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黑龍江省旅游區(qū)位研究

發(fā)布時(shí)間:2020-03-07 11:32
【摘要】:旅游業(yè)的迅猛發(fā)展使各級(jí)政府普遍重視旅游業(yè)的開(kāi)發(fā),而旅游業(yè)的開(kāi)發(fā)涉及到微觀的區(qū)位分析和宏觀的區(qū)域聯(lián)合開(kāi)發(fā),本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外實(shí)踐,立足于旅游區(qū)位的視角,集中探討和分析了黑龍江省主要城市的旅游資源區(qū)位、客源區(qū)位、交通區(qū)位及其組合狀況,這對(duì)于該省更好地發(fā)揮自身旅游區(qū)位優(yōu)勢(shì),促進(jìn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝,具有重要現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。 應(yīng)用區(qū)位理論、旅游區(qū)位理論、中心地理論和點(diǎn)—軸系統(tǒng)理論結(jié)合區(qū)位和旅游區(qū)位的概念和內(nèi)涵,依據(jù)旅游區(qū)位的構(gòu)成要素,選取哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、伊春、黑河七個(gè)城市的旅游資源區(qū)位、客源區(qū)位和交通區(qū)位三個(gè)視角共20個(gè)指標(biāo)構(gòu)建了黑龍江省主要城市旅游區(qū)位的評(píng)價(jià)體系,總結(jié)出了七大城市旅游發(fā)展所具有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。 采用變異系數(shù)法,,確定資源區(qū)位、客源區(qū)位和交通區(qū)位在旅游區(qū)位中所占的權(quán)重,測(cè)評(píng)出黑龍江省七個(gè)城市旅游區(qū)位的組合度等級(jí);诼糜螀^(qū)位組合度的等級(jí),構(gòu)建出黑龍江省“錨”型旅游空間格局。 結(jié)合區(qū)位理論,主要從資源區(qū)位、客源區(qū)位、交通區(qū)位和組合度四個(gè)角度入手,闡述提升黑龍江省旅游區(qū)位價(jià)值的對(duì)策。如提出開(kāi)發(fā)特色旅游資源,鞏固和擴(kuò)張客源市場(chǎng),完善交通網(wǎng)絡(luò),發(fā)展牡丹江為新的集散中心等,再輔以相關(guān)保障措施,目的是明確黑龍江省旅游發(fā)展方向和發(fā)展布局,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文的研究不僅豐富了旅游區(qū)位理論,也為黑龍江省的旅游發(fā)展提供了新的思路。
【圖文】:

交通區(qū)位,主要城市,黑龍江省,比率


0%20%40%60%80%100%哈 齊 大 伊 佳 牡 黑客運(yùn)總量比率 鐵路旅客量比率 公路旅客運(yùn)量比率 航空旅客運(yùn)量比率圖 3-8 黑龍江省七大城市交通工具客運(yùn)量比率黑

示意圖,旅游區(qū)位,主要城市,黑龍江省


圖 4-3 黑龍江省主要城市旅游區(qū)位組合度示意圖4.3 黑龍江省旅游空間格局構(gòu)建依據(jù)4.3.1 指導(dǎo)思想依托豐富的自然生態(tài)資源和東北地區(qū)的歷史文化積淀,黑龍江省貫徹“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以資源為基礎(chǔ),以促銷(xiāo)為手段,以管理為保證,以環(huán)境為前提”的發(fā)展思想,充分發(fā)掘和利用特色旅游資源,培育和開(kāi)拓旅游市場(chǎng),逐步擴(kuò)大旅游規(guī)模。同時(shí)以整合優(yōu)化、培育特色旅游產(chǎn)品為切入點(diǎn),通過(guò)加快旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大力開(kāi)發(fā)旅游資源潛力,不斷改善生態(tài)環(huán)境,打通交通和接待能力的兩大瓶頸,廣納客源,構(gòu)建點(diǎn)面結(jié)合、有效互動(dòng),面向全國(guó)、輻射歐美的旅游業(yè)全方位發(fā)展體系,有力推動(dòng)了旅游資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化,最終使全省旅游區(qū)域布局更加合理,產(chǎn)業(yè)格局更優(yōu)化。
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類(lèi)號(hào)】:F592.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2585386

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