發(fā)布時(shí)間：2017-11-10 06:20

  本文關(guān)鍵詞：船舶破損應(yīng)急封堵技術(shù)與發(fā)展趨勢

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【摘要】：針對國內(nèi)外船舶破損應(yīng)急封堵技術(shù)的研究成果,通過對比不同封堵裝置的結(jié)構(gòu)及技術(shù)特征,總結(jié)封堵技術(shù)的發(fā)展和研究現(xiàn)狀,明確船舶破損封堵技術(shù)的未來發(fā)展趨勢,提出模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、應(yīng)急性等發(fā)展方向,為更好地滿足當(dāng)前對船舶封堵裝置的性能要求,以及今后船舶應(yīng)急封堵技術(shù)的研究發(fā)展提供參考。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;天津神封科技發(fā)展有限公司;
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2014BAK05B00) 哈爾濱市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2013RFQXJ091)
【分類號】：U672
【正文快照】： 船舶在航行中因碰撞、觸礁、擱淺、風(fēng)暴或船殼腐蝕等原因,導(dǎo)致船體破損進(jìn)水,致使船體自身的工作性能受到破壞,影響船道航行。為保證船舶的浮力和穩(wěn)性,最大限度地減少船貨損失,同時(shí)減輕由于船體破損導(dǎo)致的漏油、貨物漂散等造成的環(huán)境污染,保障旅客和船員的生命安全而施用各種封，

本文編號：1165438