發(fā)布時間：2017-06-03 16:06

  本文關(guān)鍵詞：美國主要Ⅰ級鐵路貨運營銷組織模式與啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以美國柏林頓北方圣塔菲(BNSF)和聯(lián)合太平洋(UP)等Ⅰ級鐵路公司為樣本,解析美國鐵路面向市場的貨運營銷組織模式主要特征。在此基礎(chǔ)上,將美國鐵路貨運營銷組織模式與我國鐵路貨運組織改革中構(gòu)建的貨運營銷組織模式進行比較,試圖揭示中美鐵路貨運營銷組織模式存在的主要差異,以期為進一步優(yōu)化我國鐵路貨運營銷組織結(jié)構(gòu)提供參考。
【作者單位】： 中國鐵道科學研究院運輸及經(jīng)濟研究所;中國鐵道科學研究院鐵道技術(shù)研修學院;
【關(guān)鍵詞】： 美國鐵路 貨運營銷 組織模式
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(2013X008-A-1) 中國鐵道科學研究院科技研究開發(fā)計劃項目(2014YJ110)
【分類號】：F537.12
【正文快照】： 期以來,雖然處于后工業(yè)化發(fā)展階段、鐵路運力相對寬松、貨運市場競爭激烈的嚴酷發(fā)展環(huán)境之下,美國鐵路貨運不僅占領(lǐng)了美國貨運市場近40%的份額,而且主要Ⅰ級鐵路公司的毛利潤率保持在25%左右、凈利潤率保持在15%左右。2013年Ⅰ級鐵路員工平均收入達到11.5萬美元,相當于美國社

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