大飛機標模可用來校驗風洞流場品質(zhì),檢驗和提高大型飛機風洞試驗數(shù)據(jù)質(zhì)量,標模的外形特點及其氣動特性能否反應(yīng)現(xiàn)代大飛機設(shè)計特點尤為重要。氣動中心前期已完成了一套大展弦比飛機標模CHN-T1的設(shè)計研制,為了驗證設(shè)計結(jié)果,在2.4米跨聲速風洞中進行了一期驗證試驗,試驗Ma數(shù)范圍0.40～0.90,模型名義迎角-6°～15°,側(cè)滑角-3°～12°,雷諾數(shù)Re=(3.3～7.5)×10⁶。試驗內(nèi)容包括縱橫航向基本特性試驗、重復性精度試驗、變雷諾數(shù)試驗、轉(zhuǎn)捩對比試驗、流譜觀察試驗和變形測量試驗。結(jié)果表明,該飛機外形具有良好的升阻特性,符合現(xiàn)代大展弦比飛機的典型氣動特征,可用于2.4m跨聲速風洞大型飛機標模試驗數(shù)據(jù)體系建設(shè)。

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圖８橫向試驗結(jié)果（Ｍａ＝０．６）Ｆｉｇ．８Ｒｅｓｕｌｔｓｏｆｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｔｅｓｔｓ（Ｍａ＝０．６）

００６９０．０３５２３０．１３９１５－０．５０．０５４１３０．０３３４２０．１２３７４００．１０４３６０．０３２１５０．１０８３８０．５０．１５５８５０．０３１７１０．０９３８４１０．２０８２３０．０３２３９０．０８０８２０．３１７６０．０３８０１０．０５５６３０．４２３２０．０....

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