【摘要】： 隨著改革開放的不斷升華,高速公路在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來越重要的作用,2004年底,國務(wù)院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。此規(guī)劃掀起了我國建設(shè)高速公路的高潮,其實施需要龐大的資金,因而國家投資體制改革引入多元化投資主體。云南富硯高速公路作為云南省高速公路建設(shè)招商引資的試點,首次采用BOT模式進(jìn)行該項目的建設(shè)、經(jīng)營、移交。 本文通過對云南富硯高速公路BOT項目全過程的管理體會,利用風(fēng)險管理理論,結(jié)合高速公路BOT項目特點,系統(tǒng)地識別、分析高速公路BOT項目在投資、建設(shè)、運營、移交過程中每個環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險的概念與實質(zhì)、形式與內(nèi)容、產(chǎn)生與發(fā)展,對高速公路BOT項目的風(fēng)險進(jìn)行了分類,并針對不同類型的風(fēng)險提出對策措施。 高速公路項目具有規(guī)模大、歷時長、程序多、投入資源大、涉及范圍廣等特點,所以其本身就具有較多的風(fēng)險源,風(fēng)險控制的壓力大；只有通過積極、有效地開展風(fēng)險管理,提高風(fēng)險意識和風(fēng)險管理水平,才能確保項目工期、質(zhì)量、安全、投資等各項目標(biāo)的實現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F542

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本文編號：2738227