【摘要】： 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是公路建設(shè)投入的不斷增加,高速公路、高等級專用公路網(wǎng)逐步形成,農(nóng)村道路條件也得到很大改善,為道路客運的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),不過客運市場競爭也在不斷加劇;新形勢下,江西宜春汽運總公司面臨重大挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇。但是,專門從市場營銷角度,從理論和實踐相結(jié)合的角度,較深入系統(tǒng)研究江西宜春汽車運輸總公司客運發(fā)展,目前尚未見到。 本論文根據(jù)作者長期在江西宜春汽運總公司客運管理崗位的經(jīng)驗,運用市場營銷理論,從客運市場角度,結(jié)合江西宜春汽運總公司實際,系統(tǒng)地探索了江西宜春汽運總公司的客運市場營銷問題。宜春汽車運輸總公司具有客運班線資源集中度較高,市場占有比重大,三類以下客運班線競爭程度低等特點。本文根據(jù)上述特點對存在競爭的二類以上班線,尤其是長途班線進行分析,著重對高速公路客運的市場競爭環(huán)境進行深入地分析,然后對高速公路客運的市場競爭及營銷策略進行重點研究,對道路客運的產(chǎn)品組合策略、差異化策略、生命周期策略、品牌策略和新產(chǎn)品開發(fā)策略等,進行了系統(tǒng)分析和論述,提出了可行的思路和方法。本文認為,道路客運企業(yè)通過采用科學(xué)的產(chǎn)品策略,能夠更好地滿足旅客不斷增長的需求和期望,進而贏得旅客的充分信賴和長久忠誠,有利于提高企業(yè)及其產(chǎn)品的核心競爭能力,有利于企業(yè)的永續(xù)發(fā)展。 本文以市場營銷理論為基礎(chǔ),結(jié)合道路運輸?shù)膶嶋H情況,重點探討了高速公路客運營銷的產(chǎn)品策略。道路客運,尤其是高速公路客運產(chǎn)品的特點,決定了其市場營銷過程中產(chǎn)品策略的特殊性。高速公路客運以其快捷、安全和高質(zhì)量的特色服務(wù),迎合了旅客市場的新需求,受到了廣大旅客的認可,在短時間內(nèi)得到了快速發(fā)展;高速公路客運崛起,加劇了客運市場不同運輸方式間的競爭:本文以企業(yè)戰(zhàn)略理論和市場營銷理論為基礎(chǔ),系統(tǒng)地分析了客運市場面臨的機會和威脅、優(yōu)勢和劣勢,重點分析了鐵路、民航客運的競爭實力及其對道路客運的影響。 市場營銷的目的,是讓顧客接受產(chǎn)品或服務(wù),并在這個過程中滿足顧客的需求和期望。就像無數(shù)依賴于市場而生存和發(fā)展的企業(yè)一樣,道路客運企業(yè)同樣需要市場營銷。按照市場營銷組合的“4P”理論,營銷組合策略主要包括四種:即產(chǎn)品策略、價格策略、銷售渠道策略和促銷策略。 本文研究認為:高速公路客運在日趨劇烈的市場競爭中,應(yīng)堅持以客戶為中心,進行準(zhǔn)確市場細分,準(zhǔn)確的市場定位,采用獨特的營銷策略,才能擴大運輸市場份額,提高競爭能力。
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F542
【圖文】：

圖1.41998一2006年全國新建公路統(tǒng)計表(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局)另外得益于假日經(jīng)濟引發(fā)的旅游熱潮和持續(xù)增長的春運高潮。2000年:國內(nèi)旅游保持較快增長2000年春節(jié)、“五一”和“十一”三個長假拉動作用突出，全年全國出游74445萬人次，比上年增3.5%;國內(nèi)旅游收入3176億元，增長12.1%2001年:國際旅游穩(wěn)步發(fā)展2001年，全年海外入境游客人數(shù)8344萬人次，比上年增長14.6%。其中:外國游客1016萬人次，增長20.5%;港、澳、臺胞7321萬人次，增長13.9%。國際旅游外匯收入162億美元，增長巧.1%。全年出境人數(shù)工047萬人次，比上年增長13.4%。其中因私出境人數(shù)563萬人次，增長32%。2002年:旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展2002年，全年國內(nèi)旅游人數(shù)87782萬人次，比上年增長12%;國內(nèi)旅游收入3878億元，增長10.1%。全年境外入境人數(shù)9791萬人次，比上年增長10%。其

【參考文獻】

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本文編號：2736220