在經(jīng)濟全球化背景下,中國經(jīng)濟逐步開始轉(zhuǎn)型升級,中國企業(yè)由最初的引進外資轉(zhuǎn)變?yōu)椤白叱鋈ァ?國家“一帶一路”倡議等政策的出臺也為中國企業(yè)開展跨境并購提供了日漸完善的政治經(jīng)濟環(huán)境。同時,“一帶一路”帶動起跨境貿(mào)易和交通運輸?shù)陌l(fā)展,為中國快遞物流行業(yè)帶來新的發(fā)展契機,鼓勵快遞物流企業(yè)不斷開拓海外市場,加速國際化發(fā)展,銜接境外物流體系,幫助中國制造業(yè)走向全球。因此,中國快遞企業(yè)近年來紛紛布局海外市場,但受我國快遞行業(yè)起步較晚,國際運輸網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等因素的影響,海外拓展進程緩慢,所以跨境并購成為我國快遞企業(yè)開辟海外市場,加速國際化進程的首選。本文選取了中國快遞行業(yè)首例大規(guī)模的跨境并購案例,即圓通速遞跨境并購先達國際,以協(xié)同效應(yīng)為切入視角深入探究了圓通速遞選擇并購先達國際的在戰(zhàn)略、財務(wù)、經(jīng)營、管理以及無形資產(chǎn)五個層面的動因。通過事件研究法來評價此次并購的短期績效表現(xiàn),并利用財務(wù)與非財務(wù)信息建立協(xié)同效應(yīng)框架下的績效評價體系,對并購的中長期績效進行了全面的評價,總結(jié)出圓通此次跨境并購存在的問題,并提出了相應(yīng)的改進建議。本文共包括以下六個部分:第一部分為緒論,從研究背景出發(fā)對“一帶一路”...

【文章頁數(shù)】：110 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１?２０１５年－２０１９年中國跨境電商零售進出口額??數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署??

－?／?＼?１．３４７．００??／?６０％??１．２００?－?／??／?５０％??１．０００?卜?３８．６６＾?９０２．４０?抑?＾?４〇％??６００?ｉ?４９９．６０?３８－２４％?３０％??４００?－?３６〇＇３°?２０〇／。??２００?－?１０％??？??????Ｊ?——?....

圖３－２?２００８年－２０２０年全國快遞業(yè)務(wù)量??數(shù)據(jù)來源：國家郵政局??

?３圓通速遞跨境并購先達國際案例介紹???業(yè)占主體地位，主要包括直營模式下的商業(yè)快遞企業(yè)一一順豐，和加盟模式下??的電商快遞企業(yè)一一“四通一達”。隨著電商的爆發(fā)式增長，國內(nèi)快遞行業(yè)也迎??來了高速發(fā)展。民營快遞企業(yè)在２０１６和２０１７兩年陸續(xù)上市，借助資本力量，??行業(yè)競爭進一步....

圖３－３?２０１７年電商快遞企業(yè)市場份額（以業(yè)務(wù)量計算）??數(shù)據(jù)來源：各公司２０１７年度報告??

?基于協(xié)同效應(yīng)的圓通速遞跨境并購績效研究???務(wù)量計算的市場份額如圖３－３所示，五大民營電商快遞企業(yè)的市場份額己經(jīng)達??到了行業(yè)的６０％，然而第一名的中通與第五名的百世之間僅差６．０１％。??１８％?ｒ??１６％?Ｌ???????????１４％?：?１２．６４％??１２％?；；?....

圖３４國際三大快遞企業(yè)ＤＨＬ、ＦｅｄＥｘ、ＵＰＳ并購發(fā)展歷程??資料來源：公開資料整理??

程如圖３－４所示。??Ｉ９Ｓ０?１９９０?２０００?２０１０?至今＾＞??ｄｈｌ?？祕商〉）?｜｜｜鐵〉全綱〉，於、??＼?向Ｋ－他物流限冬延忡￣?＼?黑著１螽商務(wù)’??迸一步擴展熒ｒａ?＼?＼??＼?／?＼??ＦｅｄＥｘ?ｉｌｆｉ過兼并收購進行全球擴張?ｙ?＾擴張歐洲１０新涔！....

本文編號：3994549