隨著線上零售業(yè)的飛速發(fā)展,許多制造企業(yè)選擇自建購物網(wǎng)站或通過網(wǎng)絡平臺開通線上渠道來銷售產(chǎn)品,在線上渠道銷售必不可少的是對線下物流的需求,物流是線上制造企業(yè)面向消費者的唯一線下環(huán)節(jié),物流服務水平直接影響著消費者購物體驗,需要充分考慮物流服務水平對市場需求的影響;對制造企業(yè)來說,物流成本的投入與物流服務水平的好壞呈正相關(guān),優(yōu)質(zhì)的物流服務能帶來更多的市場需求但需要付出更多的成本,一般的物流服務雖然付出較少的物流成本但會造成市場需求的減少,制造企業(yè)為了尋求利潤最大化,需要合理的控制好物流成本的投入以獲得更大的收益。本文基于上述背景,考慮制造企業(yè)將線上渠道的物流服務外包給第三方物流企業(yè),分別研究了制造企業(yè)和3PL企業(yè)組成的單渠道供應鏈,制造企業(yè)、零售企業(yè)和第三方物流企業(yè)企業(yè)組成的雙渠道供應鏈情形下市場需求受物流服務水平影響時的供應鏈決策研究。本文首先在由制造企業(yè)和第三方物流企業(yè)組成的單渠道網(wǎng)絡直銷渠道中,考慮需求受物流服務水平和第三方物流企業(yè)的謊報行為影響并建立需求函數(shù)和收益函數(shù),利用博弈模型分析第三方物流企業(yè)不同的行為下的供應鏈最優(yōu)決策并進行對比分析,得出相關(guān)結(jié)論。然后在由制造企業(yè)、零售企業(yè)和第...

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4-2線下渠道零售價格的變化

髦魈宀豢悸親隕淼睦?媯?哉??收益最大化為目標。在四種分散決策模式下，制造商在線下渠道具有優(yōu)先決策權(quán)時收益最高，即模式M-M-PD和模式M-L-PD。4.7數(shù)值分析分析各主體的最優(yōu)決策與消費者線上渠道偏好程度的關(guān)系。參考相關(guān)參考文獻的參數(shù)設(shè)定[50]，設(shè)固定產(chǎn)品成本c取值為0.1....

圖4-3線上渠道銷售價格的變化

體收益最大化為目標。在四種分散決策模式下，制造商在線下渠道具有優(yōu)先決策權(quán)時收益最高，即模式M-M-PD和模式M-L-PD。4.7數(shù)值分析分析各主體的最優(yōu)決策與消費者線上渠道偏好程度的關(guān)系。參考相關(guān)參考文獻的參數(shù)設(shè)定[50]，設(shè)固定產(chǎn)品成本c取值為0.1，3PL企業(yè)單位物流服務成本....

圖4-4物流服務價格的變化

江南大學專業(yè)碩士學位論文38圖4-4物流服務價格的變化圖4-5制造企業(yè)收益的變化圖4-6零售企業(yè)收益的變化圖4-73PL企業(yè)收益的變化圖4-8供應鏈各主體的總收益的變化

圖4-5制造企業(yè)收益的變化

江南大學專業(yè)碩士學位論文38圖4-4物流服務價格的變化圖4-5制造企業(yè)收益的變化圖4-6零售企業(yè)收益的變化圖4-73PL企業(yè)收益的變化圖4-8供應鏈各主體的總收益的變化

本文編號：4055009