研究地鐵建設(shè)對(duì)城市內(nèi)部土地利用時(shí)空變化的影響,能為新建地鐵站點(diǎn)的規(guī)劃模擬和預(yù)測(cè)提供量化參考。文章以長(zhǎng)沙市地鐵1號(hào)線為研究對(duì)象,運(yùn)用遙感影像物理信息與地圖POI數(shù)據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息相融合的方法,獲取多時(shí)間節(jié)點(diǎn)的城市土地利用分類信息,構(gòu)建土地利用變化率和站場(chǎng)用地功能分類模型,分析地鐵建設(shè)在不同時(shí)段對(duì)城市土地利用時(shí)空變化的影響。

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【部分圖文】：

圖1長(zhǎng)沙市地鐵1號(hào)線沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)各年土地利用面積變化

前文僅分析了地鐵建設(shè)在不同時(shí)期影響土地利用變化的規(guī)律，而在實(shí)際社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，更多考慮的是地鐵所途經(jīng)的城市不同區(qū)域、不同地塊的土地利用影響效應(yīng)，為研究地鐵建設(shè)對(duì)不同城市區(qū)域土地利用形式變化的影響，本文擬構(gòu)建站點(diǎn)用地的空間功能分類標(biāo)準(zhǔn)，討論各站點(diǎn)空間功能轉(zhuǎn)變變化情況，并建立評(píng)價(jià)指標(biāo)....

圖2長(zhǎng)沙市地鐵1號(hào)線各站點(diǎn)1000米緩沖區(qū)內(nèi)各年土地利用變化率

圖1長(zhǎng)沙市地鐵1號(hào)線沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)各年土地利用面積變化用地類型集中度指數(shù)（G）計(jì)算公式如下：

本文編號(hào)：3996736