本文關(guān)鍵詞：東莞中遠(yuǎn)公司基于成本控制的集港模式運(yùn)作方案設(shè)計(jì)　出處：《蘭州大學(xué)》2014年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 集裝箱 集港模式 陸鐵聯(lián)運(yùn) 成本控制 運(yùn)作方案

【摘要】：集裝箱海運(yùn)是目前國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式,自然也是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)最重要的一環(huán)；集裝箱作為多式聯(lián)運(yùn)的最主要載體,具有在不同的運(yùn)輸方式上按照不同的運(yùn)輸規(guī)則進(jìn)行流轉(zhuǎn)的功能。在集裝箱海運(yùn)中,集港碼頭待運(yùn)的運(yùn)輸方式主要有：拖車(chē)、水路駁船和鐵路,但幾種集港運(yùn)輸方式之間如何實(shí)現(xiàn)有效銜接,不僅關(guān)乎客戶(hù)物流成本的問(wèn)題,而且也對(duì)碼頭運(yùn)作效率、資源配套整合具有重要意義。 東莞中遠(yuǎn)公司(即華南中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司東莞分公司)作為中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(下稱(chēng)“中遠(yuǎn)集運(yùn)”)在華南東莞地區(qū)的船東代表,承擔(dān)著為中遠(yuǎn)集運(yùn)掛靠華南港口的內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪攬取貨源的營(yíng)銷(xiāo)任務(wù),同時(shí)為貨主企業(yè)提供全程的物流方案。 平鹽鐵路是鹽田港的一條集港路徑,平鹽鐵路與國(guó)鐵(廣深、京九鐵路)連接,廣深鐵路在東莞的石龍鎮(zhèn)和常平鎮(zhèn)分別有火車(chē)場(chǎng)站支線。但長(zhǎng)期以來(lái),由于缺少第三方物流公司的整合運(yùn)作,以至于海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在東莞這個(gè)大廠林立的地區(qū)沒(méi)有得到很好的發(fā)揮。本論文就是以東莞中遠(yuǎn)公司為物流運(yùn)作整合主體,圍繞深圳鹽田港和貨源地東莞企業(yè)群設(shè)計(jì)的集港模式運(yùn)作方案,旨在降低公司和合作的企業(yè)物流成本,實(shí)現(xiàn)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益的最大化。 本文依據(jù)成本控制和國(guó)際物流管理的相關(guān)理論,在對(duì)東莞中遠(yuǎn)公司及其客戶(hù)的集港模式與成本現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,通過(guò)整合自有和可以采購(gòu)的服務(wù)產(chǎn)品,結(jié)合客戶(hù)的需求,設(shè)計(jì)了東莞中遠(yuǎn)公司新的服務(wù)產(chǎn)品——陸鐵聯(lián)運(yùn)集港模式,并對(duì)該模式的特點(diǎn)、運(yùn)作模式及業(yè)務(wù)流程等做了完整設(shè)計(jì),進(jìn)而分析了兩種集港模式的成本結(jié)構(gòu),以確保貨主企業(yè)和東莞中遠(yuǎn)公司在成本上得到節(jié)約,最后在建立陸鐵聯(lián)運(yùn)集港服務(wù)流程的同時(shí),就新模式下戰(zhàn)略合作關(guān)系的建立及新模式的實(shí)施、控制、消極因素規(guī)避及配套支持措施進(jìn)行了詳細(xì)闡述。相信陸鐵聯(lián)運(yùn)集港模式的實(shí)施,對(duì)東莞中遠(yuǎn)公司服務(wù)水平提升及核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成將產(chǎn)生積極的影響。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F552.6;F550.66

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 常宏才;口岸物流中的集港與疏港[J];物流技術(shù);2000年04期

2 鄭新榕;;天津港數(shù)字化集港信息開(kāi)發(fā)始末[J];硅谷;2009年07期

3 王峰;物資總公司要培養(yǎng)自己的報(bào)關(guān)員[J];鐵道物資科學(xué)管理;1997年01期

4 常宏才;;口岸物流中的集港與疏港[J];物流技術(shù);1997年05期

5 吳達(dá);龍磊;;天津港集裝箱集港流程優(yōu)化與再造[J];港口經(jīng)濟(jì);2010年10期

6 宋同航;合肥大興集水鐵聯(lián)運(yùn)港口“七一”正式通車(chē)投產(chǎn)[J];水運(yùn)工程;1985年08期

7 馬全勝;楊揚(yáng);;挖掘堆存能力 提高堆場(chǎng)使用率[J];集裝箱化;2006年05期

8 白子建;田春林;賀海;段緒斌;;預(yù)約集港模式下港區(qū)道路交通控制優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];交通建設(shè)與管理;2011年02期

9 高伯瑞;;合理安排煤炭集港資源實(shí)現(xiàn)碼頭效益最大化[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2009年09期

10 張春福,常宏才;港口地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的特色──兼論沿海倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理[J];物流技術(shù);1998年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前6條

1 ;長(zhǎng)城鉆二尼日爾項(xiàng)目第二支井隊(duì)設(shè)備集港[A];中國(guó)石油石化數(shù)字管道信息化建設(shè)論壇暨燃?xì)夤芫W(wǎng)安全、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)營(yíng)技術(shù)交流研討會(huì)論文集[C];2009年

2 管深濤;;記抗日英雄金玉山和愛(ài)國(guó)英雄王寶生[A];老兵話當(dāng)年（第十輯）[C];2006年

3 趙振華;;連云港VTS廟嶺雷達(dá)站導(dǎo)航可能性計(jì)算[A];船舶通信與導(dǎo)航（1995）[C];1995年

4 李敏;劉敏;李寶眾;傅同君;石尚杰;郝江平;計(jì)慶;張鐵光;張子春;趙曉海;吳新強(qiáng);高伯瑞;;建立京唐港流向儲(chǔ)裝運(yùn)物流管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化[A];2008煤炭企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果集[C];2009年

5 孫俊清;岳文英;楊鵬;;基于GA的集裝箱在堆場(chǎng)中堆存位置的決策[A];中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)控制理論專(zhuān)業(yè)委員會(huì)D卷[C];2011年

6 馮美玲;岳文英;孫俊清;;進(jìn)出口集裝箱在堆場(chǎng)中堆存空間分配問(wèn)題的研究[A];中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)控制理論專(zhuān)業(yè)委員會(huì)D卷[C];2011年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 通訊員 劉珍;長(zhǎng)城鉆探鉆井二公司伊朗項(xiàng)目鉆井設(shè)備集港[N];中國(guó)石油報(bào);2011年

2 特約記者　周忠洪 通訊員　侯俊清 李萍;遼河鉆二赴毛鉆井設(shè)備集港[N];中國(guó)石油報(bào);2006年

3 張曉清邋褚忠云;“集港申報(bào)” 服務(wù)中西部物流[N];國(guó)際商報(bào);2008年

4 陳銀健邋胡海波 諸忠云;“集港申報(bào)”服務(wù)中西部物流的一張名片[N];國(guó)際商報(bào);2008年

5 陳銀健邋胡海波 褚忠云;集港申報(bào)：為中西部企業(yè)量身定做[N];中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào);2008年

6 肖巍 王蓓;首鋼首批出口緬甸鋼結(jié)構(gòu)件提前集港[N];中國(guó)冶金報(bào);2006年

7 本報(bào)記者 楊婧瀚 特約記者 閆湘;精兵強(qiáng)將忙備戰(zhàn) 清關(guān)集港保供應(yīng)[N];石油管道報(bào);2006年

8 王寧邋劉蕭;阿布扎比管道項(xiàng)目首批集港設(shè)備發(fā)運(yùn)[N];中國(guó)石油報(bào);2008年

9 記者　岳雙才 通訊員　李峰;華北石油一機(jī)廠鋼管進(jìn)入東南亞市場(chǎng)[N];中國(guó)石油報(bào);2006年

10 孫淑存 李志坤 杜慶君;京唐港區(qū)首批出口汽車(chē)開(kāi)始集港[N];唐山勞動(dòng)日?qǐng)?bào);2006年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 萇道方;面向高能效營(yíng)運(yùn)的集裝箱碼頭核心資源調(diào)度研究[D];上海交通大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 于劍俠;集裝箱集港效率影響因素分析及解決辦法研究[D];大連海事大學(xué);2013年

2 吳偉林;東莞中遠(yuǎn)公司基于成本控制的集港模式運(yùn)作方案設(shè)計(jì)[D];蘭州大學(xué);2014年

3 李秋男;基于B/S結(jié)構(gòu)的天津港集疏運(yùn)管理系統(tǒng)[D];天津大學(xué);2012年

4 林青;中國(guó)對(duì)外貿(mào)易與物流的關(guān)系研究[D];廈門(mén)大學(xué);2009年

5 鐘明;集裝箱碼頭出口集裝箱堆場(chǎng)位置分配算法研究[D];清華大學(xué);2013年

6 王龍偉;ERTG特性分析及使用優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2010年

7 孫亞男;海運(yùn)物流服務(wù)中的集裝箱管理與調(diào)度優(yōu)化[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

8 王秀臣;出口箱隨機(jī)入港下的碼頭堆場(chǎng)與船舶積載協(xié)調(diào)優(yōu)化[D];大連海事大學(xué);2013年

9 邵乾虔;不確定條件下的集裝箱碼頭堆場(chǎng)出口箱堆存優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2013年

10 李振寧;港澳博彩業(yè)發(fā)展與管理研究[D];暨南大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1355281