在我國進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時，使用的重型機(jī)械比較多，但是由于管理上或使用中存在不足，經(jīng)常會出現(xiàn)丟失或者被損壞的現(xiàn)象，在這種情況下就必須停工，對工程工期造成很大的影響，而且工程機(jī)械在長期的使用當(dāng)中，會出現(xiàn)一些提供故障，使用遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)能夠?qū)⒐收霞皶r的傳送給售后，盡早解決問題，也方便了用戶的統(tǒng)一管理，提高了設(shè)備運(yùn)行的效率。
　　一、系統(tǒng)基本功能
　　①機(jī)械緊急保護(hù)。在機(jī)械長期的運(yùn)行中會出現(xiàn)老化、磨損等，引起的機(jī)器的故障，使用遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)能夠在操作人員采取措施之前，就會停止系統(tǒng)的運(yùn)行，進(jìn)入保護(hù)模式，避免機(jī)器出現(xiàn)其他的故障。這樣就降低了機(jī)械損壞的程度，不僅縮短了維修的時間，而且降低了維修的費用。②統(tǒng)一管理。在GPS定位的基礎(chǔ)上，能夠?qū)崿F(xiàn)對重型移動機(jī)械動態(tài)位置的確定，然后傳輸給用戶中心，就實現(xiàn)了對機(jī)械的運(yùn)行狀況的實時了解，所以在很大程度上提升了系統(tǒng)的管理能力。③提高售后的質(zhì)量。在機(jī)械出現(xiàn)故障時，通過GSM網(wǎng)絡(luò)將故障的原因傳送給生產(chǎn)廠家的數(shù)據(jù)中心，然后對故障進(jìn)行分析處理，將處理的措施反饋給用戶，減短了維修的時間。④性能參數(shù)的反饋。在系統(tǒng)的設(shè)定中在定期內(nèi)就會將機(jī)械的運(yùn)行參數(shù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到生產(chǎn)廠家，然后對運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析，如果出現(xiàn)潛在的隱患，就能夠及時的解決，為改進(jìn)機(jī)器和創(chuàng)新產(chǎn)品提供了有效的技術(shù)支撐，同時也提升了產(chǎn)品的市場競爭力。
　　工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)的主要的結(jié)構(gòu)是集散型分布式處理結(jié)構(gòu)，其組成部分包括主要由地面中心站、井下監(jiān)控分站、傳感器、控制執(zhí)行器、圖形工作站、集線器及遠(yuǎn)程終端等組成。其中監(jiān)控中心站是整個工程機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)的核心，該部分的監(jiān)控軟件能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度、設(shè)備組態(tài)、定義配置、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)共論文聯(lián)盟享任務(wù)。而監(jiān)控分站主要是具備各類數(shù)據(jù)實時采集、預(yù)處理、報警、控制以及與監(jiān)控中心站間的數(shù)據(jù)通信等功能。其中監(jiān)控系統(tǒng)中心站的設(shè)計主要有通信協(xié)議與交互連接設(shè)計。
　　配置接口提供了請求數(shù)據(jù)和更新數(shù)據(jù)兩個方法實現(xiàn)外界與動態(tài)數(shù)據(jù)庫間得交互連接。配置接口能夠設(shè)計各種配置程序，來滿足用戶對系統(tǒng)的各種需要。該配置接口的程序配置的過程主要，首先通過傳遞一個參數(shù)向動態(tài)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行請求數(shù)據(jù)，然后動態(tài)數(shù)據(jù)庫對傳遞的參數(shù)進(jìn)行相關(guān)的處理，并將核實的數(shù)據(jù)傳回給請求者。當(dāng)配置程序?qū)ε渲眯薷囊院螅?可以通過數(shù)據(jù)更新方法把新的配置更新到動態(tài)數(shù)據(jù)庫。所以在煤礦安全遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中，配置接口能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計了數(shù)據(jù)庫配置、分站類型配置、模擬量類型（傳感器類型） 配置等配置程序的功能。
　　二、可滿足的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)
　　在設(shè)計的指標(biāo)上要滿足以下幾種參數(shù)的范圍：工作溫度：—20℃——50℃之間；存儲溫度：—25℃——70℃之間；系統(tǒng)電源功率不能超過60W；交變濕熱保持在95%以上，（30℃——60℃）；部件的重量不能超過12KG；平均無故障工作時間：MTBF要大于2000小時。通過子系統(tǒng)的作用下，對智能儀表的所有數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行有效的處理分析，實現(xiàn)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。
　　在GPRS無線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸上要滿足：使用三級網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。傳輸?shù)倪^程為：首先是操作人員，然后傳送到用戶控制中心，最后傳達(dá)到生產(chǎn)制造廠的網(wǎng)絡(luò)控制中心。
　　三、具體的技術(shù)應(yīng)用
　　遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)采用了三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在底層網(wǎng)絡(luò)上使用了CAN總線技術(shù)；上層網(wǎng)絡(luò)采用GPRS傳輸技術(shù)，在底層系統(tǒng)中能夠?qū)⒏鞣N參數(shù)通過傳感器的作用傳遞給CAN總線，然后再傳送給監(jiān)測分析嵌入系統(tǒng)，經(jīng)過系統(tǒng)的處理，將數(shù)據(jù)通過上層的GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸給生產(chǎn)廠商。
　　1、移動機(jī)械性能檢測分析綜合系統(tǒng)的應(yīng)用
　　主要是將智能儀表的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相關(guān)的處理，然后對機(jī)械的整體運(yùn)行情況做出評測，使操作人員能夠清楚的了解機(jī)械的使用性能，如果在檢測中性能參數(shù)出現(xiàn)問題，在應(yīng)急系統(tǒng)的作用下能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械的快速保護(hù)。監(jiān)測分析主要的性能參數(shù)包括：機(jī)械發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、工作時間、總計時間、冷卻液的流出、機(jī)油的溫度、液壓油的溫度以及輸出電流電壓等。只有對這些參數(shù)及時的評測，才能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過GPRS的網(wǎng)絡(luò)傳輸，能夠?qū)⑺鶛z測到的機(jī)械運(yùn)行的性能參數(shù)傳送到用戶中心的上位機(jī)處理系統(tǒng)中，這樣用戶就能夠掌握機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)，同時制造商也可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)來監(jiān)測機(jī)器的運(yùn)行情況，提供更加優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。在GPS定位模塊上能夠準(zhǔn)確的定位到機(jī)械的位置，主要是通過在通信模塊的基礎(chǔ)上，將地理位置信息傳送到用戶中心，然后在嵌入式系統(tǒng)的作用下，將機(jī)械的位置信息存儲在存儲器當(dāng)中，網(wǎng)站源碼下載，為用戶查詢機(jī)械位置信息提供了很大的方便。由于操作人員在操作上出現(xiàn)失誤，會導(dǎo)致機(jī)械的性能的改變，如果程度不嚴(yán)重，在報警后會提醒操作人員及時的修復(fù)；如果對機(jī)械的損害非常的大，就會強(qiáng)行的采取保護(hù)措施，比如自動切斷電源、停止機(jī)械運(yùn)行。
　　2、人機(jī)頁面的應(yīng)用
　　遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)使用了移動機(jī)械車載操作監(jiān)控界面，操作人員能夠直觀的在液晶顯示器上看到機(jī)械運(yùn)行的狀態(tài)，該界面操作簡單、信息量大，能夠滿足重型機(jī)械生產(chǎn)環(huán)境的使用要求。在用戶中心監(jiān)控界面中，用戶可以通過輸入機(jī)械型號的形式來查詢機(jī)械的性能參數(shù)，同時接收遠(yuǎn)程系統(tǒng)傳送來的報警信息，在這個界面上，能夠?qū)�報警信息、機(jī)械的損壞信息以及位置信息都能及時的掌握。
　　總而言之，目前在我國的重型機(jī)械越來越多，通過使用遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)能夠使用戶及時的掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和性能參數(shù)，當(dāng)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時，快速的給用戶提供解決措施，保證了機(jī)械的正常運(yùn)行，實現(xiàn)了工程機(jī)械的智能化的發(fā)展，提升了系統(tǒng)自身的性能，所以該系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用價值和發(fā)展前景。

本文編號：1094