考慮艉管后軸承傾斜與船體變形的船舶軸系校中技術研究
【學位單位】:大連理工大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2019
【中圖分類】:U664.21
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題背景與研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
1.2.1 船舶推進軸系校中方法
1.2.2 艉管后軸承傾斜對軸系校中的影響
1.2.3 船體變形對軸系校中的影響
1.3 本文的主要研究內(nèi)容
2 船舶推進軸系合理校中計算
2.1 引言
2.2 軸系安裝工藝規(guī)程
2.3 軸系校中的計算原理
2.3.1 軸系有限元模型分析
2.3.2 軸承影響數(shù)原理
2.3.3 軸承位移優(yōu)化模型
2.4 軸系校中的軟件開發(fā)
2.4.1 軸系建模與計算模塊
2.4.2 軸承垂向位移優(yōu)化模塊
2.4.3 法蘭曲折偏移計算模塊
2.4.4 軸系校中計算書生成模塊
2.5 軸系校中質量檢測的方法
2.5.1 頂舉測量法
2.5.2 基于應變片的動態(tài)測量法
2.5.3 測量與驗證
2.6 本章小結
3 考慮艉管后軸承傾斜的軸系校中計算
3.1 引言
3.2 數(shù)學模型
3.2.1 艉管后軸承設計模型
3.2.2 軸承負荷影響數(shù)模型
3.3 實例計算
3.3.1 艉管后軸承傾斜計算
3.3.2 艉管后軸承傾斜的軸系校中計算
3.4 計算分析
3.5 本章小結
4 考慮船體變形的軸系校中計算
4.1 引言
4.2 軸系變化與船體變形的關聯(lián)
4.3 軸系校中對最大船體變形下軸承位移的考慮
4.3.1 船體變形下軸承位移的數(shù)學描述
4.3.2 最大船體變形下的軸承位移限定
4.4 實例計算
4.4.1 彎矩影響數(shù)矩陣的構建
4.4.2 軸系彎矩變化與軸承變位的計算關系
4.5 計算分析
4.6 本章小結
5 總結與展望
5.1 總結
5.2 展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝
【相似文獻】
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