發(fā)布時間：2024-10-04 18:22

　　隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,重載鐵路運量大、成本低,在輸送煤炭等大宗貨物方面優(yōu)勢凸顯,而煤炭是我國重要的能源,所以重載鐵路對于保障我國能源供給具有不可替代的作用。但重載鐵路具有“點多線長”的特點,容易受外界突發(fā)事件的擾動,而我國自然災害發(fā)生頻率較大,提升重載鐵路系統(tǒng)抗擾動性事關國家能源運輸?shù)臅惩?對國民經(jīng)濟發(fā)展意義非凡。本文借鑒相關學者對鐵路運輸組織理論的研究,試圖給出一套應急條件下機車周轉(zhuǎn)圖與乘務計劃一體化協(xié)同編制的方法,以此來提升重載鐵路系統(tǒng)的抗擾動性。當重載鐵路遭遇突發(fā)事件襲擾時,列車運行狀態(tài)受到影響,為使列車在最短時間內(nèi)恢復正常,使損失降到最低,鐵路運輸部門往往設置多工種調(diào)度,各工種調(diào)度人員結(jié)合自己的調(diào)度經(jīng)驗和調(diào)度規(guī)范,各自編制及優(yōu)化列車運行圖、列車開行方案、機車周轉(zhuǎn)圖和乘務計劃等相關計劃。由于不同的計劃編制時缺乏統(tǒng)一性,致使最終的調(diào)度指揮計劃通常會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的情況,并且調(diào)度質(zhì)量難以保證。為使應急條件下調(diào)度指揮計劃發(fā)揮其最大的作用,需要使與調(diào)度指揮計劃相關的各子計劃一體化協(xié)同編制。本文通過對突發(fā)事件的分類及其對重載鐵路的影響機制的分析,建立了應急條件下重載鐵路機車周轉(zhuǎn)圖與乘務計劃一體化協(xié)...

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.8“三西地區(qū)”煤炭運輸圖

應急條件下重載鐵路機車周轉(zhuǎn)圖與乘務計劃協(xié)同編制-6-圖1.8“三西地區(qū)”煤炭運輸圖（2）適應重載鐵路發(fā)展現(xiàn)狀朔黃鐵路于1997年11月25日開工建設，至2000年5月18日開通運營，現(xiàn)年運輸能力已達3.5億噸。朔黃鐵路與北同蒲、京廣、京九等重大干線接軌，與神朔鐵路一起構(gòu)成了全長8....

本文編號：4007005