發(fā)布時間：2017-11-10 04:04

  本文關(guān)鍵詞：基于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的超細(xì)長三體船片體布局優(yōu)化的研究

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【摘要】：以一艘超細(xì)長三體船為例,計算了其在不規(guī)則波下的波浪載荷響應(yīng)�？紤]速度的影響,研究了基于波浪載荷響應(yīng)的片體布局優(yōu)化。計算結(jié)果表明,超細(xì)長三體船的縱向彎矩分布規(guī)律符合船體梁假定。由于三體船較常規(guī)單體船寬,沿著船寬方向亦可假設(shè)成兩端簡支的單跨梁,片體的相對位置不影響產(chǎn)生載荷響應(yīng)峰值的波浪遭遇頻率,但會影響響應(yīng)的幅值。在優(yōu)化片體相對位置時,需考慮高航速的影響。
【作者單位】： 中國船級社規(guī)范與技術(shù)中心;
【分類號】：U674.951
【正文快照】： 0引言超細(xì)長三體船系指主體瘦長、兩側(cè)片體的排水量只占總排水量的10%以下、片體長度僅為船舶總長三分之一的三體船。超細(xì)長三體船(簡稱“三體船”)的主體有利于減少興波阻力[1],片體增加了橫向?qū)挾?解決了細(xì)長主船體穩(wěn)性不足的問題。因此,三體船既能高速航行,又能兼顧穩(wěn)性,其

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 李f癱，

本文編號：1164964