如今,全球環(huán)境污染現(xiàn)象頻繁發(fā)生,有效能源的數(shù)量也正逐年遞減。液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)LNG)作為車(chē)用燃料,正在我國(guó)大力應(yīng)用推廣。由于LNG汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)性、清潔性等方面由于傳統(tǒng)燃油車(chē),因此,大力推廣LNG汽車(chē)的應(yīng)用,有利于我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整,幫助我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)的發(fā)展模式。本文進(jìn)行了LNG汽車(chē)在宜賓的應(yīng)用推廣研究,主要進(jìn)行了5個(gè)方面的研究。首先,研究了國(guó)內(nèi)外LNG汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì),分析了LNG汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。接著,對(duì)LNG相關(guān)理論進(jìn)行了深入研究,其中包括LNG的理化特性、LNG加氣站的選址規(guī)劃布局和建站工藝流程、天然氣分布發(fā)展趨勢(shì)及其在我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)分析、LNG汽車(chē)種類(lèi)與特性等。然后,對(duì)宜賓的LNG汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了深入的剖析。其中具體細(xì)分為宜賓LNG汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、當(dāng)?shù)貞?yīng)用推廣的相關(guān)政策與商業(yè)推廣模式分析、宜賓LNG加氣站的建設(shè)規(guī)劃布局、燃?xì)馄?chē)與燃油汽車(chē)保有量對(duì)比分析、應(yīng)用推廣過(guò)程中存在問(wèn)題的分析。再其次,對(duì)進(jìn)行了LNG汽車(chē)在宜賓應(yīng)用推廣的可行性分析。主要圍繞LNG汽車(chē)需求、可能性分析、宜賓LNG氣源可行性分析、宜賓具體建站的可行性分析... 

【文章來(lái)源】：西華大學(xué)四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖5.1層次結(jié)構(gòu)模型

圖 5.2 試點(diǎn)線(xiàn)路圖Fig.5.2 Pilot circuit diagramG 公交試點(diǎn)效果評(píng)價(jià) 公交試點(diǎn)效果評(píng)價(jià)，建立多層次指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。第一步利用 AHP 確定各層次指標(biāo)權(quán)重；第三步判別指標(biāo)體系數(shù)[44]判別各指標(biāo)性能。試點(diǎn)效果評(píng)價(jià)體系

圖 5.2 試點(diǎn)線(xiàn)路圖Fig.5.2 Pilot circuit diagram5.2.3 宜賓 LNG 公交試點(diǎn)效果評(píng)價(jià)針對(duì) LNG 公交試點(diǎn)效果評(píng)價(jià)，建立多層次指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。第一步建立指標(biāo)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)體系；第二步利用 AHP 確定各層次指標(biāo)權(quán)重；第三步判別指標(biāo)體系類(lèi)型；第四步利用模糊隸屬度函數(shù)[44]判別各指標(biāo)性能。（1）建立試點(diǎn)效果評(píng)價(jià)體系

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市汽車(chē)加氣站火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)分析及消防技術(shù)措施[J]. 崔向明.  中國(guó)高新區(qū). 2018(02)
[2]油氣價(jià)格彈性對(duì)LNG汽車(chē)應(yīng)用推廣的影響[J]. 譚金會(huì),何太碧,涂海濱,張洋,卿平,張良勇.  天然氣工業(yè). 2017(10)
[3]LNG汽車(chē)的應(yīng)用分析及推廣建議[J]. 李澤強(qiáng),司景萍.  公路與汽運(yùn). 2015(03)
[4]大牛地氣田周邊液化天然氣價(jià)格承受力[J]. 邵河.  油氣儲(chǔ)運(yùn). 2014(12)
[5]“定制公交”——高品質(zhì)多元化的公交服務(wù)新模式[J]. 汪洋.  人民公交. 2013(09)
[6]LNG燃料汽車(chē)的應(yīng)用研究[J]. 張明鋒,方正,韓濤,匡中付,曾鵬,鄧凱.  能源研究與管理. 2013(02)
[7]LNG汽車(chē)技術(shù)發(fā)展及其推廣應(yīng)用前景[J]. 溫永剛,陳運(yùn)文,樊栓獅,安成名,徐文東.  石油與天然氣化工. 2013(03)
[8]LNG汽車(chē)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用[J]. 魏莉薇.  汽車(chē)科技. 2012(06)
[9]LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可行性的模糊分析[J]. 王惠明,梁政.  西南石油大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(06)
[10]液化天然氣(LNG)汽車(chē)綜述[J]. 文代志,陸軍.  裝備制造技術(shù). 2012(07)
[1]株洲市公交公司多元化戰(zhàn)略研究[D]. 賈瑩婧.湖南工業(yè)大學(xué) 2013
[2]LNG加氣站工藝技術(shù)、安全及經(jīng)濟(jì)性分析[D]. 宋振興.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[3]川渝地區(qū)天然氣價(jià)格與市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 張豪.西南石油大學(xué) 2010

碩士論文
[1]城市汽車(chē)加氣站火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)分析及消防技術(shù)措施[J]. 崔向明.  中國(guó)高新區(qū). 2018(02)
[2]油氣價(jià)格彈性對(duì)LNG汽車(chē)應(yīng)用推廣的影響[J]. 譚金會(huì),何太碧,涂海濱,張洋,卿平,張良勇.  天然氣工業(yè). 2017(10)
[3]LNG汽車(chē)的應(yīng)用分析及推廣建議[J]. 李澤強(qiáng),司景萍.  公路與汽運(yùn). 2015(03)
[4]大牛地氣田周邊液化天然氣價(jià)格承受力[J]. 邵河.  油氣儲(chǔ)運(yùn). 2014(12)
[5]“定制公交”——高品質(zhì)多元化的公交服務(wù)新模式[J]. 汪洋.  人民公交. 2013(09)
[6]LNG燃料汽車(chē)的應(yīng)用研究[J]. 張明鋒,方正,韓濤,匡中付,曾鵬,鄧凱.  能源研究與管理. 2013(02)
[7]LNG汽車(chē)技術(shù)發(fā)展及其推廣應(yīng)用前景[J]. 溫永剛,陳運(yùn)文,樊栓獅,安成名,徐文東.  石油與天然氣化工. 2013(03)
[8]LNG汽車(chē)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用[J]. 魏莉薇.  汽車(chē)科技. 2012(06)
[9]LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可行性的模糊分析[J]. 王惠明,梁政.  西南石油大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(06)
[10]液化天然氣(LNG)汽車(chē)綜述[J]. 文代志,陸軍.  裝備制造技術(shù). 2012(07)
[1]株洲市公交公司多元化戰(zhàn)略研究[D]. 賈瑩婧.湖南工業(yè)大學(xué) 2013
[2]LNG加氣站工藝技術(shù)、安全及經(jīng)濟(jì)性分析[D]. 宋振興.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[3]川渝地區(qū)天然氣價(jià)格與市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 張豪.西南石油大學(xué) 2010



本文編號(hào)：2895002