發(fā)布時(shí)間：2017-12-24 15:09

  本文關(guān)鍵詞：粵港澳水路運(yùn)輸行政管理體制改革研究　出處：《華南理工大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：珠三角地區(qū)自改革開放以來，逐漸發(fā)展成為我國(guó)外向度最高的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和對(duì)外開放的重要窗口。香港、澳門主權(quán)回歸之后，粵港澳之間的聯(lián)系越來越密切，由于粵港澳三地之間的水運(yùn)條件較好，因此，水路運(yùn)輸承擔(dān)了粵港澳之間經(jīng)濟(jì)往來、旅客和貨物貿(mào)易服務(wù)工作，為繁榮三地經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了不可或缺的作用，加快水路運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略和綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。特別是《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的頒布，既為全面推進(jìn)粵港澳水路運(yùn)輸建設(shè)提供了難得的機(jī)遇，也對(duì)粵港澳水路運(yùn)輸提出了新的更高的要求。因此，本文以粵港澳水路運(yùn)輸行政管理體制改革為研究對(duì)象，對(duì)于響應(yīng)廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃，進(jìn)一步完善粵港澳水路運(yùn)輸行政管理體制具有重要意義。 文章運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、規(guī)范研究法和實(shí)證研究法，以制度變遷理論為研究視角對(duì)粵港澳水路運(yùn)輸行政管理體制進(jìn)行研究。首先以制度變遷的視角，從粵港澳水路運(yùn)輸行政管理的組織體制、權(quán)責(zé)關(guān)系、運(yùn)行機(jī)制三個(gè)方面全面解析其變遷過程，繼而深入分析粵港澳水路運(yùn)輸行政管理體制存在的問題，主要有：內(nèi)地與港澳水路運(yùn)輸管理立法滯后；中央與廣東省交通運(yùn)輸主管部門權(quán)責(zé)劃分不合理；粵港澳水路運(yùn)輸行政管理運(yùn)行機(jī)制不暢等。并剖析其原因，主要是我國(guó)“一國(guó)兩制”的特殊政治背景、制度變遷的路徑依賴以及行政管理觀念、方式轉(zhuǎn)變滯后所造成。最后，提出完善粵港澳水路運(yùn)輸行政管理體制的對(duì)策思考，即應(yīng)該從健全法律法規(guī)體系、優(yōu)化中央與廣東省交通主管部門權(quán)責(zé)配置、完善粵港澳水路運(yùn)輸行政管理運(yùn)行機(jī)制著手，從管理制度上保障廣東與港澳的正常運(yùn)輸和交流合作，，從政府行政管理宏觀角度把握水路運(yùn)輸市場(chǎng)變化與發(fā)展，提高水路運(yùn)輸資源合理配置效率，促進(jìn)粵港澳水路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552.1

【共引文獻(xiàn)】

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7 劉s

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