發(fā)布時(shí)間：2020-11-22 04:35

　　 商業(yè)服務(wù)企業(yè)的區(qū)位分布與居民的消費(fèi)出行分布及兩者之間的相互作用很大程度上構(gòu)成了一個(gè)城市的商業(yè)土地利用模式.一方面,受出行成本的影響,消費(fèi)者的空間分布會(huì)呈現(xiàn)一定的聚集特性,由于企業(yè)的逐利性,消費(fèi)需求的空間聚集往往會(huì)引起企業(yè)的聚集；另一方面,企業(yè)的聚集能為消費(fèi)者提供更優(yōu)的購(gòu)物環(huán)境,更多的購(gòu)物選擇,從而反過(guò)來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)者的聚集.由此可見(jiàn),商業(yè)土地利用模型為我們理解城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)行為的空間分布提供了一個(gè)統(tǒng)一的框架,從而為制定全面的、可持續(xù)的城市土地利用與商業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案提供理論支持與決策依據(jù).本文首先在城市交通網(wǎng)絡(luò)背景下研究了中小型商業(yè)服務(wù)企業(yè)區(qū)位分布與消費(fèi)者出行分布之間的相互作用,提出了一個(gè)商業(yè)土地利用均衡模型,并研究了相應(yīng)的擁擠收費(fèi)原理.該模型將居民消費(fèi)出行的交通均衡與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)選址均衡納入一個(gè)統(tǒng)一的框架,對(duì)居民出行與企業(yè)區(qū)位分布之間的相互影響進(jìn)行了描述.通過(guò)將商業(yè)土地利用均衡問(wèn)題轉(zhuǎn)化為一個(gè)等價(jià)的變分不等式,研究了均衡解的存在性與唯一性.另外,針對(duì)提出的均衡模型,研究了相應(yīng)的擁擠收費(fèi)原理.在允許同時(shí)對(duì)居民與企業(yè)分別實(shí)行擁擠收費(fèi)與擁擠稅收政策的前提下,證明了存在一種最優(yōu)擁擠收費(fèi)方案,可使整個(gè)系統(tǒng)的社會(huì)成本得到最小化.對(duì)于上述收費(fèi)方案,從經(jīng)濟(jì)學(xué)的外部性理論對(duì)其進(jìn)行了解釋.最后,通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)值算例,驗(yàn)證了所提出的收費(fèi)方案在減少社會(huì)總成本方面以及平衡出行者與企業(yè)空間分布方面的有效性.然后,通過(guò)進(jìn)一步考慮企業(yè)的搬遷成本與商業(yè)中心容量約束,對(duì)此前提出的均衡模型作了推廣與完善.首先,定義了一個(gè)具有搬遷費(fèi)用形式的確定性商業(yè)土地利用均衡問(wèn)題,并建立起等價(jià)的變分不等式模型.其次,進(jìn)一步將商業(yè)中心容量約束引入第一個(gè)確定性模型.該容量約束分為兩類,一類是商業(yè)中心客流容量約束,另一類則是商業(yè)中心企業(yè)進(jìn)駐空間容量約束.通過(guò)分析與均衡問(wèn)題等價(jià)的變分不等式模型,得到兩個(gè)重要的發(fā)現(xiàn)：(1)在均衡狀態(tài)下,當(dāng)一個(gè)商業(yè)中心的客流容量約束是積極的時(shí)候,該中心將會(huì)出現(xiàn)瓶頸現(xiàn)象,在當(dāng)?shù)鼐奂�的消費(fèi)者將不得不排隊(duì)購(gòu)物,證明了與客流容量約束相對(duì)應(yīng)的Lagrange乘子恰好可解釋為排隊(duì)的時(shí)間；(2)在均衡狀態(tài)下,當(dāng)一個(gè)商業(yè)中心的企業(yè)進(jìn)駐空間容量約束是緊的時(shí)候,該中心將會(huì)出現(xiàn)企業(yè)間的區(qū)位轉(zhuǎn)讓協(xié)議并形成相應(yīng)的均衡區(qū)位轉(zhuǎn)讓價(jià)格,本文證明了該價(jià)格恰好對(duì)應(yīng)于企業(yè)進(jìn)駐空間容量約束的Lagrange乘子,從而說(shuō)明商業(yè)中心的區(qū)位轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)是內(nèi)生的,而非人為刻意構(gòu)造.再次,考慮到企業(yè)與出行者個(gè)體的感知偏差與多樣性偏好,應(yīng)用隨機(jī)效用理論,對(duì)上述的確定性均衡模型進(jìn)行了推廣,建立起相應(yīng)的logit隨機(jī)均衡模型,并通過(guò)建立等價(jià)的變分不等式模型對(duì)隨機(jī)均衡的一些性質(zhì)進(jìn)行了研究.最后,在一個(gè)小型網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了數(shù)值實(shí)驗(yàn),分析了不同的搬遷成本對(duì)企業(yè)與出行者的分布所產(chǎn)生的影響.最后,研究了城市中寡頭企業(yè)的區(qū)位分布與居民的出行分布之間的相互作用,提出了一個(gè)具有雙層結(jié)構(gòu)的商業(yè)土地利用均衡模型.在模型的上層,每家寡頭企業(yè)非合作地通過(guò)設(shè)計(jì)他在多個(gè)商業(yè)中心的最優(yōu)分布方案來(lái)吸引消費(fèi)者從而最大化其個(gè)人利潤(rùn).寡頭企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)選址行為被歸結(jié)為一個(gè)廣義的Cournot-Nash博弈.在模型的下層,居民對(duì)寡頭企業(yè)區(qū)位分布的反應(yīng)被描述為一個(gè)具有購(gòu)物出行鏈形式的隨機(jī)用戶均衡問(wèn)題,相應(yīng)的商業(yè)中心被納入出行鏈來(lái)描述居民在出行過(guò)程中的消費(fèi)選擇及購(gòu)物順序.寡頭企業(yè)與居民之間的互動(dòng)可視為一個(gè)帶均衡約束的均衡問(wèn)題(EPEC).通過(guò)將上層問(wèn)題與下層問(wèn)題分別轉(zhuǎn)化為一個(gè)變分不等式與一個(gè)嚴(yán)格凸優(yōu)化問(wèn)題,研究了二層均衡解的存在性及其現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)含義.通過(guò)對(duì)隨機(jī)用戶均衡問(wèn)題的靈敏度分析,提出了一種迭代求解算法.最后,通過(guò)數(shù)值實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)了算法的可行性,對(duì)不同出行需求模式下企業(yè)與出行者在各商業(yè)中心的分布特征進(jìn)行了研究,并分析了交通系統(tǒng)可達(dá)性對(duì)城市商業(yè)中心消費(fèi)水平所產(chǎn)生的影響.
【學(xué)位單位】：武漢大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類】：F299.23;TU984.113
【部分圖文】：

由圖３．４．２的數(shù)值結(jié)果可得出以下兩個(gè)結(jié)論：（１）從第１組到第７組的實(shí)網(wǎng)絡(luò)中決定從各自原先進(jìn)駐的商業(yè)中心搬遷到其他商業(yè)中心的企業(yè)總數(shù)并沒(méi)隨搬遷費(fèi)用的增加而減少；（２）從第７組到第２０組的實(shí)驗(yàn)，隨著搬遷費(fèi)用持增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)中決定搬遷的企業(yè)總數(shù)逐步減少．此外，從圖３．４．３可知，隨著搬費(fèi)用的逐步增加，均衡狀態(tài)下各商業(yè)中心進(jìn)駐的企業(yè)數(shù)量都越來(lái)越接近當(dāng)?shù)爻酰�５５�??

由圖３．４．２的數(shù)值結(jié)果可得出以下兩個(gè)結(jié)論：（１）從第１組到第７組的實(shí)網(wǎng)絡(luò)中決定從各自原先進(jìn)駐的商業(yè)中心搬遷到其他商業(yè)中心的企業(yè)總數(shù)并沒(méi)隨搬遷費(fèi)用的增加而減少；（２）從第７組到第２０組的實(shí)驗(yàn)，隨著搬遷費(fèi)用持增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)中決定搬遷的企業(yè)總數(shù)逐步減少．此外，從圖３．４．３可知，隨著搬費(fèi)用的逐步增加，均衡狀態(tài)下各商業(yè)中心進(jìn)駐的企業(yè)數(shù)量都越來(lái)越接近當(dāng)?shù)爻酰�５５�??

在每組實(shí)驗(yàn)中我們都只考慮至多包含兩個(gè)商業(yè)中心的路徑，即出行鏈的階不超過(guò)２．每組實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)用上一章的算法求解ＶＩＥＣ問(wèn)題來(lái)獲業(yè)和出行者的均衡分布模式．算法的停止準(zhǔn)則設(shè)定為ＶＩＥＣ中上層企業(yè)區(qū)模式在相鄰兩輪迭代中的相對(duì)誤差低于可接受誤差ｅ?＝?０．０１．??通過(guò)這十五組的數(shù)值實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)算法總能在１２步迭代內(nèi)達(dá)到停止其他的數(shù)值結(jié)果則通過(guò)以下圖標(biāo)來(lái)描述．??
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳立民;海河流域山西省段土地利用變化研究[J];山西建筑;2004年23期

2 ;中德專家聚首北京研討土地利用與水資源管理[J];人民長(zhǎng)江;2008年21期

3 潘霞;陳寧川;;軌道交通建設(shè)與城市土地利用的有效互動(dòng)的感想——以香港軌道交通與土地利用關(guān)系為例[J];四川建筑;2009年S1期

4 吉恩·P·羅杰格,喬繼明;交通和土地利用優(yōu)化[J];國(guó)外城市規(guī)劃;1993年01期

5 劉斌,邵東國(guó),劉剛;水庫(kù)消落區(qū)土地利用優(yōu)化方法研究[J];武漢水利電力大學(xué)學(xué)報(bào);2000年02期

6 陳水森,黎夏,鄒春洋;珠江口岸區(qū)近20年來(lái)土地利用變化基本特點(diǎn)[J];人民珠江;2001年05期

7 李伯衡;土地利用可持續(xù)發(fā)展的制約因素及對(duì)策[J];中國(guó)工程科學(xué);2003年09期

8 呂平平;市級(jí)土地利用現(xiàn)狀信息系統(tǒng)的建設(shè)[J];城市勘測(cè);2003年04期

9 楊曉東;小城鎮(zhèn)在規(guī)劃管理和土地利用方面的一些思考——對(duì)小城鎮(zhèn)和市(縣)規(guī)劃、城建和國(guó)土等部門(mén)的調(diào)研[J];城市發(fā)展研究;2004年05期

10 田靜毅,王立新,儲(chǔ)健,王娟;基于“3S”技術(shù)的土地利用時(shí)空變化研究[J];河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2005年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 汪洋;博斯騰湖流域土地利用變化與經(jīng)濟(jì)重心遷移分析[D];新疆大學(xué);2015年

2 陳學(xué)淵;基于CLUE-S模型的土地利用/覆被景觀評(píng)價(jià)研究[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院;2015年

3 胡文敏;環(huán)洞庭湖區(qū)土地利用變化及其生態(tài)環(huán)境效應(yīng)[D];湖南農(nóng)業(yè)大學(xué);2014年

4 張?jiān)迄i;基于主體的常州市新北區(qū)土地利用情景模擬研究[D];南京大學(xué);2010年

5 黃旭東;南水北調(diào)中線水源區(qū)堵河流域產(chǎn)流產(chǎn)沙對(duì)土地利用變化的響應(yīng)[D];華中農(nóng)業(yè)大學(xué);2016年

6 邊紅楓;流域土地利用變化對(duì)保護(hù)區(qū)濕地生態(tài)系統(tǒng)影響及格局優(yōu)化研究[D];東北師范大學(xué);2016年

7 Laari Prosper Basommi;加納西北部礦區(qū)土地利用和覆蓋變化以及對(duì)水質(zhì)和健康的影響研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué);2016年

8 王亮;鹽城海岸帶土地利用及其生態(tài)安全評(píng)價(jià)與優(yōu)化研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2016年

9 張瑜;新疆不同尺度土地利用／覆蓋變化與驅(qū)動(dòng)機(jī)制研究[D];華中農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

10 梁棟棟;基于動(dòng)態(tài)鄰居的土地利用空間變化模擬及生態(tài)響應(yīng)研究[D];武漢大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳旭;土地利用規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)及其應(yīng)用研究[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

2 宋顏顏;城鎮(zhèn)化進(jìn)程中土地利用變化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析[D];山西農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

3 古亞娟;晉中市土地利用變化分析[D];山西農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

4 楊豐;基于CLUE-S模型的岔口小流域土地利用變化模擬研究[D];山西農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

5 庹玉蓮;快速城鎮(zhèn)化區(qū)域土地利用總體規(guī)劃實(shí)施評(píng)價(jià)研究[D];西南大學(xué);2015年

6 劉琳;天津市土地利用景觀格局梯度分析及區(qū)域生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[D];天津理工大學(xué);2015年

7 蔣狄微;寧波市土地利用/覆被時(shí)空變化分析和預(yù)測(cè)研究[D];浙江大學(xué);2015年

8 江淑芳;朝鮮土地利用/覆蓋變化及NPP遙感估算研究[D];延邊大學(xué);2015年

9 李帥;寧夏黃河流域氣候與土地利用變化及其對(duì)徑流影響研究[D];西南大學(xué);2015年

10 李儲(chǔ)強(qiáng);海寧市土地生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能與城鎮(zhèn)化的耦合關(guān)系研究[D];浙江大學(xué);2015年

本文編號(hào)：2894130