發(fā)布時間：2024-10-05 09:31

　　 <正>杭溫高鐵是國家、浙江省重大建設(shè)工程,被國家發(fā)改委列為社會資本投資鐵路PPP融資模式(政府與社會資本合作模式)示范項目,也是國務院確定的鐵路領(lǐng)域混合所有制改革試點項目。該項目以政府與社會資本產(chǎn)權(quán)深度融合為目標,以PPP(BOO模式)合作示范為實現(xiàn)方式,由項目公司具體負責杭溫鐵路的投資、融

【文章頁數(shù)】：4 頁

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圖1杭溫鐵路客車構(gòu)成示意圖

(2）杭溫高鐵與相鄰路網(wǎng)關(guān)系緊密，且跨線客車占比大。杭溫高鐵與相鄰杭長客專、沿海通道、寧杭客專、商合杭鐵路、滬乍杭鐵路等線路關(guān)系密切，跨線客車交流頻繁（如圖1所示）。從路網(wǎng)功能看，杭溫高鐵承擔蘇皖以遠、蘇西南、浙北與浙閩東部沿海及以遠的中長途跨線客車為主，約占總客車的60%，旅客....

圖2不同清算關(guān)系下合資鐵路公司與路局關(guān)系示意圖

(1）兩種清算模式的主要差別。(1)運輸收入的歸屬不同。第一種清算方式，運輸收入歸杭溫高鐵SPV公司所有，SPV公司的收入主要來源為客票收入；第二種清算方式，運輸收入歸鐵路局所有，而SPV公司主要的收入是鐵路局向SPV公司支付的線路使用費和接觸網(wǎng)使用費。(2)委托運輸費用的內(nèi)容不....

本文編號：4007808