發(fā)布時(shí)間：2020-12-01 16:05

　　隨著大量的高速公路建成通車,社會(huì)大眾對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)在功能、服務(wù)等方面要求也在逐步提高,而高速公路運(yùn)營(yíng)所存在的問(wèn)題與日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求產(chǎn)生矛盾。做好高速公路服務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng),選擇合理的運(yùn)營(yíng)模式,在保證經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)提升高速公路整體服務(wù)水平,是未來(lái)運(yùn)營(yíng)高速公路的必然需要,也是持續(xù)發(fā)展的可行道路。本文從國(guó)內(nèi)外對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)研究入手,分析服務(wù)區(qū)建設(shè)、開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)方面的研究成果和形成的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提出在高速公路研究體系中服務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)階段研究所存在的欠缺和問(wèn)題。通過(guò)列舉國(guó)外以及國(guó)內(nèi)部分高速公路服務(wù)區(qū)各種運(yùn)營(yíng)模式以及不同模式下所呈現(xiàn)的實(shí)際狀態(tài),筆者分析了國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)在運(yùn)營(yíng)中存在普遍性問(wèn)題,從而引入對(duì)服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)模式的合理性研究。以四川高速公路服務(wù)區(qū)為例,重點(diǎn)探討了基于高速公路網(wǎng)絡(luò)下服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)模式的選擇情況,通過(guò)SWOT法分析影響服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)要素,研究不同開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì);采用TOPSIS法分析,選取部分具有代表性的服務(wù)區(qū)作為樣本,建立指標(biāo)系統(tǒng)和評(píng)價(jià)模型,計(jì)算分項(xiàng)和綜合評(píng)價(jià)指數(shù),分析樣本服務(wù)區(qū)不同運(yùn)營(yíng)模式的適應(yīng)性。最后,通過(guò)在四川省高速公路服務(wù)區(qū)中選取具有代表性和可對(duì)比性的實(shí)例,... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

研究路線圖

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 11 頁(yè)1．A 類服務(wù)區(qū)：是指集中體現(xiàn)城鄉(xiāng)綜合發(fā)展，展示地方文化、經(jīng)濟(jì)和自然資源特色的，具備完善的促進(jìn)高速公路過(guò)往交通流與地方經(jīng)濟(jì)相溝通功能的高速公路服務(wù)站點(diǎn)。A 類服務(wù)區(qū)在已建成高速公路項(xiàng)目上布局 7 處，在建項(xiàng)目布局 17 處，待建項(xiàng)目布局 3 處。以敘永服務(wù)區(qū)為例，該服務(wù)區(qū)屬于地區(qū)占地面積最大的服務(wù)區(qū)，達(dá)到 200 畝，同時(shí)綜合樓和配套設(shè)施完善，接待能力強(qiáng)，屬于 A 類服務(wù)區(qū)。

圖 2-2 冕寧服務(wù)區(qū)總平圖3．C 類服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）：是指配合 A、B 類服務(wù)區(qū)，起加密作用，具有衛(wèi)生、休息和簡(jiǎn)單補(bǔ)給功能的高速公路服務(wù)站點(diǎn)。表 2-2 四川高速公路服務(wù)區(qū)功能配置表功能配置 A 類服務(wù)區(qū) B 類服務(wù)區(qū) C 類服務(wù)區(qū)車輛服務(wù)功能停車場(chǎng) ● ● ●加油站 ● ● —新能源設(shè)施 ○ ○ —汽車修理 ● ● —供水、加水、洗車 ● ● ○交通導(dǎo)向標(biāo)志牌 ● ● ●場(chǎng)區(qū)監(jiān)控設(shè)施 ● ● ○公共廁所 ● ● ○

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文br>[1]新常態(tài)下高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理模式探索——以福建貢川高速公路服務(wù)區(qū)為例[J]. 施益軍,周姝天,陳偉.  綜合運(yùn)輸. 2017(11)
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[2]基于可持續(xù)發(fā)展視角的企業(yè)環(huán)境分析與評(píng)價(jià)研究[D]. 馬小援.武漢大學(xué) 2010
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博士論文br>[1]新常態(tài)下高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理模式探索——以福建貢川高速公路服務(wù)區(qū)為例[J]. 施益軍,周姝天,陳偉.  綜合運(yùn)輸. 2017(11)
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[9]關(guān)于多屬性決策TOPSIS方法的一種綜合改進(jìn)[J]. 陸偉鋒,唐厚興.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2012(19)
[10]我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀及景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)策[J]. 賀霄鵬.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2012(06)
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碩士論文br>[1]高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的政府管制研究[D]. 佘佳蔓.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[2]我國(guó)高速公路行業(yè)β系數(shù)的估算及應(yīng)用研究[D]. 邢亞茹.長(zhǎng)安大學(xué) 2013



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