公路網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)及運(yùn)營直接影響著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局。但在我國公路網(wǎng)建設(shè)飛速發(fā)展的情況下,應(yīng)如何設(shè)定其發(fā)展目標(biāo),如何有效地配置資源,已經(jīng)成為亟待解決的問題之一。本文圍繞價(jià)值管理理論和方法在公路網(wǎng)項(xiàng)目中的實(shí)際應(yīng)用,設(shè)計(jì)了一整套公路網(wǎng)價(jià)值管理的工具和方法,包括價(jià)值測(cè)度、價(jià)值前驅(qū)因素識(shí)別、價(jià)值管理指標(biāo)體系、以及價(jià)值提升的方法體系,對(duì)解決我國公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展一味追求里程、資源配置效率較差等現(xiàn)實(shí)問題具有重要意義。 本文在對(duì)公路網(wǎng)實(shí)地調(diào)研和文獻(xiàn)回顧的基礎(chǔ)上,采用了實(shí)證研究和規(guī)范研究、定量分析與定性分析相結(jié)合的研究方法,融合了價(jià)值管理、財(cái)務(wù)管理、戰(zhàn)略管理、項(xiàng)目管理等相關(guān)理論,綜合運(yùn)用了探索性因子分析、相關(guān)分析、回歸分析等方法,主要開展了以下工作: 論文首先對(duì)價(jià)值管理理論、方法、以及工程項(xiàng)目管理模式相關(guān)研究進(jìn)行了回顧。在價(jià)值管理理論和方法方面,闡述了價(jià)值管理的產(chǎn)生背景及內(nèi)涵;分析了其工具方法,主要包括現(xiàn)金流折現(xiàn)、實(shí)物期權(quán)、自由現(xiàn)金流量、經(jīng)濟(jì)增加值和平衡計(jì)分卡;并綜述了價(jià)值管理主要應(yīng)用領(lǐng)域。在工程項(xiàng)目管理模式方面,剖析了現(xiàn)有各種模式的優(yōu)勢(shì)及存在的主要問題。 在此基礎(chǔ)上,本文對(duì)公路網(wǎng)價(jià)值...

【文章頁數(shù)】：136 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 選題背景
    1.2 研究目的
    1.3 擬解決的關(guān)鍵問題
    1.4 研究對(duì)象與方法
    1.5 主要研究內(nèi)容
    1.6 研究的技術(shù)路線
2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
    2.1 價(jià)值管理理論述評(píng)
        2.1.1 價(jià)值管理的產(chǎn)生及內(nèi)涵研究
        2.1.2 價(jià)值管理的工具方法
        2.1.3 價(jià)值管理的應(yīng)用領(lǐng)域
    2.2 工程項(xiàng)目管理模式述評(píng)
    2.3 本章小結(jié)
3 研究假設(shè)與模型
    3.1 理論分析
        3.1.1 公路網(wǎng)價(jià)值的界定
        3.1.2 價(jià)值管理在公路網(wǎng)項(xiàng)目中的可移植性研究
        3.1.3 公路網(wǎng)價(jià)值測(cè)度與價(jià)值前驅(qū)因素識(shí)別框架構(gòu)建
        3.1.4 公路網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)施價(jià)值管理的意義及可行性分析
    3.2 研究變量的選取
        3.2.1 公路網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)的必要性研究
        3.2.2 研究變量的選取原則
        3.2.3 研究變量的選擇
    3.3 研究模型的構(gòu)建
    3.4 研究假設(shè)的提出
    3.5 小結(jié)
4 研究方法
    4.1 研究范式
    4.2 研究方法的選擇
    4.3 問卷設(shè)計(jì)
        4.3.1 設(shè)計(jì)要求及原則
        4.3.2 設(shè)計(jì)過程
        4.3.3 問卷構(gòu)成
    4.4 數(shù)據(jù)收集及樣本描述
    4.5 分析方法與工具
5 數(shù)據(jù)分析
    5.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
    5.2 探索性因子分析及信度與效度檢驗(yàn)
        5.2.1 客戶層面
        5.2.2 內(nèi)部流程層面
        5.2.3 學(xué)習(xí)與成長層面
        5.2.4 小結(jié)
    5.3 相關(guān)分析
    5.4 回歸分析
    5.5 層面指標(biāo)權(quán)重的確定
    5.6 假設(shè)檢驗(yàn)及模型分析
6 模型的應(yīng)用
    6.1 模型的初驗(yàn)
    6.2 公路網(wǎng)價(jià)值提升方法體系構(gòu)建
        6.2.1 規(guī)劃建設(shè)期價(jià)值提升方法體系的構(gòu)建
        6.2.2 運(yùn)營期價(jià)值提升方法體系的構(gòu)建
7 結(jié)論與展望
    7.1 主要結(jié)論與創(chuàng)新點(diǎn)
        7.1.1 主要結(jié)論
        7.1.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    7.2 研究局限與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 我國公路網(wǎng)價(jià)值管理指標(biāo)體系調(diào)查問卷
附錄B 我國公路網(wǎng)價(jià)值提升方法體系調(diào)查問卷
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝



本文編號(hào)：4055645