發(fā)布時(shí)間：2016-12-16 19:20

  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)及控制策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2014年

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)及控制策略研究

吳敏  

【摘要】：傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)在給人們生活帶來(lái)巨大方便的同時(shí)，也加劇了全球的能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題，因此純電動(dòng)汽車(chē)必然是將來(lái)汽車(chē)行業(yè)重要的發(fā)展方向。整車(chē)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，肩負(fù)著重要的控制任務(wù)，對(duì)車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性、操控性、安全性等方面有著直接的影響，是純電動(dòng)汽車(chē)各部件協(xié)同合作和高效運(yùn)行的保證。 基礎(chǔ)軟件是整車(chē)控制器所有代碼的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)，良好的基礎(chǔ)軟件不但應(yīng)能保證整車(chē)控制器的運(yùn)行速度、運(yùn)行穩(wěn)定性，更應(yīng)該具有良好的可維護(hù)性和可移植性。硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)可以模擬整車(chē)控制器在實(shí)車(chē)上的工作環(huán)境，通過(guò)特定試驗(yàn)工況的選取，可對(duì)整車(chē)控制器進(jìn)行較為全面的測(cè)試，幫助開(kāi)發(fā)人員優(yōu)化控制策略，減少開(kāi)發(fā)成本和開(kāi)發(fā)周期。 本文依托于課題組和某電動(dòng)車(chē)公司合作項(xiàng)目，結(jié)合純電動(dòng)客車(chē)實(shí)際需求，對(duì)純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制策略進(jìn)行了研究，建立了相關(guān)仿真模型，，編寫(xiě)了整車(chē)控制器基礎(chǔ)軟件，并對(duì)整車(chē)控制器進(jìn)行了硬件在環(huán)測(cè)試。主要內(nèi)容如下： 1)由于純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的特殊性，結(jié)合純電動(dòng)汽車(chē)行駛的具體要求，將純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制策略主要分為兩個(gè)部分：驅(qū)動(dòng)控制策略和故障處理策略。驅(qū)動(dòng)控制策略又包括純電動(dòng)客車(chē)起步模式、正常行駛驅(qū)動(dòng)模式和制動(dòng)能量回收模式。而故障故障處理策略將純電動(dòng)客車(chē)的故障分為一級(jí)故障、二級(jí)故障和三級(jí)故障。 2)在Matlab/Simulink中建立了簡(jiǎn)化的，但是實(shí)用性較高的駕駛員模型、電機(jī)模型、電池組模型、整車(chē)控制器模型，結(jié)合TruckSim軟件的動(dòng)力學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)客車(chē)的整車(chē)模型。并利用該模型對(duì)整車(chē)控制策略進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，通過(guò)對(duì)特定工況的仿真結(jié)果分析對(duì)整車(chē)控制策略進(jìn)行優(yōu)化。 3)基于分層編程的思想，依托于課題組開(kāi)發(fā)的高性能整車(chē)控制器硬件，編寫(xiě)了CAN、CCP及UDS等驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)控制器基礎(chǔ)軟件部分。CCP驅(qū)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)方便將來(lái)實(shí)車(chē)試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)整車(chē)控制器的標(biāo)定，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制策略的優(yōu)化。UDS驅(qū)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)幫助維修人員通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)診斷儀讀取整車(chē)控制器的故障信息，為快速確定純電動(dòng)客車(chē)的故障提供了可能性。 4)根據(jù)純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制器測(cè)試要求，搭建了基于LabVIEW RT運(yùn)行環(huán)境的純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制器HIL試驗(yàn)臺(tái)，用LabVIEW軟件編寫(xiě)了試驗(yàn)臺(tái)控制程序。通過(guò)該試驗(yàn)臺(tái)對(duì)純電動(dòng)客車(chē)在起步、加速、爬坡、故障等行駛工況進(jìn)行了測(cè)試，并分析試驗(yàn)結(jié)果，優(yōu)化了整車(chē)控制策略。 5)最后分析了全文完成的工作和研究過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出了將來(lái)需要的改進(jìn)方案。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TP273;U469.72
【目錄】：

下載全文 更多同類(lèi)文獻(xiàn)

CAJ全文下載

(如何獲取全文？ 歡迎：購(gòu)買(mǎi)知網(wǎng)充值卡、在線充值、在線咨詢(xún))

CAJViewer閱讀器支持CAJ、PDF文件格式

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 崔書(shū)超;柴智;南金瑞;;基于CAN總線的純電動(dòng)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)[J];車(chē)輛與動(dòng)力技術(shù);2012年02期

2 席軍強(qiáng);肖寬;楊?lèi)?ài)均;;AMT-Fault-Diagnosis Device Based on ISO 15765[J];Journal of Beijing Institute of Technology;2010年04期

3 丁海濤;郭孔輝;李飛;張建偉;;基于加速度反饋的任意道路和車(chē)速跟隨控制駕駛員模型[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2010年10期

4 馬軍;賀巖松;李興泉;徐中明;張志飛;;汽車(chē)駕駛員自適應(yīng)模糊PID控制模型[J];機(jī)械與電子;2007年02期

5 李斌花,王地川,鐘勇;純電動(dòng)車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J];客車(chē)技術(shù)與研究;2005年01期

6 張翔;;純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器進(jìn)展[J];汽車(chē)電器;2011年02期

7 常欣紅;于金泳;劉志遠(yuǎn);;汽車(chē)故障診斷標(biāo)準(zhǔn)ISO15765的網(wǎng)絡(luò)層分析與實(shí)現(xiàn)[J];汽車(chē)技術(shù);2006年09期

8 張彧;陳培然;馮輝宗;;基于CCP協(xié)議的汽車(chē)標(biāo)定系統(tǒng)DAQ模式的實(shí)現(xiàn)[J];電子設(shè)計(jì)應(yīng)用;2007年02期

9 萬(wàn)鋼;中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀和發(fā)展[J];中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè);2003年02期

10 吳松松;鄭燕萍;杜政平;田甜;;基于模糊PID控制理論的駕駛員模型的建立[J];公路與汽運(yùn);2012年04期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 張毅;純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究[D];上海交通大學(xué);2007年

2 趙軒;純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力總成控制策略研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 胡樹(shù)華,楊威;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略分析[J];北京汽車(chē);2004年03期

2 傅榮杰;;純電動(dòng)汽車(chē)高壓電氣安全管理與時(shí)間延時(shí)研究[J];變頻器世界;2012年02期

3 宋炳雨;高松;郎華;王鑫;;純電動(dòng)汽車(chē)高壓電故障診斷與安全管理策略研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期

4 趙敏;楊軫;潘曉東;;雙車(chē)道公路平曲線段徑向加速度相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究[J];交通科學(xué)與工程;2010年04期

5 蔡永祥;金華標(biāo);喻方平;;基于SCR控制器的國(guó)Ⅳ柴油機(jī)OBD系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī);2010年01期

6 黃萬(wàn)友;程勇;紀(jì)少波;李闖;張笑文;張海波;;變工況下電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制[J];電機(jī)與控制學(xué)報(bào);2012年03期

7 吳英姿;王康;衛(wèi)振林;欣玫;;淺析中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策[J];電力需求側(cè)管理;2008年02期

8 潘慶慶;熊威;張娜;董振;張婷;;銀川市電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)響應(yīng)行為影響因素識(shí)別與分析[J];電力需求側(cè)管理;2012年02期

9 阮久宏;李貽斌;楊福廣;榮學(xué)文;;無(wú)人駕駛高速4WID-4WIS車(chē)輛路徑跟蹤單點(diǎn)預(yù)瞄控制[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào);2011年10期

10 秦大同;周孟喜;胡明輝;胡建軍;陳淑江;;電動(dòng)汽車(chē)的加速轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償控制策略[J];公路交通科技;2012年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 谷亦杰;陳蘊(yùn)博;劉丹;李濱濱;李文康;黃小文;劉秀波;張軍;;零排放電動(dòng)汽車(chē)能源系統(tǒng)發(fā)展模式[A];2006年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨中國(guó)工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部首屆年會(huì)論文集[C];2006年

2 余貴珍;李芹;王迪;;車(chē)輛智能化車(chē)道線跟蹤方法研究[A];第八屆中國(guó)智能交通年會(huì)優(yōu)秀論文集——智能交通與安全[C];2013年

3 范佳佳;徐姣;張鐵兵;;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)核心零部件現(xiàn)狀探索[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車(chē)工程科學(xué)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

4 于麗娜;袁建州;王智晶;劉娟娟;;純電動(dòng)汽車(chē)CAN總線故障診斷方法的研究[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車(chē)工程科學(xué)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 何磊;基于FlexRay總線的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雙電機(jī)控制方法研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 汪貴平;純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)能量回收控制策略研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

3 綦聲波;SOPC Plus協(xié)同設(shè)計(jì)架構(gòu)及在AMT中的應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2011年

4 崔納新;變頻驅(qū)動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)最小損耗快速響應(yīng)控制研究[D];山東大學(xué);2005年

5 張衛(wèi)鋼;純電動(dòng)試驗(yàn)車(chē)及其相關(guān)技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

6 萬(wàn)仁君;電動(dòng)汽車(chē)分布式控制系統(tǒng)的總線調(diào)度與整車(chē)控制策略的研究[D];天津大學(xué);2004年

7 李珂;電動(dòng)汽車(chē)高效快響應(yīng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究[D];山東大學(xué);2007年

8 趙樹(shù)朋;混合動(dòng)力汽車(chē)能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2007年

9 董悅航;基于AMT的混合動(dòng)力汽車(chē)電動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)單元（E.T.Driver）控制策略研究[D];上海交通大學(xué);2008年

10 張怡卓;基于支持向量辨識(shí)的中密度纖維板施膠控制方法研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 莊益詩(shī);純電動(dòng)車(chē)電池組管理系統(tǒng)的研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2009年

2 李寧;基于ADVISOR的多能量源HEV仿真軟件二次開(kāi)發(fā)及應(yīng)用研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2011年

3 郭溫文;純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制策略研究[D];吉林大學(xué);2011年

4 尹璐;電動(dòng)城市客車(chē)造型設(shè)計(jì)[D];吉林大學(xué);2011年

5 劉炳國(guó);插電式單軸并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 瞿曉東;電動(dòng)汽車(chē)四輪驅(qū)動(dòng)控制策略的研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

7 趙開(kāi)成;混合動(dòng)力汽車(chē)正向仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2011年

8 盧利利;基于單電機(jī)的電動(dòng)車(chē)能量回饋控制策略研究[D];西南大學(xué);2011年

9 段利君;電動(dòng)汽車(chē)用非晶永磁同步電機(jī)控制的應(yīng)用研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2011年

10 詹沛枝;微型電動(dòng)轎車(chē)的建模方法與仿真分析[D];廣東工業(yè)大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李國(guó)斐;林逸;何洪文;;電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)控制策略研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2009年06期

2 黃華;席軍強(qiáng);肖寬;陽(yáng)鄧華;;Development of AMT Fault Diagnosis Technique Based on KWP2000[J];Journal of Beijing Institute of Technology;2010年01期

3 汪衛(wèi)東;世界汽車(chē)安全技術(shù)的最新發(fā)展[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2004年04期

4 王宏亮,崔勝民;基于試驗(yàn)的鉛酸電池充放電特性模型的建立[J];蓄電池;2005年01期

5 龔慶杰,黃海燕,李建秋;一種車(chē)用動(dòng)力型蓄電池的建模仿真研究[J];蓄電池;2005年02期

6 湯秀 ,劉偉濤;電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展綜述[J];城市車(chē)輛;2002年05期

7 孫立志,趙輝,陸永平,楊少武;電動(dòng)汽車(chē)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[J];電工電能新技術(shù);1997年04期

8 張存山,范瑜;考慮IGBT特性的無(wú)刷直流電機(jī)數(shù)學(xué)模型[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2005年07期

9 王穎,王婧;電動(dòng)汽車(chē)電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜述[J];電工技術(shù)雜志;1998年04期

10 薛曉明;楊長(zhǎng)江;;無(wú)刷直流電機(jī)建模研究[J];電機(jī)與控制學(xué)報(bào);2009年06期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 張良力;面向安全預(yù)警的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛意圖識(shí)別方法研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 彭?xiàng)?混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究[D];上海交通大學(xué);2007年

3 張毅;純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究[D];上海交通大學(xué);2007年

4 于永濤;混聯(lián)式混合動(dòng)力車(chē)輛優(yōu)化設(shè)計(jì)與控制[D];吉林大學(xué);2010年

5 鄭維;混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉小飛;純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配及電機(jī)控制策略研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 王悝;基于模糊控制的純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

3 王臻;基于分層隱馬爾科夫模型的聚眾事件實(shí)時(shí)檢測(cè)[D];桂林電子科技大學(xué);2010年

4 周啟明;基于OBDⅡ的電控汽車(chē)計(jì)算機(jī)輔助診斷系統(tǒng)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2000年

5 周能輝;基于CAN總線的純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力總成控制器的開(kāi)發(fā)研究[D];天津大學(xué);2004年

6 楊超;電動(dòng)汽車(chē)用永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的模糊控制仿真[D];重慶大學(xué);2004年

7 張靖;超級(jí)電容蓄電池復(fù)合電源的研究與仿真[D];武漢理工大學(xué);2005年

8 翦權(quán)斌;基于CAN總線電動(dòng)汽車(chē)主控制器及車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā)[D];天津大學(xué);2005年

9 楊玉巍;基于DSP的無(wú)刷直流電機(jī)模糊控制系統(tǒng)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

10 戚鵬;基于模糊控制的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張亞明;何洪文;張曉偉;;混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器開(kāi)發(fā)[J];中北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期

2 華劍鋒;田碩;李建秋;;基于OSEK的燃料電池客車(chē)控制器的研究[J];微計(jì)算機(jī)信息;2008年16期

3 張建;江昊;王修滿;張輝;;混合動(dòng)力公交車(chē)整車(chē)控制器設(shè)計(jì)與硬件仿真[J];湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2010年04期

4 彭連云;許永莉;張亞明;;混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)研究[J];車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī);2011年01期

5 宋君花;何彬;唐航波;楊林;卓斌;;柴油機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē)HCU設(shè)計(jì)[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2008年03期

6 張曉偉;熊瑞;朱黎明;;混合動(dòng)力整車(chē)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J];電力電子技術(shù);2011年06期

7 楊騰飛;張戟;王洪武;;整車(chē)控制器的輻射發(fā)射問(wèn)題分析與診斷[J];機(jī)械與電子;2011年07期

8 邴甲晨;王旭東;吳曉剛;;基于TC1766的混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器的開(kāi)發(fā)[J];自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用;2011年07期

9 宋君花;唐航波;敖國(guó)強(qiáng);楊林;卓斌;;混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器硬件電路與CAN總線通信的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)[J];汽車(chē)工程;2007年07期

10 吳森;劉炳國(guó);;PHEV整車(chē)控制器CAN通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2011年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳素梅;胡杰強(qiáng);徐戰(zhàn)林;;純電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制器設(shè)計(jì)[A];第六屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

2 陳素梅;孟甲凡;朱可;;電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)研究[A];創(chuàng)新發(fā)展——河南省第五屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文選集[C];2009年

3 段建民;王鈺;;串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的研究[A];中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)2008學(xué)術(shù)年會(huì)第二屆智能檢測(cè)控制技術(shù)及儀表裝置發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2008年

4 趙子亮;李駿;劉明輝;劉東秦;劉吉順;;CA6100SH8并聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)工作模式與功率分配研究[A];2007年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

5 蔣荻南;黃開(kāi)勝;王帥宇;盧青春;;并聯(lián)混合動(dòng)力車(chē)用動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)電子技術(shù)分會(huì)第七屆（2006）年會(huì)暨學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

6 張緩緩;王慶年;靳立強(qiáng);;四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)特性對(duì)車(chē)輛直線行駛穩(wěn)定性影響的研究[A];2007年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

7 邱冬;余卓平;趙治國(guó);;CAN及其在四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)中的應(yīng)用[A];2007年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

8 厲蕊;;奧丁純電動(dòng)汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)及應(yīng)用層協(xié)議的開(kāi)發(fā)[A];第六屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

9 嚴(yán)治國(guó);蘭志波;;CAN、LIN總線技術(shù)在混合動(dòng)力汽車(chē)上的應(yīng)用[A];2006年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

10 張炳力;徐德勝;方運(yùn)舟;;氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究[A];2009海峽兩岸機(jī)械科技論壇論文集[C];2009年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 孫紅;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

2 記者 鄧隆飛　見(jiàn)習(xí)記者 澎冰 通訊員 王佳 周密;[N];中華工商時(shí)報(bào);2009年

3 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) 中國(guó)工業(yè)報(bào)社;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

4 劉小紅;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

5 趙春明;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

6 本報(bào)記者 于波 井玲;[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2009年

7 本報(bào)記者 江道輝;[N];大眾科技報(bào);2009年

8 本報(bào)記者 蘇菁;[N];蘇州日?qǐng)?bào);2009年

9 記者 薛婧;[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2009年

10 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) 中國(guó)工業(yè)報(bào)社;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 葉曉;并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究[D];清華大學(xué);2013年

2 田毅;電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別及HEV控制策略研究[D];北京交通大學(xué);2010年

3 李衛(wèi)民;混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)與能量管理策略研究[D];上海交通大學(xué);2008年

4 楊宇;輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的電制動(dòng)特性研究[D];吉林大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱鋒;純電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制器設(shè)計(jì)與失效性分析方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

2 趙文章;增程式客車(chē)整車(chē)控制器與控制策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2011年

3 李潤(rùn)鑫;混合動(dòng)力客車(chē)整車(chē)控制器的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D];北京交通大學(xué);2012年

4 楊甲輝;燃料電池汽車(chē)整車(chē)控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];華東理工大學(xué);2013年

5 吳敏;電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)及控制策略研究[D];吉林大學(xué);2014年

6 儲(chǔ)著林;串聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)整車(chē)控制器研制與應(yīng)用[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

7 田軍輝;純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制器硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及驅(qū)動(dòng)控制策略研究[D];吉林大學(xué);2013年

8 祝冠宇;混合動(dòng)力城市公交車(chē)整車(chē)控制器的研究與設(shè)計(jì)[D];西南大學(xué);2011年

9 張建;混合動(dòng)力公交車(chē)整車(chē)控制器的研究與開(kāi)發(fā)[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年

10 葛慶光;純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)及控制策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：215822