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預應力混凝土梁橋彎剪受力狀態(tài)下的可靠性評估

發(fā)布時間:2020-12-12 06:40
  近年來隨著社會的發(fā)展,交通運輸行業(yè)迎來了強有力的成長契機,但同時也帶來了一些問題,交通量和車重的增長給橋梁造成的劣化現(xiàn)象越來越嚴重。據(jù)統(tǒng)計,我國現(xiàn)有建成橋梁逾80萬座,其中中小跨徑橋梁占比超過八成,且交通量呈現(xiàn)大流量、超重和渠道化的特點。隨著服役期的延長,這些特點使得對既有結(jié)構(gòu)的安全性能和耐久性能有更高的要求,同時伴隨著如何評價耐久性狀況已成為一個亟待解決的問題。為了研究混凝土梁橋在彎剪受力狀態(tài)下的疲勞性能和PC箱梁在腹板出現(xiàn)裂紋后的可靠性能,本文開展了一系列的試驗和理論研究,主要內(nèi)容具體如下:1.在前人的基礎(chǔ)上開展了擴大樣本試驗,并在此基礎(chǔ)上統(tǒng)計分析得到更大樣本下的混凝土彎剪受力疲勞方程。并以貴州境內(nèi)跨徑為(4X40)m的連續(xù)T梁橋為背景橋,建立此橋Midascivil有限元模型獲取該橋關(guān)鍵位置處的應力時程,基于彎剪受力S-N曲線方程和Palmegren-Miner線性累積損傷準建立彎剪狀態(tài)下的疲勞可靠度的極限狀態(tài)方程,分析了不同交通量增長系數(shù)(0,1%,2%,3%)和不同超載率(0、1‰、2‰、3‰)下的疲勞可靠指標。2.本文在12片PC箱梁靜力加載試驗的基礎(chǔ)上,并整理了已有的混凝... 

【文章來源】:長沙理工大學湖南省

【文章頁數(shù)】:72 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

預應力混凝土梁橋彎剪受力狀態(tài)下的可靠性評估


圖3.2各類型車輛所占比例??16??

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【參考文獻】:
期刊論文
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[4]考慮彎剪相關(guān)性的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件承載力計算[J]. 張望喜,劉精巾,陳寶,鄧曦.  重慶大學學報. 2018(01)
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博士論文
[1]基于疲勞損傷累積理論的結(jié)構(gòu)壽命預測與時變可靠性分析方法研究[D]. 彭兆春.電子科技大學 2017
[2]公路鋼筋混凝土簡支梁橋疲勞試驗與剩余壽命預測方法研究[D]. 朱紅兵.中南大學 2011
[3]不確定性疲勞壽命預測方法研究[D]. 王旭亮.南京航空航天大學 2009

碩士論文
[1]中小跨徑預應力混凝土梁橋彎剪受力狀態(tài)下疲勞性能研究[D]. 袁晟.長沙理工大學 2016
[2]預應力混凝土梁等幅疲勞試驗與變幅疲勞試驗的對比研究[D]. 朱旭曦.河北工業(yè)大學 2015
[3]損傷鋼筋混凝土梁疲勞性能試驗研究[D]. 萬翱宙.中南大學 2014
[4]旋挖鉆機關(guān)鍵部件的可靠性分析研究[D]. 孫國慶.天津大學 2012



本文編號:2912047

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