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物流上市公司投入產(chǎn)出效率及影響因素研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-21 15:23
   近幾年,國(guó)家對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的重視程度越來(lái)越高,物流業(yè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用也愈加突出和重要。但是,我國(guó)物流業(yè)的效率水平相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家仍然很低,物流上市公司依然存在一些問(wèn)題,導(dǎo)致其投入產(chǎn)出效率較低,制約看其可持續(xù)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)水平的提升。提高物流上市公司的投入產(chǎn)出效率,對(duì)于實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展,提高自身競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用,而且對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展具有巨大的推動(dòng)作用。本文在系統(tǒng)梳理國(guó)內(nèi)外學(xué)者相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,首先運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法測(cè)度2009-2018年物流上市公司的投入產(chǎn)出效率,發(fā)現(xiàn)物流上市公司的投入產(chǎn)出效各個(gè)物流上市公司投入產(chǎn)出效率發(fā)展不均衡,物流上市公司投入產(chǎn)出效率在反復(fù)震蕩中呈上升趨勢(shì);物流上市公司投入產(chǎn)出效率增長(zhǎng)率呈波動(dòng)狀態(tài);不同類型物流上市公司投入產(chǎn)出效率存在較大差異。然后基于混合面板數(shù)據(jù),建立數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用Eviews8實(shí)證分析董事會(huì)特征、人力資本、企業(yè)融資結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)集中度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)物流上公司投入產(chǎn)出效率的具體影響,結(jié)果顯示:與物流上市公司投入產(chǎn)出效率呈正相關(guān)關(guān)系的有:女性董事比例、員工平均受教育年限、接受過(guò)中等教育的員工占比、商業(yè)信月融資率、股權(quán)融資率、業(yè)務(wù)集中度、地區(qū)生產(chǎn)總值以及人均GDP;與物流上市公司投入產(chǎn)出效率呈負(fù)相關(guān)關(guān)系的有:董事會(huì)規(guī)模、董事持股數(shù)量、董事前三名薪酬總額、長(zhǎng)和CEO兩職合一、僅接受過(guò)初等教育的員工占比、資產(chǎn)負(fù)債率以及銀行借款融資率;與物流上市公司投入產(chǎn)出效率不具有相關(guān)關(guān)系的有:董事會(huì)會(huì)議次數(shù)、獨(dú)立董事比例、董事年齡、接受過(guò)高等教育的員工占比、具有專業(yè)技能的員工占比以及盈余融資。最后提出完善董事會(huì)結(jié)構(gòu)、提高人力資本質(zhì)量等對(duì)策與建議,以期加快物流上市公司投入產(chǎn)出效率的提升。
【學(xué)位單位】:西安科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:F259.23
【部分圖文】:

投入產(chǎn)出效率,上市公司


西安科技大學(xué)碩士學(xué)位論文態(tài)勢(shì)一直持續(xù)到 2015 年。2015 年投入產(chǎn)出效率值達(dá)到 10 年以來(lái)最高,為 0.96 年物流上市公司投入產(chǎn)出效率稍有回落,但此后的兩年,由于我國(guó)實(shí)施了各項(xiàng)策,物流上市公司的投入產(chǎn)出效率又呈穩(wěn)步上升趨勢(shì),2018 年其值增加為 0.9,雖然物流上市公司投入產(chǎn)出效率一直處于反復(fù)震蕩之中,但總體呈現(xiàn)上升趨
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 倪明;何超;楊善林;;區(qū)域物流效率評(píng)價(jià)及其影響因素實(shí)證研究[J];華東交通大學(xué)學(xué)報(bào);2015年04期

2 張定;曹衛(wèi)東;范嬌嬌;朱勝清;楊迎;;長(zhǎng)三角城市物流發(fā)展效率的時(shí)空格局演化特征與機(jī)制[J];經(jīng)濟(jì)地理;2014年08期

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8 李蘭冰;李春輝;;我國(guó)上市物流企業(yè)生產(chǎn)效率評(píng)價(jià)——基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法的兩階段分析[J];港口經(jīng)濟(jì);2011年02期

9 劉秉鐮;余泳澤;;我國(guó)物流業(yè)地區(qū)間效率差異及其影響因素實(shí)證研究——基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型及托賓模型的分析[J];中國(guó)流通經(jīng)濟(jì);2010年09期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 魏下海;全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)與人力資本效應(yīng)研究[D];南開(kāi)大學(xué);2010年


相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 張娜;我國(guó)物流上市企業(yè)股權(quán)集中度對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響研究[D];西南科技大學(xué);2016年

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3 關(guān)月琴;生命周期視角下公司治理對(duì)企業(yè)效率的影響研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2015年



本文編號(hào):2893207

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