發(fā)布時間：2024-07-01 21:01

　　針對冷發(fā)射火箭尾部密封環(huán)密封性能考核需求,提出一種新的動態(tài)壓力加載試驗方法。該方法解決了準靜態(tài)試驗加壓緩慢導(dǎo)致過考核的問題。通過計算預(yù)示給出了系統(tǒng)控制參數(shù)和加載結(jié)果的規(guī)律關(guān)系,能夠指導(dǎo)系統(tǒng)加載控制參數(shù)的確定,并降低試驗調(diào)試難度。研究表明,該試驗系統(tǒng)對外徑1m以上的密封環(huán),在建壓峰值1.5～5.6MPa,建壓時間100～10000ms的區(qū)間內(nèi),營造的動態(tài)壓力環(huán)境精確可控。

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【部分圖文】：

圖3系統(tǒng)計算模型Fig.3ComputationalModeloftheSystem

主要依靠調(diào)節(jié)貯氣高壓腔的初始充氣壓力值，建壓速度的控制主要依靠調(diào)節(jié)高壓容器后端限流環(huán)板的通流面積。試驗前，需根據(jù)試驗要求計算限流孔直徑d與高壓腔、雙膜片腔內(nèi)氣體壓力P1、P2，并選擇合適規(guī)格的爆破膜片。試驗時，高壓腔和雙膜片腔交替充壓，壓力穩(wěn)定后，雙膜片腔排氣破膜后關(guān)閉閥門，高壓....

圖3系統(tǒng)計算模型Fig.3ComputationalModeloftheSystem

主要依靠調(diào)節(jié)貯氣高壓腔的初始充氣壓力值，建壓速度的控制主要依靠調(diào)節(jié)高壓容器后端限流環(huán)板的通流面積。試驗前，需根據(jù)試驗要求計算限流孔直徑d與高壓腔、雙膜片腔內(nèi)氣體壓力P1、P2，并選擇合適規(guī)格的爆破膜片。試驗時，高壓腔和雙膜片腔交替充壓，壓力穩(wěn)定后，雙膜片腔排氣破膜后關(guān)閉閥門，高壓....

圖1密封環(huán)動態(tài)壓力試驗核心加載裝置結(jié)構(gòu)Fig.1ApparatusSchematicforDynamicPressureTestofSealRing

文通過對典型建壓過程數(shù)值仿真計算，與試驗結(jié)果對比驗證了計算方法可行性，并給出試驗系統(tǒng)控制參數(shù)和動態(tài)壓力加載特性間的規(guī)律，最后給出了系統(tǒng)試驗?zāi)芰Ψ秶��?動壓考核試驗方法動壓考核試驗方法的主要原理是以壓縮空氣作為加載介質(zhì)和動力，采用多腔雙破膜方式瞬間釋放壓縮空氣，通過控制高壓腔及雙膜....

圖2試驗裝置三維示意Fig.23D-modelofApparatusSchematic

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本文編號：3999178