基于異常變形的鋼—砼組合梁損傷識(shí)別試驗(yàn)研究
【圖文】:
(a) 重慶紅泥大橋 (b) 津晉高速公路匝道橋(c)長春市榮光大橋 (d) 盤錦市田莊臺(tái)大橋圖1-1 近年來典型的橋梁坍塌事故因此,研究更為有效和科學(xué)的橋梁安全狀態(tài)的檢測(cè)方法已成為土木領(lǐng)域亟待
第一章 緒論3圖1-2 常規(guī)檢查2、橋梁檢測(cè)車的常規(guī)檢測(cè)該方法是用現(xiàn)有的專業(yè)橋檢車進(jìn)行橋梁檢測(cè),如圖 1-3 所示。這種觀測(cè)方法,從本質(zhì)上而言與上文的人工巡檢沒有差別,僅僅是通過車輛運(yùn)動(dòng)代替人工,減小一定的工作量,橋檢車僅僅是為檢測(cè)人員提供了一個(gè)比較安全可靠的觀測(cè)平臺(tái),但本質(zhì)還是需要依靠巡檢人員的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)對(duì)橋梁的安全狀態(tài)通過外形現(xiàn)狀做出相應(yīng)的判斷,主觀性太強(qiáng),沒有客觀的量化數(shù)據(jù);同時(shí),,橋檢車的造價(jià)很高,對(duì)于部分中小型橋梁而言,是一筆不菲的費(fèi)用。圖1-3 橋梁檢測(cè)車3、橋梁變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)橋梁的變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng),主要依靠各種專用的物理傳感器對(duì)不同種類橋梁的相應(yīng)部位做出實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)手段
【學(xué)位授予單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TU317
【參考文獻(xiàn)】
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2 朱s
本文編號(hào):2709235
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