【摘要】物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流中的應(yīng)用實質(zhì)是軍事物流信息化的建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)推動物資存儲向“動態(tài)”存儲型轉(zhuǎn)變，推動物流運作向“精益”型轉(zhuǎn)變，推動軍地物流合作向“軍地一體”轉(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流中的應(yīng)用要正確處理不同技術(shù)之間的銜接與互補關(guān)系，盡早制定物聯(lián)網(wǎng)軍事物流應(yīng)用整體規(guī)劃，大力研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)軍事物流應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用人才培養(yǎng)力度。

 

    【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng);軍事物流;信息化;應(yīng)用

 

    1物聯(lián)網(wǎng)概述

    1．1物聯(lián)網(wǎng)概念界定

 

    筆者認為，目前對物聯(lián)網(wǎng)的定義中最全面、準(zhǔn)確的是中國工程院課題組提出的，即物聯(lián)網(wǎng)是利用傳感器、執(zhí)行器、RFID及各種智能裝置對物理空間進行感知識別，依托通信網(wǎng)絡(luò)進行傳輸和互聯(lián)，利用計算設(shè)施和軟件系統(tǒng)進行信息處理和知識挖掘，實現(xiàn)人與物、物與物的信息交互和生產(chǎn)生活信息流的無縫連接，進而達到對物理世界的實時控制、精確管理和科學(xué)決策。［3］這一定義較為全面地反映了物聯(lián)網(wǎng)采用何種手段、實現(xiàn)何種功能、達到何種目的，并突出了物聯(lián)網(wǎng)的智能化(也即智慧)特征。

 

    1．2對物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)的認識

 

    基于上述權(quán)威定義，筆者認為，“物聯(lián)網(wǎng)”的實質(zhì)應(yīng)是“物”、“聯(lián)”、“網(wǎng)”三者的結(jié)合，是信息技術(shù)在“物聯(lián)”、“互聯(lián)”兩個分支道路上發(fā)展到高級(智能化)階段的自然融合。簡單的說，物聯(lián)網(wǎng)就是“連接到物理對象的智能網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)”。這個概念有五層含義:第一，物聯(lián)網(wǎng)是一個復(fù)雜的巨系統(tǒng)，它的核心和基礎(chǔ)仍然是信息網(wǎng)絡(luò);第二，物聯(lián)網(wǎng)是物與物之間，人與物之間的信息交換和通訊，是未來社會發(fā)展到高級智能化階段所呈現(xiàn)出來的一種狀態(tài);第三，物聯(lián)網(wǎng)依托的網(wǎng)絡(luò)具有智能屬性;第四，接入物聯(lián)網(wǎng)的“物”是具有“智能”的物理終端，應(yīng)具備物感、物聯(lián)與物控的功能;第五，物聯(lián)網(wǎng)是一個融合了物理與信息空間、涵蓋了物理運行、信息活動、人工控制三個維度的復(fù)雜技術(shù)系統(tǒng)。

 

    2軍事物流信息化概述

 

    軍事物流信息化，包括軍事物資包裝、存儲、分揀等環(huán)節(jié)的自動化，調(diào)度、運輸、配送等環(huán)節(jié)的可視化，監(jiān)控、管理等環(huán)節(jié)的信息化等多方面內(nèi)容。軍事物流信息化需要現(xiàn)代技術(shù)的支撐，集傳感器技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)等信息技術(shù)于一體的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)正好能滿足軍事物流信息化的需要，因此，物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流中的應(yīng)用就是軍事物流信息化建設(shè)的過程。

 

    3物聯(lián)網(wǎng)對軍事物流的影響

    3．1推動物資存儲由“靜態(tài)”存儲型向“動態(tài)”存儲型轉(zhuǎn)變

 

    目前我軍的后方倉庫物資存儲信息化程度較低，功能比較單一，自動化程度較低，管理效率比較低下，物資存儲處于“靜態(tài)”保管，無法實現(xiàn)“動態(tài)”調(diào)節(jié)流向和流量的功能。通過物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在后方倉庫中的應(yīng)用，建立軍事物流網(wǎng)絡(luò)，可使物資存儲向基于需求和動態(tài)管理型轉(zhuǎn)變，從而在廣泛掌握需求信息的基礎(chǔ)上，科學(xué)確定庫存，使庫存物資實現(xiàn)動態(tài)流動，全面提高物資存儲的效益。

 

    3．2推動物流運作由“粗放”型向“精益”型轉(zhuǎn)變

 

    制約軍事物流效率的關(guān)鍵因素就是軍事物流信息的獲取不全面及時、信息傳遞不順暢。通過借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)中的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)和各種信息平臺，能夠及時獲取保障物資的數(shù)量、質(zhì)量、時間、地點等靜態(tài)參數(shù)，實時監(jiān)測物資變化參數(shù)，以及保障對象位置變化和物資需求變化等動態(tài)信息，從而通過以信息流控制物資流的流向、流量，推動軍事物流運作由“粗放”型向“精益”型轉(zhuǎn)變，提升軍事物流的保障效能。

 

    3．3推動軍地物流合作由“軍地融合”向“軍地一體”轉(zhuǎn)變

 

    物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應(yīng)用為軍地雙方在信息層面的更深層、更廣泛地互聯(lián)互通提供了契機。通過建立一體化的信息平臺，軍隊可以通過這個平臺全面了解和掌握所需資源的信息，地方企業(yè)或政府也可以通過這個平臺適時掌握軍隊的需求，為軍地之間實現(xiàn)信息集成、計劃同步和流程協(xié)同奠定了基礎(chǔ)，從而推動軍地合作由“軍地融合”向“軍地一體”快速轉(zhuǎn)變。

 

    4物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流中的應(yīng)用構(gòu)想

 

    物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流中的應(yīng)用，從信息資源的開發(fā)利用角度來說，包括信息獲取環(huán)境建設(shè)、信息傳輸環(huán)境建設(shè)和信息應(yīng)用工程建設(shè)三個方面的內(nèi)容。

 

    4．1信息獲取環(huán)境建設(shè)

 

    從物資籌措環(huán)節(jié)開始，組織生產(chǎn)企業(yè)使用電子標(biāo)簽對物資包裝單元名稱、型號、編碼、包裝規(guī)格等屬性進行標(biāo)識。在倉儲環(huán)節(jié)，使用識別技術(shù)對托盤單元物料的標(biāo)識、批次、儲存要求、壽命周期等屬性進行標(biāo)示，并建立識讀系統(tǒng)，實時獲取物資庫存量、質(zhì)量狀態(tài)等倉儲作業(yè)信息。在運輸環(huán)節(jié)，可根據(jù)物資電子標(biāo)簽中的包裝規(guī)格等屬性數(shù)據(jù)組織運輸，在庫房、港口、碼頭、站臺等固定標(biāo)志物上安裝識讀裝置，與衛(wèi)星定位和通信技術(shù)相結(jié)合，實時獲取物資動態(tài)信息。

 

    4．2數(shù)據(jù)傳輸環(huán)境建設(shè)

 

    在物資籌措與采購環(huán)節(jié)，通過國家公共網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，采用軍地統(tǒng)一的物資編目系統(tǒng)共享信息發(fā)布制度，提供安全的數(shù)據(jù)交流服務(wù)和及時的供求雙方動態(tài)反饋。在物資倉儲環(huán)節(jié)，通過利用全軍信息網(wǎng)絡(luò)資源，聯(lián)通全軍物資倉庫，自動采集倉儲作業(yè)數(shù)據(jù)，自動傳輸倉儲作業(yè)數(shù)據(jù)，形成軍隊虛擬倉庫。在物資供應(yīng)環(huán)節(jié)，統(tǒng)一配備單點業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)和軍隊CDMA數(shù)據(jù)終端，通過國家移動數(shù)據(jù)傳輸基礎(chǔ)設(shè)施，銜接供應(yīng)保障末端，實現(xiàn)新增基礎(chǔ)數(shù)據(jù)向上級業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中心請領(lǐng)、動態(tài)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)按流程本地產(chǎn)生、業(yè)務(wù)控制數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)處理工具逐級分解。

 

    4．3信息應(yīng)用工程建設(shè)

 

    目前我軍后勤保障體系所承載流轉(zhuǎn)的物資不僅包括通用物資，還包括營房、被裝、給養(yǎng)、油料、藥材等專業(yè)物資，以及通過國際貿(mào)易進口的軍事物資等。不同物資的需求資源分布規(guī)律和其物理化學(xué)屬性不同，對其進行操作的設(shè)施設(shè)備和運輸、保管要求都有不同，與之伴隨的信息采集、處理手段和信息流向也有區(qū)別。因此，要通過實施統(tǒng)一規(guī)劃與控制，以需求信息流為牽引，對物資采購、倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)運用信息化手段，先行實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在物資保障各專業(yè)業(yè)務(wù)部門的閉環(huán)應(yīng)用。

 

    5物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流中應(yīng)用的對策

    5．1正確處理不同技術(shù)之間的銜接與互補關(guān)系

 

    對我軍而言，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于軍事物流體系建設(shè)絕不是推倒重來，全盤否定過去已有的技術(shù)，而應(yīng)當(dāng)充分利用已有的信息化工作基礎(chǔ)，走機械化、信息化、智能化相結(jié)合的融合發(fā)展道路。應(yīng)當(dāng)注意的是，新技術(shù)作為新生事物，必定具有不完善不成熟的地方，老技術(shù)和新技術(shù)應(yīng)當(dāng)并存共生、互為補益。一方面，新技術(shù)失靈時老技術(shù)可以作為替補，保證系統(tǒng)的正常運行;另一方面，老技術(shù)中的精華，尤其是一些可貴的經(jīng)驗積累也能促使新技術(shù)更加完善和成熟。

 

    5．2盡早制定物聯(lián)網(wǎng)軍事物流應(yīng)用整體規(guī)劃

 

    物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于軍事物流是一項艱巨的系統(tǒng)工程。物聯(lián)網(wǎng)功能的有效發(fā)揮，需要在項目實施之初，對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于軍事物流的整體框架、功能結(jié)構(gòu)、聯(lián)系(運作)機制有一個整體設(shè)計。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于軍事物流的工程實施，需要有明確的目標(biāo)指引和路線圖設(shè)計，包括關(guān)鍵考核指標(biāo)、建設(shè)優(yōu)先級順序、方案選擇與資源規(guī)劃等，并遵循相應(yīng)的指導(dǎo)原則。

 

    5．3大力研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)軍事物流應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

 

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)橫跨信息、材料、能源、管理等多個領(lǐng)域，缺乏一個統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范體系，已經(jīng)成為當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大障礙。

 

    當(dāng)前，民用市場尚處于起步階段，物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)�；瘧�(yīng)用仍存在問題，而物聯(lián)網(wǎng)軍事應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)尚處在缺失、或者與民用標(biāo)準(zhǔn)不相銜接的狀態(tài)。以物聯(lián)網(wǎng)軍事物流應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制定為突破口，加快推進物聯(lián)網(wǎng)軍事應(yīng)用步伐，可以通過軍事需求帶動相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用與推廣，也有利于軍民兩用標(biāo)準(zhǔn)的形成，為軍地物流一體化的深入創(chuàng)造條件。同時，也應(yīng)當(dāng)做好物資編目管理、電子數(shù)據(jù)交換、信息系統(tǒng)建設(shè)等方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系建設(shè)，為物聯(lián)網(wǎng)軍事物流應(yīng)用提供堅實基礎(chǔ)和可靠保障。

 

    5．4加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用人才培養(yǎng)力度

 

    良好的人才結(jié)構(gòu)、充分的人才儲備，優(yōu)秀的人才梯隊，是物聯(lián)網(wǎng)成功應(yīng)用于軍事物流體系建設(shè)的關(guān)鍵、也是決定性因素。一方面，可以按照社會化保障的要求，軍民攜手、軍地共舉，共同培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才。另一方面，改革人才引進與管理體制，實現(xiàn)人才選拔與使用的市場化、社會化。

 

    ［參考文獻］

 

    ［1］許子君，杜秋，丁錦鴻．基于物聯(lián)網(wǎng)的軍事物流體系建設(shè)探討［N］．軍事經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報，2012，(1)．
    ［2］章宏，何凱．基于物聯(lián)網(wǎng)的軍事物流信息化系統(tǒng)建設(shè)芻議［N］．汽車管理學(xué)院學(xué)報，2011，(1)．

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