發(fā)布時間：2020-03-07 11:32

【摘要】：旅游業(yè)的迅猛發(fā)展使各級政府普遍重視旅游業(yè)的開發(fā)，而旅游業(yè)的開發(fā)涉及到微觀的區(qū)位分析和宏觀的區(qū)域聯(lián)合開發(fā)，本文結合國內外實踐，立足于旅游區(qū)位的視角，集中探討和分析了黑龍江省主要城市的旅游資源區(qū)位、客源區(qū)位、交通區(qū)位及其組合狀況，這對于該省更好地發(fā)揮自身旅游區(qū)位優(yōu)勢，促進旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，使其在激烈的市場競爭中取勝，具有重要現(xiàn)實意義和理論意義。 應用區(qū)位理論、旅游區(qū)位理論、中心地理論和點—軸系統(tǒng)理論結合區(qū)位和旅游區(qū)位的概念和內涵，依據(jù)旅游區(qū)位的構成要素，選取哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、伊春、黑河七個城市的旅游資源區(qū)位、客源區(qū)位和交通區(qū)位三個視角共20個指標構建了黑龍江省主要城市旅游區(qū)位的評價體系，總結出了七大城市旅游發(fā)展所具有的區(qū)位優(yōu)勢和劣勢。 采用變異系數(shù)法，，確定資源區(qū)位、客源區(qū)位和交通區(qū)位在旅游區(qū)位中所占的權重，測評出黑龍江省七個城市旅游區(qū)位的組合度等級�；�于旅游區(qū)位組合度的等級，構建出黑龍江省“錨”型旅游空間格局。 結合區(qū)位理論，主要從資源區(qū)位、客源區(qū)位、交通區(qū)位和組合度四個角度入手，闡述提升黑龍江省旅游區(qū)位價值的對策。如提出開發(fā)特色旅游資源，鞏固和擴張客源市場，完善交通網(wǎng)絡，發(fā)展牡丹江為新的集散中心等，再輔以相關保障措施，目的是明確黑龍江省旅游發(fā)展方向和發(fā)展布局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文的研究不僅豐富了旅游區(qū)位理論，也為黑龍江省的旅游發(fā)展提供了新的思路。
【圖文】：

0%20%40%60%80%100%哈 齊 大 伊 佳 牡 黑客運總量比率 鐵路旅客量比率 公路旅客運量比率 航空旅客運量比率圖 3-8 黑龍江省七大城市交通工具客運量比率黑

圖 4-3 黑龍江省主要城市旅游區(qū)位組合度示意圖4.3 黑龍江省旅游空間格局構建依據(jù)4.3.1 指導思想依托豐富的自然生態(tài)資源和東北地區(qū)的歷史文化積淀，黑龍江省貫徹“以市場為導向，以資源為基礎，以促銷為手段，以管理為保證，以環(huán)境為前提”的發(fā)展思想，充分發(fā)掘和利用特色旅游資源，培育和開拓旅游市場，逐步擴大旅游規(guī)模。同時以整合優(yōu)化、培育特色旅游產(chǎn)品為切入點，通過加快旅游基礎設施建設，大力開發(fā)旅游資源潛力，不斷改善生態(tài)環(huán)境，打通交通和接待能力的兩大瓶頸，廣納客源，構建點面結合、有效互動，面向全國、輻射歐美的旅游業(yè)全方位發(fā)展體系，有力推動了旅游資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉化，最終使全省旅游區(qū)域布局更加合理，產(chǎn)業(yè)格局更優(yōu)化。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F592.7

【參考文獻】

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本文編號：2585386