發(fā)布時間：2020-12-04 17:02

　　VANET是傳統(tǒng)的移動Ad hoc網(wǎng)絡(luò)在交通道路上的應(yīng)用,是一種特殊的移動Ad hoc網(wǎng)絡(luò)。近年來,針對車載自組織網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究工作,這些研究大部分都沒有考慮車載自組織網(wǎng)絡(luò)中車輛節(jié)點的自私性。然而,實際上VANET中的每一輛車都有其自身的私有屬性。當(dāng)車輛節(jié)點分別屬于不同的所有者時,它們之間的合作就缺乏內(nèi)在的保證,理性的車輛節(jié)點更愿意做出最大化自身利益的行為。因此需要激勵車輛克服自私性傾向進(jìn)行合作。本文引入CCN的興趣包和數(shù)據(jù)包的傳輸方式,提出了一種基于虛擬貨幣的路由激勵策略。首先對提出的激勵策略建立了系統(tǒng)模型,接著詳細(xì)介紹了基于虛擬貨幣的路由激勵策略CDI的實現(xiàn)過程,具體包括四個階段:系統(tǒng)初始化階段、路由發(fā)現(xiàn)階段、數(shù)據(jù)傳輸階段和虛擬貨幣清算階段。在虛擬貨幣清算階段,根據(jù)興趣包和數(shù)據(jù)包的不同類型及數(shù)據(jù)傳輸量的大小,對源請求資源車輛節(jié)點、參與中繼轉(zhuǎn)發(fā)的車輛節(jié)點和擁有資源的車輛節(jié)點分別采取了不同的獎勵方案。然后,又提出了VANET消息傳輸安全管理方案,包括網(wǎng)絡(luò)初始化階段、車輛節(jié)點通信階段和CDI安全策略。并分析證明本方案可以有效避免移除車輛節(jié)點攻擊和篡改內(nèi)容攻擊。最后,對CDI激勵... 

【文章來源】：內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

網(wǎng)絡(luò)模型地圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]關(guān)于抽象代數(shù)中群定義理解[J]. 向建國,羅會亮.  黔南民族師范學(xué)院學(xué)報. 2016(01)
[4]自私性機會網(wǎng)絡(luò)中激勵感知的內(nèi)容分發(fā)的研究[J]. 趙廣松,陳鳴.  通信學(xué)報. 2013(02)
[5]采用群組密鑰管理的分布式車聯(lián)網(wǎng)信息認(rèn)證方案[J]. 劉輝,李暉.  西安交通大學(xué)學(xué)報. 2013(02)
[6]機會網(wǎng)絡(luò)模擬器ONE及其擴展研究[J]. 王朕,王新華,隋敬麒.  計算機應(yīng)用研究. 2012(01)
[7]車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)綜述[J]. 朱存智.  湖北廣播電視大學(xué)學(xué)報. 2011(11)
[8]面向信譽的自組網(wǎng)節(jié)點合作方法[J]. 郭建立,劉宏偉,吳智博,楊孝宗.  西安交通大學(xué)學(xué)報. 2009(08)

博士論文
[1]社會感知網(wǎng)絡(luò)路由及激勵機制研究[D]. 劉麗.大連理工大學(xué) 2015

碩士論文
[1]面向農(nóng)牧區(qū)內(nèi)容分發(fā)的延遲容忍網(wǎng)絡(luò)密鑰管理方案研究[D]. 劉奇.內(nèi)蒙古大學(xué) 2018
[2]移動容遲網(wǎng)絡(luò)中基于虛擬貨幣的內(nèi)容分發(fā)激勵策略研究[D]. 翟彥清.內(nèi)蒙古大學(xué) 2017
[3]VANET中激勵�？寇囕v合作轉(zhuǎn)發(fā)的研究[D]. 趙鑫.大連理工大學(xué) 2015



本文編號：2897947