發(fā)布時間：2020-07-01 12:10

【摘要】： 中國的軌道交通建設(shè)正處在一個初步階段轉(zhuǎn)向高速發(fā)展的過程,而軌道交通建設(shè)的管理模式逐步向EPC模式發(fā)展。而在軌道交通工程的建設(shè)過程中面臨復(fù)雜多變的不可避免風險,威脅著軌道交通工程的順利實施。 本論文首先介紹了中國軌道交通建設(shè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,隨后系統(tǒng)的介紹了工程風險管理的理論和程序,用風險管理的理論結(jié)合工程實踐,站在工程總承包商的角度對軌道交通工程建設(shè)期間的風險進行了系統(tǒng)的分析和研究。在此基礎(chǔ)上利用目前保險市場的有效供給建立了軌道交通工程風險和保險產(chǎn)品的匹配模型,并建立了保險成本和收益曲線模型分析其經(jīng)濟性,最后建立了以保險為基礎(chǔ)的軌道交通工程風險管理程序和模式,并探討了各環(huán)節(jié)操作原則和規(guī)范。 本文希望能探索并建立一種基于工程保險的軌道交通工程建設(shè)期間的有效風險管理模式,是符合國際慣例,并具有現(xiàn)實意義的課題。這有利于提高中國軌道交通建設(shè)相關(guān)企業(yè)的風險管理能力,幫助其在國內(nèi)外市場拓展軌道交通工程項目。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F572;F842

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本文編號：2736745