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在工程機(jī)械中遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2014-07-07 10:53

  在我國進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí),使用的重型機(jī)械比較多,但是由于管理上或使用中存在不足,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)丟失或者被損壞的現(xiàn)象,在這種情況下就必須停工,對(duì)工程工期造成很大的影響,而且工程機(jī)械在長期的使用當(dāng)中,會(huì)出現(xiàn)一些提供故障,使用遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)能夠?qū)⒐收霞皶r(shí)的傳送給售后,盡早解決問題,也方便了用戶的統(tǒng)一管理,提高了設(shè)備運(yùn)行的效率。
  一、系統(tǒng)基本功能
 、贆C(jī)械緊急保護(hù)。在機(jī)械長期的運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)老化、磨損等,引起的機(jī)器的故障,使用遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)能夠在操作人員采取措施之前,就會(huì)停止系統(tǒng)的運(yùn)行,進(jìn)入保護(hù)模式,避免機(jī)器出現(xiàn)其他的故障。這樣就降低了機(jī)械損壞的程度,不僅縮短了維修的時(shí)間,而且降低了維修的費(fèi)用。②統(tǒng)一管理。在GPS定位的基礎(chǔ)上,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)重型移動(dòng)機(jī)械動(dòng)態(tài)位置的確定,然后傳輸給用戶中心,就實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)械的運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)了解,所以在很大程度上提升了系統(tǒng)的管理能力。③提高售后的質(zhì)量。在機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí),通過GSM網(wǎng)絡(luò)將故障的原因傳送給生產(chǎn)廠家的數(shù)據(jù)中心,然后對(duì)故障進(jìn)行分析處理,將處理的措施反饋給用戶,減短了維修的時(shí)間。④性能參數(shù)的反饋。在系統(tǒng)的設(shè)定中在定期內(nèi)就會(huì)將機(jī)械的運(yùn)行參數(shù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到生產(chǎn)廠家,然后對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析,如果出現(xiàn)潛在的隱患,就能夠及時(shí)的解決,為改進(jìn)機(jī)器和創(chuàng)新產(chǎn)品提供了有效的技術(shù)支撐,同時(shí)也提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。
  工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)的主要的結(jié)構(gòu)是集散型分布式處理結(jié)構(gòu),其組成部分包括主要由地面中心站、井下監(jiān)控分站、傳感器、控制執(zhí)行器、圖形工作站、集線器及遠(yuǎn)程終端等組成。其中監(jiān)控中心站是整個(gè)工程機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)的核心,該部分的監(jiān)控軟件能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度、設(shè)備組態(tài)、定義配置、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)共論文聯(lián)盟享任務(wù)。而監(jiān)控分站主要是具備各類數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、預(yù)處理、報(bào)警、控制以及與監(jiān)控中心站間的數(shù)據(jù)通信等功能。其中監(jiān)控系統(tǒng)中心站的設(shè)計(jì)主要有通信協(xié)議與交互連接設(shè)計(jì)。
  配置接口提供了請(qǐng)求數(shù)據(jù)和更新數(shù)據(jù)兩個(gè)方法實(shí)現(xiàn)外界與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫間得交互連接。配置接口能夠設(shè)計(jì)各種配置程序,來滿足用戶對(duì)系統(tǒng)的各種需要。該配置接口的程序配置的過程主要,首先通過傳遞一個(gè)參數(shù)向動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行請(qǐng)求數(shù)據(jù),然后動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫對(duì)傳遞的參數(shù)進(jìn)行相關(guān)的處理,并將核實(shí)的數(shù)據(jù)傳回給請(qǐng)求者。當(dāng)配置程序?qū)ε渲眯薷囊院螅?可以通過數(shù)據(jù)更新方法把新的配置更新到動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫。所以在煤礦安全遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,配置接口能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫配置、分站類型配置、模擬量類型(傳感器類型) 配置等配置程序的功能。
  二、可滿足的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)
  在設(shè)計(jì)的指標(biāo)上要滿足以下幾種參數(shù)的范圍:工作溫度:—20℃——50℃之間;存儲(chǔ)溫度:—25℃——70℃之間;系統(tǒng)電源功率不能超過60W;交變濕熱保持在95%以上,(30℃——60℃);部件的重量不能超過12KG;平均無故障工作時(shí)間:MTBF要大于2000小時(shí)。通過子系統(tǒng)的作用下,對(duì)智能儀表的所有數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行有效的處理分析,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。
  在GPRS無線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸上要滿足:使用三級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。傳輸?shù)倪^程為:首先是操作人員,然后傳送到用戶控制中心,最后傳達(dá)到生產(chǎn)制造廠的網(wǎng)絡(luò)控制中心。
  三、具體的技術(shù)應(yīng)用
  遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)采用了三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在底層網(wǎng)絡(luò)上使用了CAN總線技術(shù);上層網(wǎng)絡(luò)采用GPRS傳輸技術(shù),在底層系統(tǒng)中能夠?qū)⒏鞣N參數(shù)通過傳感器的作用傳遞給CAN總線,然后再傳送給監(jiān)測(cè)分析嵌入系統(tǒng),經(jīng)過系統(tǒng)的處理,將數(shù)據(jù)通過上層的GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸給生產(chǎn)廠商。
  1、移動(dòng)機(jī)械性能檢測(cè)分析綜合系統(tǒng)的應(yīng)用
  主要是將智能儀表的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相關(guān)的處理,然后對(duì)機(jī)械的整體運(yùn)行情況做出評(píng)測(cè),使操作人員能夠清楚的了解機(jī)械的使用性能,如果在檢測(cè)中性能參數(shù)出現(xiàn)問題,在應(yīng)急系統(tǒng)的作用下能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械的快速保護(hù)。監(jiān)測(cè)分析主要的性能參數(shù)包括:機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、工作時(shí)間、總計(jì)時(shí)間、冷卻液的流出、機(jī)油的溫度、液壓油的溫度以及輸出電流電壓等。只有對(duì)這些參數(shù)及時(shí)的評(píng)測(cè),才能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過GPRS的網(wǎng)絡(luò)傳輸,能夠?qū)⑺鶛z測(cè)到的機(jī)械運(yùn)行的性能參數(shù)傳送到用戶中心的上位機(jī)處理系統(tǒng)中,這樣用戶就能夠掌握機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)制造商也可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)來監(jiān)測(cè)機(jī)器的運(yùn)行情況,提供更加優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。在GPS定位模塊上能夠準(zhǔn)確的定位到機(jī)械的位置,主要是通過在通信模塊的基礎(chǔ)上,將地理位置信息傳送到用戶中心,然后在嵌入式系統(tǒng)的作用下,將機(jī)械的位置信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器當(dāng)中,網(wǎng)站源碼下載,為用戶查詢機(jī)械位置信息提供了很大的方便。由于操作人員在操作上出現(xiàn)失誤,會(huì)導(dǎo)致機(jī)械的性能的改變,如果程度不嚴(yán)重,在報(bào)警后會(huì)提醒操作人員及時(shí)的修復(fù);如果對(duì)機(jī)械的損害非常的大,就會(huì)強(qiáng)行的采取保護(hù)措施,比如自動(dòng)切斷電源、停止機(jī)械運(yùn)行。
  2、人機(jī)頁面的應(yīng)用
  遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)使用了移動(dòng)機(jī)械車載操作監(jiān)控界面,操作人員能夠直觀的在液晶顯示器上看到機(jī)械運(yùn)行的狀態(tài),該界面操作簡單、信息量大,能夠滿足重型機(jī)械生產(chǎn)環(huán)境的使用要求。在用戶中心監(jiān)控界面中,用戶可以通過輸入機(jī)械型號(hào)的形式來查詢機(jī)械的性能參數(shù),同時(shí)接收遠(yuǎn)程系統(tǒng)傳送來的報(bào)警信息,在這個(gè)界面上,能夠?qū)?bào)警信息、機(jī)械的損壞信息以及位置信息都能及時(shí)的掌握。
  總而言之,目前在我國的重型機(jī)械越來越多,通過使用遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)能夠使用戶及時(shí)的掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和性能參數(shù),當(dāng)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí),快速的給用戶提供解決措施,保證了機(jī)械的正常運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械的智能化的發(fā)展,提升了系統(tǒng)自身的性能,所以該系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景。

本文編號(hào):1094


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