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異形斜拉橋鋼結(jié)構(gòu)主塔施工監(jiān)控研究

發(fā)布時(shí)間:2019-07-13 20:02
【摘要】:從20世紀(jì)60年代,德國(guó)建成國(guó)際上首座獨(dú)塔斜拉橋——西弗林橋,到20世紀(jì)80年代,我國(guó)建成了國(guó)內(nèi)首座獨(dú)塔斜拉橋——章鎮(zhèn)大橋,獨(dú)塔斜拉橋逐漸開始在國(guó)際、國(guó)內(nèi)嶄露頭角。我國(guó)幅員遼闊、地形復(fù)雜多變、山川河流眾多,為了滿足人民的交通需求,在交通建設(shè)當(dāng)中不免出現(xiàn)橋梁的身影。在城市交通建設(shè)中,橋梁除滿足日常交通的需求外,發(fā)揮一定的城市景觀效應(yīng)包括綠色環(huán)保的理念已成為設(shè)計(jì)者、管理者們的共識(shí)。異形斜拉橋突破了傳統(tǒng)斜拉橋的構(gòu)造型式,造型優(yōu)美,符合城市對(duì)斜拉橋的審美,因此在城市橋梁建設(shè)中已成為一種趨勢(shì)。我國(guó)公路斜拉橋規(guī)范明文規(guī)定必須對(duì)斜拉橋?qū)嵤┦┕けO(jiān)控,而且投資建設(shè)方越來越重視施工過程中的監(jiān)控并提出了更高的要求。如何針對(duì)不同的工程概況進(jìn)行最合理的施工監(jiān)控便成了當(dāng)前工程領(lǐng)域急需解決的問題。本文結(jié)合山東某異形斜拉橋的施工全過程,對(duì)該異形斜拉橋鋼結(jié)構(gòu)主塔施工監(jiān)控的內(nèi)容做了探討與總結(jié)。論文的主要工作和成果如下:(1)針對(duì)本文所涉及的異形鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋,做了該橋的施工監(jiān)控設(shè)計(jì)。包括施工監(jiān)控的目的和意義、原則和精度、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的選取、儀器的選用、監(jiān)測(cè)的方法以及質(zhì)量的保證措施等。(2)設(shè)計(jì)了針對(duì)本橋的變形監(jiān)測(cè)網(wǎng),進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),完成了1954北京坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值到獨(dú)立坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換。根據(jù)實(shí)際需要,提出了針對(duì)性的施工監(jiān)控方法,滿足了施工監(jiān)控的原則、精度要求以及橋梁安全施工的需要。(3)通過對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)常用的幾種斜拉橋索導(dǎo)管定位方法的分析,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)斜拉橋索導(dǎo)管施工的實(shí)際工況,提出了一套新的索導(dǎo)管定位安裝方法,并做出了理論上的解釋與實(shí)際精度的說明。(4)運(yùn)用幾種變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理預(yù)測(cè)的方法,分別從理論和算法上進(jìn)行了分析和研究,提出了一種新的數(shù)據(jù)處理預(yù)測(cè)方法,即小波去噪與Kalman濾波聯(lián)合數(shù)據(jù)處理預(yù)測(cè)的方法。同時(shí)將幾種方法運(yùn)用于本工程,就其各自處理的結(jié)果之間進(jìn)行了對(duì)比分析和論證。最后利用Midas/Civil對(duì)該斜拉橋主塔進(jìn)行數(shù)值模擬,通過施加溫度梯度荷載分析了主塔受力狀態(tài)和變形情況。綜合四種數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)實(shí)際工程的變形情況,并結(jié)合Midas/Civil的數(shù)值模擬分析結(jié)果來對(duì)比預(yù)測(cè)效果,提高了數(shù)據(jù)分析的可靠性,為今后該類型斜拉橋的施工監(jiān)控提供了有益的參考與借鑒。
文內(nèi)圖片:英國(guó)蓋特謝德千禧橋
圖片說明: 異形斜拉橋鋼結(jié)構(gòu)主塔施工監(jiān)控研究為 140 米;臺(tái)灣臺(tái)北大直橋,其跨徑為 172 米;江蘇昆山的昆山 52 米等等。斜拉橋主塔的構(gòu)造型式相對(duì)比較保守、規(guī)則,主要是由于其結(jié)構(gòu)全性要求比較高,比較容易受動(dòng)載和風(fēng)載的影響,而且人們對(duì)這清晰。相反,中小跨徑的斜拉橋由于其自身安全性較高,,受上述身非線性表現(xiàn)不夠明顯,在索塔結(jié)構(gòu)和外形上比較靈活,容易有發(fā)展前景和空間[8]。各種各樣的、造型優(yōu)美的異形斜拉橋必然在國(guó)取得更大的發(fā)展。下面圖 1.1、圖 1.2 分別為兩種型式各異的異
文內(nèi)圖片:哈爾濱太陽橋
圖片說明: 發(fā)展前景和空間[8]。各種各樣的、造型優(yōu)美的異形斜拉橋必然在國(guó)取得更大的發(fā)展。下面圖 1.1、圖 1.2 分別為兩種型式各異的異圖 1.1 英國(guó)蓋特謝德千禧橋
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:U445.58

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