發(fā)布時(shí)間：2020-12-05 10:01

　　風(fēng)致振動(dòng)對(duì)大跨橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響不容忽視,而風(fēng)荷載特性對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)有著直接的影響。風(fēng)荷載具有明顯的非平穩(wěn)特征,即隨著時(shí)間和頻率的變化而不斷變化,以往的傅里葉變化方法不能研究其時(shí)頻局部特性,本文提出了一種新的方法從三維角度入手進(jìn)行風(fēng)荷載時(shí)頻非平穩(wěn)特性分析。同時(shí),為了滿足結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析的需要,進(jìn)行了非平穩(wěn)風(fēng)速時(shí)程樣本的模擬。小波包變換是一種有效的信號(hào)處理方法,能夠提供時(shí)頻局部特性,克服了以往的傅里葉變換方法不能同時(shí)進(jìn)行時(shí)域和頻域分析的缺陷,也彌補(bǔ)了小波方法在頻域上分辨率不足的問(wèn)題。本文基于小波包變換理論對(duì)風(fēng)荷載時(shí)頻非平穩(wěn)特性以及風(fēng)荷載模擬展開(kāi)研究,主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:（1）基于小波包變換理論及時(shí)變功率譜的物理意義提出一種時(shí)變功率譜估計(jì)的方法,基于MATLAB平臺(tái)進(jìn)行程序編制,實(shí)現(xiàn)了從“時(shí)間-頻率-幅值”三維角度研究風(fēng)荷載時(shí)頻特性,并與基于傅里葉變換方法得到的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比研究,從時(shí)域能量累積及頻域功率譜密度函數(shù)兩方面驗(yàn)證了該方法的正確性。（2）基于給定的目標(biāo)譜,運(yùn)用小波包逆變換理論提出一種非平穩(wěn)脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程模擬的算法,基于MATLAB平臺(tái)進(jìn)行程序編制,得到模擬風(fēng)速時(shí)程序列,并進(jìn)行正確性檢... 

【文章來(lái)源】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

塔科馬懸索橋結(jié)構(gòu)破壞圖

圖 1.2 雨棚吊頂Fig. 1.2 Canopy ceiling2005 年的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“麥莎”在我國(guó)浙江省登陸，造成寧波北侖體藝中心屋蓋部材撕裂破壞；2012 年強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”在我國(guó)浙江省登陸，造成浙江平湖體育結(jié)構(gòu)大面積破壞；2015 年強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩虹”在我國(guó)廣東湛江登陸，造成湛江奧

圖 2.1 小波包分解示意圖Fig. 2.1 Schema of wavelet packet decomposition包分解可以通過(guò)下式表達(dá)：3 3 3 3 3 3 3 3S HHH HLL HLH LLH HHL LHL HLL LLL2

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]非一致地震激勵(lì)下大跨度橋梁隨機(jī)振動(dòng)時(shí)域顯式法[J]. 劉小璐,蘇成,李保木,梁雄.  土木工程學(xué)報(bào). 2019(03)
[2]基于波數(shù)-頻率聯(lián)合演變功率譜的一維空間非均勻脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)模擬[J]. 宋玉鵬,陳建兵,彭勇波.  工程力學(xué). 2019(02)
[3]移動(dòng)隨機(jī)荷載作用下梁橋非平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng)的PEM-FFT方法[J]. 趙巖,周瑞鵬,賈甜.  計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2019(01)
[4]山區(qū)地形實(shí)測(cè)風(fēng)非平穩(wěn)特性和非高斯特性分析[J]. 辛亞兵,劉志文,邵旭東,盧山東.  振動(dòng)與沖擊. 2018(21)
[5]大跨橋梁非平穩(wěn)臺(tái)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬與驗(yàn)證[J]. 武雋,劉煥舉,韓萬(wàn)水,史文海,劉曉東.  振動(dòng)工程學(xué)報(bào). 2018(04)
[6]小半徑反向曲線橋梁車致振動(dòng)試驗(yàn)研究[J]. 宋郁民,吳定俊,李奇.  鐵道學(xué)報(bào). 2017(09)
[7]基于EMD和小波分析的實(shí)測(cè)強(qiáng)風(fēng)非平穩(wěn)特性研究[J]. 張威振,胡迎新.  公路. 2017(08)
[8]基于強(qiáng)度折減法確定邊坡臨界滑面的小波變換法[J]. 聶治豹,鄭宏,張譚.  巖土力學(xué). 2017(06)
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[10]大跨度纜索承重橋梁風(fēng)振控制回顧與思考——主梁被動(dòng)控制效果與主動(dòng)控制策略[J]. 趙林,葛耀君,郭增偉,李珂.  土木工程學(xué)報(bào). 2015(12)

博士論文
[1]基于橋梁全壽命周期的損傷識(shí)別及狀態(tài)評(píng)估研究[D]. 吳多.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]基于小波分析的工程結(jié)構(gòu)時(shí)變參數(shù)識(shí)別研究[D]. 趙麗潔.蘭州理工大學(xué) 2016
[3]基于小波變換的隨機(jī)荷載模擬與結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)分析[D]. 白泉.東北大學(xué) 2009

碩士論文
[1]大型橋梁健康診斷測(cè)量若干問(wèn)題的研究[D]. 朱寶訓(xùn).西南交通大學(xué) 2005



本文編號(hào)：2899275