發(fā)布時間：2019-07-13 19:01

【摘要】：管片接縫對盾構隧道的變形及地震響應產(chǎn)生極大影響。文章以南京緯三路大直徑過江盾構隧道為研究對象,使用FLAC3D軟件建立了真實的管片連接模型,并考慮了三種分塊方案,計算了各方案中設計正、負彎矩及軸力所對應的接頭轉角。通過建立簡化的連續(xù)非均質圓環(huán)模型,依據(jù)接頭轉角等效修正管片接頭薄弱區(qū)材料剛度,分析了不同分塊形式下隧道結構在EI centro波作用下的地震響應。結果表明:分塊形式對地震開始后1.2 s內結構的動力特性有影響;封頂塊角度越小,拱頂及拱底水平向加速度時程曲線幅值越小;地震結束后三種方案拱頂以及拱底兩側各60°范圍內產(chǎn)生較大的拉應力;接頭區(qū)分布影響斷面最大主應力分布,封頂塊大小影響最大主應力大小。
[Abstract]:The segment joint has a great influence on the deformation and seismic response of shield tunnel. In this paper, the large diameter shield tunnel of Nanjing Weisan Road is taken as the research object, the real segment connection model is established by using FLAC3D software, and three kinds of block schemes are considered, and the joint rotation angles corresponding to the design positive and negative bending moments and axial forces in each scheme are calculated. Based on the simplified continuous heterogeneous ring model and the equivalent correction of the material stiffness in the weak area of the segment joint according to the rotation angle of the joint, the seismic response of the tunnel structure under the action of EI centro wave under different block forms is analyzed. The results show that the block form has an effect on the dynamic characteristics of the structure within 1.2 s after the earthquake begins, the smaller the angle of the cap block is, the smaller the amplitude of the horizontal acceleration time history curve of the arch roof and the bottom of the arch is; after the end of the earthquake, the tensile stress is produced in the range of 60 擄on each side of the arch roof and the bottom of the arch; the distribution of the joint area affects the maximum principal stress distribution of the section, and the size of the cap block affects the maximum principal stress.
【作者單位】： 北京交通大學城市地下工程教育部重點實驗室;
【基金】：交通運輸部科技項目(2013 318 Q03 030)
【分類號】：U452.28;U455.43

【參考文獻】

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本文編號：2514209