發(fā)布時(shí)間：2024-07-09 00:28

　　自20世紀(jì)70年代以來(lái),全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出由工業(yè)化經(jīng)濟(jì)到服務(wù)型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。交通運(yùn)輸業(yè)作為服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用�；谶@一點(diǎn),交通部部長(zhǎng)李盛霖在2007年交通工作會(huì)議上也提出要“破解交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”這一題目。對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)水平進(jìn)行綜合評(píng)估,對(duì)于把握交通運(yùn)輸業(yè)的薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)而采取政策調(diào)整和資源的優(yōu)化配置,具有重要的作用。 本文首先分析了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成,并對(duì)影響交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)能力的因素做了綜合分析。從而確定了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)水平綜合評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上,建立了綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為四個(gè)層次,分別為目標(biāo)層、變量層、準(zhǔn)則層和具體的指標(biāo)層四個(gè)層次。分別從技術(shù)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益以及環(huán)境效益四個(gè)方面進(jìn)行了指標(biāo)設(shè)置,對(duì)于所設(shè)立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為初選以及指標(biāo)層次優(yōu)化兩個(gè)階段,保證了所建立的指標(biāo)體系具有良好的代表性和客觀性。通過(guò)層次分析法對(duì)所設(shè)置的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,進(jìn)行了賦權(quán)。為了保證賦權(quán)的客觀性,進(jìn)行了一致性檢驗(yàn)。 對(duì)于評(píng)價(jià)方法的選擇,基于對(duì)計(jì)算過(guò)程復(fù)雜性、以及交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的搜集難易程度兩方面的考慮,在對(duì)...

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1一1技術(shù)路線圖

武漢理_}_大學(xué)碩十學(xué)位論文研究思路和方法本文根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)體系的發(fā)展歷程，結(jié)合目前交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)，提出交通運(yùn)輸服務(wù)體系服務(wù)能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)建立評(píng)價(jià)指評(píng)價(jià)模型，對(duì)我國(guó)目前交通運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)能力做出評(píng)價(jià)。對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果析，并結(jié)合國(guó)外交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)....

圖2一1系統(tǒng)論下交通運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

第2章交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)能力相關(guān)基礎(chǔ)理論交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成本文從系統(tǒng)論的角度考慮交通運(yùn)輸業(yè)的組成。系統(tǒng)論的核心思想觀念。系統(tǒng)中各要素不是孤立地存在著，每個(gè)要素在系統(tǒng)中都處上，起著特定的作用。要素之間相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成了一個(gè)不可分割是整體中的要素，如果將要素從系統(tǒng)整體中割離出來(lái)，它將失去根....

圖3一1指標(biāo)體系構(gòu)建思路圖

圖3一1指標(biāo)體系構(gòu)建思路圖本文在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，主要采用融入專(zhuān)家主觀判斷的篩選借鑒其他有關(guān)的組織和管理機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)模型，并廣泛征詢(xún)交通行人員的意見(jiàn)和建議，初步選取評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。交通行業(yè)內(nèi)部的從理者對(duì)于本行業(yè)有著全面的、深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于影響交通運(yùn)輸業(yè)

圖4一2多層次灰色關(guān)聯(lián)度綜合評(píng)價(jià)示意圖

單層次灰色關(guān)聯(lián)評(píng)估的數(shù)學(xué)模型和框圖如下圖所示:W圖4-，愜互RK單層次灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)示意圖

本文編號(hào)：4004109