紀(jì)英;;打車軟件:螞蟻戰(zhàn)大象[J];中國新聞周刊;2013年21期

本文編號：2324243