【摘要】： 公路建設(shè)項目后評價是在公路通車運營2至3年后,用系統(tǒng)工程的方法,對建設(shè)項目決策、設(shè)計、施工和運營各階段工作及其變化的成因,進行全面的跟蹤、調(diào)查、分析和評價。通過后評價建議的反饋,不僅能夠完善和調(diào)整相關(guān)方針、政策和管理程序,提高決策者的能力和水平,進而達到提高投資效益的目的,還將對完善已建項目、改進再建項目和指導(dǎo)待建項目有重要的意義。 本文通過對項目后評價理論的回顧和國內(nèi)外項目后評價現(xiàn)狀的研究,發(fā)現(xiàn)近年來我國的項目后評價工作對公路和高速公路的投資新建項目的研究比較多,而且基本屬于國家大型公共投資項目和國際援助項目,而對于中心城區(qū)道路新建以及道路改建項目涉及很少。本文結(jié)合天津市市區(qū)打通瓶頸、完善路網(wǎng)的道路改建工程項目,以公路建設(shè)項目后評價理論為基礎(chǔ),建立了其特殊的評價結(jié)構(gòu)和指標(biāo),采用綜合比較法,注重定性分析與定量分析相結(jié)合,對項目進行了工程實施過程后評價、經(jīng)濟后評價、可持續(xù)發(fā)展后評價。然后在此3個分類評價基礎(chǔ)上,再對項目進行綜合評價。最后還通過以“問卷調(diào)查”方式進行了公眾評價。經(jīng)過理論分析和數(shù)據(jù)論證,該道路改建項目使道路的交通環(huán)境得到明顯改善,極大地方便了市民出行,社會、經(jīng)濟、環(huán)境綜合效益顯著,項目的綜合評價達到良級水平,市民對項目實施效果持很滿意和比較滿意態(tài)度,為今后市內(nèi)城區(qū)道路改建工程項目提供了有力依據(jù)和寶貴經(jīng)驗。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F542;U418.8
【圖文】：

圖 1-1 道路改建工程項目實施過程評價指標(biāo)組成圖2.2 道路改建工程項目經(jīng)濟評價道路改建項目實施后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益一般分為直接經(jīng)濟效益和間接經(jīng)濟效直接經(jīng)濟效益是指道路使用者獲得的效益，間接效益是指隨著道路交通條件，使沿線土地增值、沿線居民出行方便等所產(chǎn)生的效益。本道路改建項目經(jīng)濟評價內(nèi)容包括：工程投資、經(jīng)濟效益、經(jīng)濟評價。（見-2）

圖 1-1 道路改建工程項目實施過程評價指標(biāo)組成圖3.2.2 道路改建工程項目經(jīng)濟評價道路改建項目實施后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益一般分為直接經(jīng)濟效益和間接經(jīng)濟。直接經(jīng)濟效益是指道路使用者獲得的效益，間接效益是指隨著道路交通條善，使沿線土地增值、沿線居民出行方便等所產(chǎn)生的效益。本道路改建項目經(jīng)濟評價內(nèi)容包括：工程投資、經(jīng)濟效益、經(jīng)濟評價。（ 1-2）

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前5條

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本文編號：2736725