針對電池系統在安裝和運行過程中可能出現的故障風險對船舶造成危害的問題,以某貨物滾裝船配置的5 MW電池系統為研究對象,通過假設分析法和故障模式、影響和嚴重性分析法(FMECA),先梳理出所有潛在的風險源和初始的風險等級,再基于二拉平ALARP原則,通過采取有效的風控措施讓初始的風險等級降低至最低,以期對今后電池組系統運用于船舶設計進行風險評估起到一定的參考價值。

【文章頁數】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 電池系統配置
2 圖紙送審
3 電池系統風險評估
    3.1 目的
    3.2 流程
    3.3 評估方法
        3.3.1 假設分析法
        3.3.2 故障模式分析法
        3.3.3 其他分析法
    3.4 風險矩陣圖
    3.5 風險改良
    3.6 實船降低風險設計要點
    3.7 風險評估清單
4 結論



本文編號：4006973