發(fā)布時間：2020-12-09 07:50

　　瀝青路面由于其自身存在許多優(yōu)點,如行車舒適性、施工工藝簡單、開放交通時間短等優(yōu)點,近些年被廣泛應(yīng)用于我國的公路工程建設(shè)中,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們對于出行的需求提高,對瀝青路面也提出了更高的要求,由于我國公路建設(shè)中有90%以上的路面都是瀝青路面,所以瀝青路面的使用性能和病害的研究分析成為了學(xué)者們研究的重點。南方夏季炎熱,溫度最高可達(dá)40℃以上,路表溫度可達(dá)60℃以上,瀝青在高溫環(huán)境下,粘結(jié)力下降,容易產(chǎn)生變形,在行車荷載的作用下容易出現(xiàn)車轍、擁包等病害。而在我國北方的寒冷地區(qū),冬季氣溫可達(dá)-30℃以下,而路表溫度更是可達(dá)-40℃以下,所以在北方地區(qū)的路面破壞占比中,有60%以上的路面破壞都是由于冰凍及春季的凍融循環(huán)造成的。本文一是從環(huán)保的角度出發(fā),尋求解決油頁巖廢渣堆積污染的問題,二是從瀝青路面的使用性能出發(fā),尋求解決瀝青路面常見病害的辦法,本文巧妙的將二者結(jié)合在一起,用油頁巖廢渣替代瀝青混合料中的細(xì)集料,通過大量實驗驗證,既解決了油頁巖廢渣的堆積問題,又提高了瀝青混合料的路用性能。由于油頁巖廢渣是酸性石料,其與瀝青間的粘結(jié)性并不好,所以本文用硅烷偶聯(lián)劑改性瀝青,從而提高油頁巖廢渣... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

針入度試驗儀表3.1針入度及針入度指數(shù)PI值

圖 3.3 針入度指數(shù)(PI 值)與硅烷偶聯(lián)劑摻量的關(guān)系以上圖表可知，隨著硅烷偶聯(lián)劑摻量的增加，三種不同溫度下針入小的趨勢，這是因為硅烷偶聯(lián)劑分子中含有親有機官能團(tuán)，可以與結(jié)合，在一定摻量的下，硅烷偶聯(lián)劑可以很好的與瀝青中的油分結(jié)，增加了瀝青中的大分子含量，使瀝青稠化，因此，瀝青的高溫穩(wěn)低，當(dāng)硅烷偶聯(lián)劑摻量逐步增大時，瀝青中逐漸出現(xiàn)了硅烷偶聯(lián)劑烷偶聯(lián)劑起到了稀釋瀝青的作用，因此，瀝青針入度又變大，高溫度指數(shù) PI 值的變化趨勢則不是很穩(wěn)定，本文針對針入度指數(shù) PI 值進(jìn)得到了針入度指數(shù) PI 值擬合曲線，瀝青針入度主要是評價瀝青的高較大是，通常認(rèn)為其流動性較好，但是其變形量也較大，所以在南路面不宜使用針入度較大的瀝青；當(dāng)針入度過小時，會導(dǎo)致瀝青流，在北方地區(qū)的冬季，路面會出現(xiàn)開裂。由圖 3.2 可知瀝青針入度隨的增加呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢，當(dāng)硅烷偶聯(lián)劑摻量為 1.5%時是曲

圖 3.2 不同溫度下針入度與硅烷偶聯(lián)劑摻量的關(guān)系與硅烷偶聯(lián)劑摻量的關(guān)系如圖 3.3 所示圖 3.3 針入度指數(shù)(PI 值)與硅烷偶聯(lián)劑摻量的關(guān)系以上圖表可知，隨著硅烷偶聯(lián)劑摻量的增加，三種不同溫度下針入小的趨勢，這是因為硅烷偶聯(lián)劑分子中含有親有機官能團(tuán)，可以與

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]近年硅烷偶聯(lián)劑在聚合物改性中的研究進(jìn)展及應(yīng)用[J]. 王雅珍,張雪澤,狄語韜.  化工新型材料. 2018(11)
[2]國內(nèi)頁巖油開采工藝模擬研究進(jìn)展[J]. 孫純國,陳麗.  化工設(shè)計通訊. 2018(01)
[3]撫順油頁巖干餾技術(shù)回收系統(tǒng)工藝研究[J]. 許輝,姚拓,朱福英.  遼寧化工. 2017(02)
[4]油頁巖粉末替代礦粉的瀝青混合料水穩(wěn)定性[J]. 孟孝,王顯利,時成林.  北華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(02)
[5]粉煤灰泡沫混凝土與油頁巖渣泡沫混凝土性能對比試驗研究[J]. 王志剛,穆建春,習(xí)會峰,龍志勤,黃芹.  新型建筑材料. 2015(10)
[6]油頁巖渣制備陶粒試驗研究[J]. 郭忠和,趙鑫.  磚瓦. 2013(11)
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[8]茂名油頁巖廢渣存在現(xiàn)狀及應(yīng)用的新途徑探討[J]. 習(xí)會峰,穆建春,王志剛,吳永河,李勝強,于成龍.  新型建筑材料. 2012(04)
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[10]油頁巖灰渣在道路材料中摻量的配比研究[J]. 許曉東,關(guān)旭,祝海燕.  吉林建筑工程學(xué)院學(xué)報. 2012(02)

博士論文
[1]高寒地區(qū)瀝青路面行為特性與設(shè)計方法研究[D]. 艾長發(fā).西南交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]油頁巖廢渣、粉煤灰改良土路基穩(wěn)定性試驗研究[D]. 崔久蕙.吉林大學(xué) 2018
[2]油頁巖廢渣在公路路基及基層中的應(yīng)用研究[D]. 魏功槐.吉林大學(xué) 2016
[3]油頁巖灰渣粉瀝青膠漿性能研究[D]. 史光緒.吉林大學(xué) 2015
[4]鐵尾礦用作路面基層材料的研究[D]. 萬磊.中南大學(xué) 2014
[5]樺甸油頁巖飛灰吸附特性研究[D]. 鄭國寬.東北電力大學(xué) 2009
[6]油頁巖渣綜合利用研究[D]. 馮宗玉.東北大學(xué) 2008



本文編號：2906545