發(fā)布時間：2024-07-07 03:19

　　隨著我國汽車產銷量的不斷增加,使用鐵路運輸汽車的優(yōu)勢逐漸凸顯出來。目前我國的小汽車鐵路運輸專用車主要有JSQ₅和JSQ₆兩種車型。但上述兩種車型應用時間較短,技術積累有限,且一旦發(fā)生斷裂之類的失效問題會對行車安全造成影響。本文針對上述問題對車體的結構強度、動態(tài)響應特性和結構輕量化設計進行了如下研究:首先,開展了車體的強度分析和疲勞壽命預估。使用Solid Works軟件構建出小汽車運輸車的車體三維模型,在保證分析結果準確的前提下,對結構進行必要的簡化處理,并切割出1/2和1/4車體的簡化模型,建立出基于實體單元的車體有限元模型。使用ANSYS Workbench軟件對車體結構進行靜強度分析,根據(jù)TB/T1335-1996《鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范》計算出7種載荷以及6種組合工況,觀察各工況下的應力分布,結果表明各工況下的最大應力值都在許用應力范圍內,即靜強度分析滿足要求。利用垂向靜載荷對車體進行剛度校核,最大撓度為3.83mm,滿足剛度要求。然后根據(jù)《規(guī)范》計算出垂向、縱向、橫向的動載荷范圍,并得到最大主應力為149.27MPa、最小主...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12010～2019年中國汽車產銷量從上圖可以看出，我國的汽車產銷量總體呈上升趨勢，雖然近兩年產銷量出現(xiàn)下滑，

蘭州交通大學工程碩士學位論文-1-1緒論1.1選題背景及意義隨著中國進入二十一世紀，國人對于汽車日常使用的需求越來越大，同時也刺激了汽車產業(yè)的發(fā)展。近年來，汽車的產銷量日益增大，與此相適應的是，汽車運輸行業(yè)也進入了蓬勃發(fā)展階段。當今中國汽車市場競爭激烈，為了降低成本，制造廠商們選....

圖1.2Himrrs-tt326型大容積運輸車

某型小汽車運輸鐵路專用車車體強度分析及結構優(yōu)化-2-少，還需要進行大量的研究獲得試驗數(shù)據(jù)，對以后新車型的研發(fā)提供理論支持。本文利用ANSYSWorkbench軟件得到車體有限元模型并進行了靜強度分析、疲勞強度校核和壽命預估，同時又進行了車體動態(tài)特性分析，為最后的車體輕量化研究提供....

圖1.3Hcceerrs330型運輸車車組

某型小汽車運輸鐵路專用車車體強度分析及結構優(yōu)化-2-少，還需要進行大量的研究獲得試驗數(shù)據(jù)，對以后新車型的研發(fā)提供理論支持。本文利用ANSYSWorkbench軟件得到車體有限元模型并進行了靜強度分析、疲勞強度校核和壽命預估，同時又進行了車體動態(tài)特性分析，為最后的車體輕量化研究提供....

圖1.4AutoFlex專用車2004年12月，美國JohnstowAmerica公

某型小汽車運輸鐵路專用車車體強度分析及結構優(yōu)化-2-少，還需要進行大量的研究獲得試驗數(shù)據(jù)，對以后新車型的研發(fā)提供理論支持。本文利用ANSYSWorkbench軟件得到車體有限元模型并進行了靜強度分析、疲勞強度校核和壽命預估，同時又進行了車體動態(tài)特性分析，為最后的車體輕量化研究提供....

本文編號：4003074