發(fā)布時間：2024-06-12 01:45

　　船用低速發(fā)動機是遠洋船舶推進的首選動力,具有經濟性好、可靠性高等優(yōu)勢。本文主要介紹了低速機的技術特點,回顧低速機技術發(fā)展的歷史,基于當前低速機技術研究的現(xiàn)狀,重點分析了不同低速機有害排放物和溫室氣體減排技術的原理和特點。對于低速柴油機選擇催化還原技術是目前最為主流的氮氧化物減排手段;雙燃料技術則是當前綜合應對氮氧化物(NO_x)、硫氧化物(SO_x)、黑碳以及溫室氣體減排的最佳選擇;零碳和智能技術將是低速機未來的發(fā)展方向。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 低速機技術發(fā)展歷史
3 低速機技術研究現(xiàn)狀
    3.1 選擇性催化還原（SCR）技術
    3.2 廢氣再循環(huán)（EGR）技術
    3.3 廢氣洗滌（EGCS）技術
    3.4 濕式燃燒技術
    3.5 黑碳綜合處理技術
    3.6 雙燃料技術
    3.7 排氣能量利用技術
    3.8 技術綜評
4 技術發(fā)展展望



本文編號：3993034