【摘要】：本文以提高DBL型脈動(dòng)無級(jí)變速器的功率為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 首先，針對(duì)變速器最薄弱處的零件—連桿的易失穩(wěn)特性，利用了有限元分析軟件ANSYS對(duì)其進(jìn)行屈曲分析，分析得出了彎桿在載荷作用下的應(yīng)力分布和位移情況，更重要的是得出了所能承受的極限失穩(wěn)力。將結(jié)果與實(shí)際零件的實(shí)測(cè)結(jié)果相比對(duì)，說明了軟件分析的可借鑒性，由此給出了一套利用ANSYS進(jìn)行彎桿屈曲分析辦法，對(duì)改進(jìn)后的直桿進(jìn)行有限元分析，得到的結(jié)果說明了直桿代替彎桿的優(yōu)越性，提高了承載能力。 其次，，利用仿真軟件ADAMS對(duì)機(jī)構(gòu)的幾套改進(jìn)方案進(jìn)行仿真，得出了幾套改進(jìn)方案輸出角速度的變化曲線，從而更加直觀地看到改進(jìn)后機(jī)構(gòu)的輸出特性，通過輸出特性曲線可以看出優(yōu)化后的機(jī)構(gòu)在調(diào)速性能上的一些特點(diǎn)，并最終得出了優(yōu)化的機(jī)構(gòu)。
【圖文】：

拉伸變形圈

零件受拉伸力裝夾
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TH132.46

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本文編號(hào)：2705584