基于CAN通訊的車用發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定軟件研究和參數(shù)優(yōu)化
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1ASAP標(biāo)準(zhǔn)體系整體架構(gòu)
erungvonApplikationssystemen)標(biāo)準(zhǔn)[18,19,20],提供與標(biāo)定系標(biāo)定效率高、使用便捷,界面友好。1996年6月,ASAP車電控單元和MCD系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)2.0版本。圖1.1為A
圖1.2VEGA自動(dòng)化標(biāo)定系統(tǒng)
儲(chǔ)方法實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)定數(shù)據(jù)的分析與優(yōu)化[24],其系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如圖機(jī)、標(biāo)定控制臺(tái)、控制計(jì)算機(jī)等。VEGA自動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部信息交流。完善的標(biāo)定系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)備使得該據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)分析,在存儲(chǔ)的標(biāo)定數(shù)據(jù)庫(kù)中找到標(biāo)定成功的此充分利用經(jīng)驗(yàn)標(biāo)定成果減少大量的測(cè)試實(shí)驗(yàn),縮短標(biāo)定
圖2.1CAN2.0協(xié)議的ISO/OSI網(wǎng)絡(luò)模型
圖2.1CAN2.0協(xié)議的ISO/OSI網(wǎng)絡(luò)模型.2.1ISO/OSInetworkmodeloftheCAN2.0pro絡(luò)模型各個(gè)分層的主要作用如表2.1所表2.1ISO/OSI網(wǎng)絡(luò)模型層級(jí)作用Tab.2.1ISO/OSInetworkm....
圖2.2CAN2.0A消息幀結(jié)構(gòu)
通信時(shí)采用差分電壓來(lái)表示邏輯0和1。協(xié)議對(duì)節(jié)點(diǎn)的信息數(shù)據(jù)有固定的規(guī)范格式,CAN2.0A和CAN2.0B準(zhǔn)幀和CAN擴(kuò)展消息幀格式,標(biāo)準(zhǔn)幀標(biāo)志符為11位,拓展幀為2.0A定義的標(biāo)準(zhǔn)消息幀,其結(jié)構(gòu)如圖2.2所示。
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