天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通工程(以下簡稱津濱輕軌)是天津市的重點工程。一期工程投資估算總額為637209萬元,工程設計最高時速為100km/h,按計劃于2001年5月18日開工,已于2003年10月1日建成通車。該工程具有的特點是項目拆遷量大,項目標段劃分較多,專業(yè)復雜,工期要求嚴格,并行工程多,變更風險大,為降低由此帶來的投資控制難度,業(yè)主建立了一套切實可行、多層次目標系統(tǒng)、靈活的投資控制系統(tǒng),本文剖析了該系統(tǒng)的構建原理和運轉效果并指出改進方向,為二期工程以及其他公共工程項目的建設提供有益經(jīng)驗。 代建制管理模式是津濱輕軌工程科學高效的項目管理的基石。它吸納整體性的觀點,從系統(tǒng)科學的基本原則出發(fā),用新的管理思路來合理有序的安排工程整個流程的具體細節(jié)。在施工的工程中,嚴格按照設計任務書規(guī)定的各項方案做好技術經(jīng)濟和風險的比較,努力使得資金得到有效利用,風險得到控制,積極性和創(chuàng)造性得到發(fā)揮。管理過程中應及時地對各種問題進行分析,能動地創(chuàng)造性地處理可能的風險。項目管理體系中各層的分工合理、責任明確是工程順利施工的關鍵因素。 津濱輕軌工程是一項工程量巨大,工藝復雜,路線長度長的工程。巨大的工作量需要通過建設市場向外發(fā)包,為保證整個建設系統(tǒng)的順利運行,科學高效地完成工程建設任務,建立一整套完善的工程管理體系是非常必要的。在津濱輕軌工程的實施過程中,建立了項目的咨詢體系、進度計劃管理體系、投資控制與財務管理體系、質(zhì)量管理控制體系、招投標管理體系、合同管理體系、項目信息管理體系、項目廉政管理體系等八大體系。津濱輕軌工程不僅受到地質(zhì)、水文、氣候以及其它自然因素的影響,還受到業(yè)主、監(jiān)理和承包人的諸因素和政治、民俗等社會環(huán)境的影響。在這樣復雜的自然和社會因素影響下,輕軌工程本身就是一項不斷修建、不斷變更直至最后建成一項工程與自然、社會相協(xié)調(diào)的建筑。因此在項目實施的過程中要不斷的進行調(diào)整以適應不斷變化的外部環(huán)境,達到科學管理的目的。建設項目投資控制是一項系統(tǒng)性工程,,必須以系統(tǒng)、科學的分析為基礎。實踐證明,這套項目管理控制管理,行之有效、操作性強,達到了科學管理,控制投資,降低風險的預期目標。
【學位單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2007
【中圖分類】：F283;F572.88
【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 問題的提出
        1.1.1 工程建設項目概況
        1.1.2 本文的工作及創(chuàng)新點
    1.2 工程建設項目管理模式問題研究的背景
        1.2.1 城市軌道交通的基本屬性
        1.2.2 現(xiàn)行公共交通建設項目管理方式存在的問題
        1.2.3 文獻綜述
    1.3 國內(nèi)外工程建設項目管理模式簡介
第二章 代建制度基本理論概述
    2.1 現(xiàn)行建設管理模式在津濱輕軌工程應用中的局限性
    2.2 代建制理論概述
        2.2.1 代建制"的含義和實質(zhì)
        2.2.2 代建制實施過程中各方的基本職能
        2.2.3 國內(nèi)代建制的主要模式
        2.2.4 工程建設中實行“代建制"的優(yōu)點
    2.3 津濱交通工程實施“代建制”的可行性
第三章 津濱輕軌工程代建制管理的宏觀研究
    3.1 系統(tǒng)科學的方法論介紹
    3.2 大型管理系統(tǒng)的構建
    3.3 津濱輕軌工程項目管理的基本目標與具體目標
        3.3.1 基本目標
        3.3.2 具體目標
    3.4 津濱快速軌道交通工程管理模式的基本組織架構
    3.5 津濱輕軌工程管理體系的主要組成
    3.6 津濱輕軌工程管理模式的特點
第四章 津濱輕軌工程代建制管理的微觀研究
    4.1 建設管理模式
        4.1.1 代建制管理模式中的合同管理
        4.1.2 代建過程中的工程質(zhì)量及進度監(jiān)控
        4.1.3 全壽命周期模型
        4.1.4 津濱輕軌工程的全壽命周期目標集成
    4.2 投資控制和資金合理使用
        4.2.1 代建過程中的資金監(jiān)管
        4.2.2 保證資金合理使用的主要措施
    4.3 風險分析及規(guī)避
        4.3.1 工程風險概述
        4.3.2 工程項目風險管理的基本過程
        4.3.3 風險評價及建議
    4.4 津濱輕軌工程項目管理實行代建制的配套措施
    4.5 總結
        4.5.1 津濱輕軌工程項目實施代建制的意義
        4.5.2 津濱輕軌工程項目實施代建制管理的經(jīng)驗啟示
        4.5.3 實施代建制度時應該注意的問題
第五章 津濱輕軌工程代建制管理成效
第六章 結論
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表論文與參加科研項目情況
致謝

【參考文獻】

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本文編號：2887515