發(fā)布時(shí)間：2017-11-10 21:26

  本文關(guān)鍵詞：6S60MC-C大型船用曲拐擠壓成形工藝研究

  更多相關(guān)文章： 大型船用曲拐 擠壓成形 工裝設(shè)計(jì) 數(shù)值模擬 實(shí)驗(yàn)研究

【摘要】：大型船用曲軸是大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，而曲拐是大型組合式曲軸的關(guān)鍵零件，其工況復(fù)雜，為船舶的平穩(wěn)、安全行駛提供重要的保障。隨著我國對大型船舶的需求量日益增加，再加之大型船用曲拐價(jià)格昂貴，因此提高曲拐的成形質(zhì)量和材料利用率能大大提升國產(chǎn)曲軸的競爭力，同時(shí)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 以提高曲拐成形質(zhì)量，減小機(jī)械加工余量為目的，本文提出了一種6S60MC-C大型船用曲拐的擠壓成形方案，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的擠壓工裝，采用數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法對這種擠壓成形工藝進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。 本文利用DEFORM-3D有限元模擬軟件，根據(jù)剛塑性理論，，對6S60MC-C大型船用曲拐的擠壓成形工藝過程進(jìn)行了熱力耦合數(shù)值模擬。分析了成形力、金屬流動(dòng)、溫度場及等效應(yīng)變在擠壓過程中的變化規(guī)律。 本文討論了曲拐成形后端部的主要缺陷及成因，并與成形力一同考慮確立了曲拐成形質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)。采用單因素輪換的方法，分析了坯料初始溫度、摩擦系數(shù)、上模具下壓速度等工藝參數(shù)以及模具形狀參數(shù)對成形質(zhì)量的影響規(guī)律。在盡量減小曲臂端部缺陷和成形力的前提下，確定了曲拐擠壓成形的最優(yōu)工藝參數(shù)和模具參數(shù)范圍。 以上述的研究工作為基礎(chǔ)，采用尺寸比例為1：10的鉛試件和擠壓工裝對6S60MC-C大型船用曲拐擠壓成形工藝進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了對比分析，結(jié)果顯示實(shí)驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果吻合程度良好，證明了數(shù)值模擬結(jié)果的正確性以及所設(shè)計(jì)的曲拐擠壓工藝和工裝的合理性。這為大型船用曲拐的實(shí)際生產(chǎn)和制造提供了重要的參考依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U664.12;TG376

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 許嵩;;金融危機(jī)導(dǎo)致國產(chǎn)大型船用曲軸競爭壓力增大[J];船舶物資與市場;2009年05期

2 宋士丹,胡朝備;特大型船用曲軸曲拐鍛造工藝研究[J];大型鑄鍛件;2001年01期

3 萬煦義;;大中型全纖維曲軸鍛造方法的探討[J];大型鑄鍛件;2006年03期

4 胡金華;;特大型船用曲軸曲柄鍛造工藝優(yōu)化研究[J];鍛壓技術(shù);2010年01期

5 滕啟臣;張曉宇;;淺議大型船用曲軸毛坯的鍛造[J];鍛壓裝備與制造技術(shù);2010年05期

6 孫明月;李殿中;李依依;凌進(jìn);沈才平;;大型船用曲軸曲拐的彎鍛過程模擬與實(shí)驗(yàn)研究[J];金屬學(xué)報(bào);2005年12期

7 唐衛(wèi)宏;滕啟臣;曲貴龍;;大型船用曲軸的鍛造[J];金屬加工(熱加工);2010年03期

8 肖敏;孫亮;;大型船用曲軸曲柄彎鍛成形的工藝分析[J];金屬加工(熱加工);2010年11期

9 周杰;劉敏;王平;魏發(fā)亮;張平;何健;;汽車曲軸終鍛模阻力墻新型結(jié)構(gòu)參數(shù)試驗(yàn)[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2007年08期

10 何爽;謝富紀(jì);;我國船用曲軸技術(shù)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)合作創(chuàng)新的機(jī)制研究[J];科技管理研究;2010年09期

本文編號(hào)：1168415