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  本文關(guān)鍵詞：動力蓄電池管理系統(tǒng)SOC算法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《華南理工大學(xué)》 2012年

動力鋰電池組管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計

李翔敏  

【摘要】：眾所周知，節(jié)能、環(huán)保、新能源汽車技術(shù)是當(dāng)今各國研究的一個焦點問題，電能作為動力能源已經(jīng)在各種工程中得到廣泛應(yīng)用。鋰離子電池以其優(yōu)異的性能在動力電池市場脫穎而出，隨著動力鋰離子電池相關(guān)材料和制備技術(shù)的成熟，鋰離子電池具備了重量輕、儲能大、功率大、無污染、壽命長、自放電系數(shù)小、溫度適應(yīng)范圍寬泛等優(yōu)良性能，其應(yīng)用領(lǐng)域也得到擴展，在電動車、電動工具、航天和儲能領(lǐng)域等，都得到了廣泛應(yīng)用，從而也推動了動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化的步伐。 由于鋰離子電池具有明顯的非線性、不一致性和時變特性，另外鋰電池對充放電的要求很高，當(dāng)出現(xiàn)過充電、過放電、放電電流過大或電路短路時，會使鋰電池溫度上升，嚴(yán)重破壞鋰電池性能，導(dǎo)致電池壽命縮短。鋰電池作為動力使用需十幾節(jié)至幾百節(jié)的大容量電池串聯(lián)，如果其中一節(jié)電池有問題，，整組電池則因安全原因而不能繼續(xù)工作，沒有一個功能很強的管理系統(tǒng)，動力鋰電池組是無法得到有效地推廣使用的。因此動力鋰離子電池組管理系統(tǒng)的研究具有十分重要的意義。 本文將重點研究10串10Ah鋰離子蓄電池組為例的動力鋰電池組管理系統(tǒng)。首先講述鋰離子電池的特點及基本工作原理，研究了電池的等效電路模型和電池荷電狀態(tài)（SOC）估計方法，并根據(jù)設(shè)計需要提出了以安時積分和開路電壓相結(jié)合的SOC估計算法。在硬件設(shè)計方面，采取了模塊化的設(shè)計思路，詳細(xì)研究了鋰離子電池管理系統(tǒng)的控制方案的選取、電壓采集模塊、電流采集模塊、溫度采集模塊、均衡管理模塊、充放電保護(hù)模塊、顯示模塊以及數(shù)據(jù)通信模塊，最后介紹了各模塊的算法實現(xiàn)流程。 本文研究和設(shè)計的鋰電池組管理系統(tǒng)在功能上比較完善，安全可靠，成本低，抗干擾能力強，有良好的應(yīng)用價值。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TM912
【目錄】：

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【引證文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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