發(fā)布時(shí)間：2024-07-02 18:43

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化的加速和科技水平的提高,企業(yè)面臨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。高質(zhì)量的產(chǎn)品是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)勝利的決定性因素,如何提高制造企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量引起了全球?qū)W者、企業(yè)的廣泛關(guān)注。對(duì)于鐵路客運(yùn)行業(yè),保證動(dòng)車組及其各子系統(tǒng)的質(zhì)量更是涉及公共安全的首要任務(wù)。要提高我國(guó)高速動(dòng)車組在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力,我們必須要保證動(dòng)車組的質(zhì)量,這就要求動(dòng)車組制造企業(yè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。過(guò)程質(zhì)量控制是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),一方面可以保證產(chǎn)品批量生產(chǎn)的穩(wěn)定狀態(tài),另一方面可以通過(guò)分析質(zhì)量數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。本文重點(diǎn)研究了Z型動(dòng)車組空調(diào)制冷系統(tǒng)的過(guò)程質(zhì)量控制和優(yōu)化方案。首先,介紹了質(zhì)量控制的理論及方法;然后,針對(duì)Z型動(dòng)車組空調(diào)制冷系統(tǒng)質(zhì)量控制的特點(diǎn),利用故障樹(shù)法對(duì)其典型質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析建模,確定了空調(diào)制冷系統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程的薄弱環(huán)節(jié);進(jìn)而,先后采用測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA)和統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制法(SPC)分別從質(zhì)量數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)和實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性入手對(duì)薄弱環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)的制造工序進(jìn)行了分析及控制。研究工作主要包括以下方面:(1)梳理歸納了當(dāng)前的質(zhì)量控制方法、動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量控制的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,闡述了質(zhì)量控制的基本概念、要素和方法。重點(diǎn)介紹了...

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1技術(shù)路線

青島大學(xué)碩士學(xué)位論文分析Z型動(dòng)車組空調(diào)制冷系統(tǒng)在線運(yùn)行和高級(jí)修階段質(zhì)量問(wèn)題，提出具體制措施，保證動(dòng)車組質(zhì)量控制的有效性和真實(shí)性。（三）故障樹(shù)法、MSA和SPC在A公司Z型動(dòng)車組空調(diào)制冷系統(tǒng)質(zhì)量控制研究中，綜合利用故障樹(shù)法、PC方法，對(duì)動(dòng)車組空調(diào)質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)....

圖2.1控制圖類型選擇（四）統(tǒng)計(jì)過(guò)程分析

第二章質(zhì)量控制相關(guān)理論及Z型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)功能概述計(jì)量值：要求有具體的測(cè)量數(shù)值，即樣本數(shù)據(jù)是可以量化的一組數(shù)據(jù)。計(jì)數(shù)值：測(cè)量的結(jié)果無(wú)法量化，只有合格和不合格的定性判斷結(jié)果。（三）控制圖類型選擇控制圖的類型選擇時(shí)，要先區(qū)分是何種數(shù)據(jù)類型：若是計(jì)量型數(shù)據(jù)，要判斷樣本n的取值....

圖3.1空調(diào)制冷循環(huán)示意圖

圖3.1空調(diào)制冷循環(huán)示意圖統(tǒng)制冷電路系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)分析示，動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的硬件組成包括：通訊線纜（制面板FPC24、I/O信號(hào)接口、模式選擇開(kāi)關(guān)。當(dāng)檢修時(shí)，需要用到RS232交叉線將測(cè)試電腦連接到PC24接口上。

圖3.2空調(diào)系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)圖

圖3.1空調(diào)制冷循環(huán)示意圖二、空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷電路（一）空調(diào)系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)分析如圖3.2所示，動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的硬件組成包括：通訊線纜（MVB線、CAN線）、空調(diào)系統(tǒng)控制面板FPC24、I/O信號(hào)接口、模式選擇開(kāi)關(guān)。當(dāng)需要對(duì)動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行故障檢修時(shí)，需要用到RS2....

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