[摘 要]分析了退貨物流的產生，面臨的問題和解決的方法，以及退貨物流對企業(yè)的重要性。并依據(jù)退貨物流產生的原因嘗試構建退貨物流信息平臺的概念模型與功能模型，以及體系架構。以解決退貨物流中存在的問題，促進電子商務與物流的協(xié)同發(fā)展。

[關鍵詞]電子商務；退貨物流；信息系統(tǒng)；物流信息平臺
 

1 引言

隨著經(jīng)濟的全球化、企業(yè)間競爭的加劇、信息技術以及網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，電子商務這個新型的商業(yè)模式也得到迅猛發(fā)展。據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布的《2011 年度中國電子商務市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止 2011 年 12 月，網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達到 8 019 億元，同比增長 56%；中國網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模達 2.03 億人，同比增長 28.5%。但是，電子商務為消費者提供方便的同時，網(wǎng)絡購物的一些弊端也日益顯現(xiàn)出來，據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布的《2012 年（上）中國電子商務用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2012 年上半年度共接到全國電子商務用戶通過在線、電話、郵件等多種形式的投訴 58 613 起，熱點投訴問題主要集中于訂單取消、退款問題、退換貨難、發(fā)貨速度、售后服務、物流快遞等方面，其中退換貨方面的客戶投訴約占 4%。因此，退貨物流已經(jīng)成務企業(yè)已經(jīng)認識到退貨物流的重要性，如何有效根治企業(yè)供應鏈條上的這一“腫瘤”，從而達到節(jié)約企業(yè)物流成本、提高客戶滿意度、增強客戶忠誠度以及強企業(yè)自身競爭力都具有十分重要的意義。

2 文獻綜述

所謂退貨逆向物流是指最終顧客將不符合其訂單要求的產品退回給供應商，其流程與順向物流的流程相反。其中退貨逆向物流是 B2C 電子商務逆向物流研究的重點。圖 1 是 B2C 電子商務逆向物流示意圖。
由圖 1 可以看出，消費者需要退貨時，先將商品送達到商品收集中心，由收集中心將商品統(tǒng)一送到配送中心，再將商品由配送中心送到分類 / 處置中心，當商品到達分類 / 處置中心時，中心的員工就需要評估每一個進入中心的商品，同時需要。

圖1 B2C電子商務逆向物流對其去向做出決定，退貨商品的一般去向有返回至供應商、做為新品出售、再生產、出售給經(jīng)銷商、再循環(huán)以及作為廢棄物處理。
對于逆向物流，國外學者進行了大量的研究，其研究主要集中于成本節(jié)約、環(huán)境保護、基于制造商角度的廢品回收以及基于零售商方面的退貨物流研究。Brito（2002）等研究了逆向物流的驅動因素，指出逆向物流的驅動因素包括經(jīng)濟收益（直接或間接）、企業(yè)應當承擔回收、加工廢棄物流的相關立法以及企業(yè)應當承擔的其它社會責任^[1]。Blumberg（2005）則從提升消費者意識、政府對于產品安全回收的綠色立法、縮短產品生命周期、提升消費者服務、從實體銷售轉為網(wǎng)絡銷售從而降低銷售成本等方面闡述了逆向物流的驅動因素^[2]。Lee（2002）從運輸成本控制、物流設施及工具設計、工作流控制、信息系統(tǒng)、溝通渠道等方面研究了逆向物流的關鍵因素、任務以及相關決策^[3]。Sameer Kumar 等研究了醫(yī)藥行業(yè)供應鏈中的逆向物流過程控制測量，旨在提升召回產品逆向物流的實施效率，從而避免不全格產品對消費者的危害^[4]。EricP.Jack（2009）等從零售商角度研究了逆向物流，認為契約責任與資源與逆向物流能力正相關，并指出這些能力可以提升零售商制定回收政策的能力，同時也可以全面增強其成本節(jié)約能力^[5]。
對于 B2C 電子商務逆向物流的研究，國內學者主要從模式創(chuàng)新、退貨物流管理、降低物流成本、網(wǎng)絡模型構建、運作模式等方面進行研究。劉婷（2012）針對從傳統(tǒng)制造業(yè)進入電子商務領域的企業(yè)，指出這些企業(yè)的逆向物流的模式應該采用分銷商分擔型模式，并指出了該模式的優(yōu)勢^[6]。蔡霞（2012）分析了電子商務逆向物流管理中的退貨現(xiàn)狀及相應對策，指出電子商務企業(yè)必須重視退貨管理，并建立相應的逆向物流退貨信息系統(tǒng)，建立集中退貨中心等策略，促進電子商務企業(yè)的良性發(fā)展^[7]。翟春娟，李勇建（2011）研究了 B2C 模式下的在線零售商退貨策略，考察了在線零售商的最優(yōu)利潤以及供應鏈總利潤等變化情況，使得在線零售商能夠合理選擇各自的退
貨策略[8]。
通過分析國內外研究，可以看出，國外的研究主要集中于實體企業(yè)方面的逆向物流，而對電子商務中的退貨逆向物流研究較少。國內的研究主要集中于逆向物流模式、成本策略方面的研究，對于退貨逆向物流的電子商務平臺構建則研究較

3.1 消費者獲取信息的不對稱與不完全

消費者在網(wǎng)絡購物的過程中，與賣家的交易是在虛擬市場中進行。消費者僅憑賣家的網(wǎng)絡店鋪中的商品圖片與文字，而不能真正看到商品的實物。商品的圖片和文字是由賣家提供的，真實性、商品的真實價格、商品的質量等資料，只有賣家掌握全部的信息，消費者不能獲取完全而真實的信息。顯然，電子商務交易中，賣家處于絕對的信息優(yōu)勢；消費者則處于完全的信息劣勢。這就造成了消費者在獲取商品信息方面的不對稱與不完全，最終會導致消費者在簽收商品后會發(fā)現(xiàn)實物與網(wǎng)頁中存在差異，導致大量退貨逆向物流的產生。據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布的《2012 年（上）中國電子商務用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2012 年上半年度實物與網(wǎng)上商品描述不符方面的投訴達到總投訴的 6.7%。

3.2 物流配送過程中的貨損貨差

由于我國的快遞行業(yè)還不規(guī)范，由于配送過程中的野蠻操作，會造成大量商品在配送過程中的貨物損壞與貨物遺漏現(xiàn)象，據(jù)據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布的《2012 年（上）中國電子商務用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2012 年上半年度物流快遞方面的投訴達到總投訴的 4.9%。由于配送方面所造成的貨損貨差首先要由賣家承擔退貨的責任，由此會產生大量的逆向物流。

3.3 消費者方面的因素

由于經(jīng)濟的全球化與企業(yè)間競爭的加劇，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭更多集中于對客戶的競爭，這就使得各個企業(yè)為了贏得更多的客戶而制定一系列的優(yōu)惠退貨措施，同時，一些消費者在網(wǎng)絡購物時面對海量的商品信息，無法表現(xiàn)出應有的理性，不經(jīng)過慎重考慮便做出購買決策，最終發(fā)現(xiàn)所購買的商品是自己不需要的商品，最終也會導致退貨的發(fā)生。

4 我國B2C退貨逆向物流中存在的問題

4.1   B2C 電子商務企業(yè)消極的退貨政策

B2C 電子商務企業(yè)針對產品退貨制定了非常嚴格的政策，對消費者辦理退貨設置復雜的手續(xù)，延長了退貨時間，降低退貨效率，這些消極的退貨政策阻礙了逆向物流的有效實施，從而降低了客戶滿意度，不能創(chuàng)造更高的客戶價值，降低了企業(yè)的競爭力。以京東商城的退貨流程為例如圖 2 所示，客戶如需退貨，需要在規(guī)定的時間內提出申請，并說明退貨原因，等待商家處理。如商品由第三方賣家提供退換貨服務，則需將商品自行送至賣家或郵寄至賣家地址。若選擇郵寄，則不能使用 EMS、順豐或到付方式。京東收到貨物之后，必須符合三包法及廠商授權的退換貨或返修準則的，一律給與“返修”、 “換貨”或者“退貨”服務如果不符合，原物返回。整個過程處理周期較長，效率低下，導致客戶不滿意。許多客戶也因退貨流程過于繁鎖而放棄退貨，轉而選擇給商家差評價，進而影響商家信譽,企業(yè)很難樹立良好的形象。

圖2 京東商城退貨流程

4.2 缺乏退貨逆向物流信息系統(tǒng)

目前針對 B2C 逆向物流信息系統(tǒng)嚴重缺乏，其原因一方面是逆向物流活動本身非常復雜，對信息系統(tǒng)的柔性化要求高，難以在傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基礎上進行擴展；另一方面是經(jīng)營理念未能跟上時代發(fā)展的步伐，大多數(shù)企業(yè)不愿意在開發(fā)逆向物流信息系統(tǒng)上投入資金，使研發(fā)捉襟見肘，技術進步緩慢，而且即使已經(jīng)建立一定檔次的信息系統(tǒng)，也未能使其充
分發(fā)揮作用。

4.3 人才和技術的缺乏

我國從事物流行業(yè)的大多是農民工，其知識水平是相對比較落后的，對行業(yè)沒有充分的認識，簡單的認為是送貨上門服務，在日常工作中學習能力也稍差，所以不能給公司提議一些改良意見，在這個行業(yè)極度的缺乏人才，缺乏技術，所以，企業(yè)不知從何處下手，使得逆向物流發(fā)展緩慢，導致消費者退貨流程困難重重。

5 B2C電子商務逆向物流信息平臺構建

5.1 概念模型

理想的逆向物流信息平臺應充分集成供應鏈上各節(jié)點成員的信息，不僅做到各個企業(yè)內部的信息集成，同時也應該集成企業(yè)外部信息，平臺允許供應鏈節(jié)點企業(yè)間做到信息共享，通過該網(wǎng)絡，電子商務企業(yè)可以提供逆向物流的數(shù)量和原因、退貨成本；處置中心可以提供退貨物流再處理方式、退貨利用率、退貨產品信息等；企業(yè)與退貨供應鏈合作伙伴進行退貨物流產生的地點、數(shù)量、質量、原因，回收成本，再處理方式，退貨利用率，再利用收益等方面的信息。通過該平臺，使供應鏈達到整體優(yōu)化，從而能夠更好地實施逆向物流。
整個平臺的模型如圖 3 所示。
圖3 B2C電子商務逆向物流信息平臺概念模型

5.2 功能模型

逆向物流管理成功與否取決于能否收集到有意義的信息，有效的逆向物流信息系統(tǒng)應該具備以下功能，能夠實現(xiàn)逆向物流信息的歸類和分別處理；追蹤每次逆向物流產生的原因；并且為最后處理分配一個編碼。具體的操作為設立退貨原因代碼和處置代碼，對逆向物流的實施進行跟蹤和評估。建立基于 EDI 系統(tǒng)設計的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)與供應鏈上其他企業(yè)之間的逆向物流信息的交流共享，以便各企業(yè)隨時可以查詢到其所需要的信息，提高逆向物流的處理速度，使其在最短的時間內得以分流，節(jié)約大量的庫存成本和運輸成本。逆向物流信息系統(tǒng)主要通過建立銷售終端系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換和射頻技術實現(xiàn)，通過跟蹤逆向物流過程中從貨物信息的第一次輸入到貨物最終處理的全過程中的每一個細節(jié)，對逆向物流系統(tǒng)進行管理。整個平臺的功能模型如圖 4 所示。
5.2.1 決策支持子系統(tǒng)。可以全面跟蹤整個退貨逆向物流相關信息，對退貨的產品進行逐一管理，反饋退貨原因。而且，可以為其服務商提供包括產品質量評價、產品生命周期分析在內的各類營銷信息，得出有價值的信息，以便企業(yè)決策層做出最優(yōu)決策，從而大大提高退貨的處理速度，使退貨在最短時間內得以分流，節(jié)約了大量的庫存成本和運輸成本。
5.2.2 物流配送管理子系統(tǒng)。退貨商品在決策支持子系統(tǒng)中分類、處理后，做出該商品是重新出售、再利用還是廢棄的決定，接著選擇最佳處理方式，實現(xiàn)從退貨商品獲取利潤的最大化，最后是將每件產品送到最終的歸屬地。建立物流配送中心具有十分明顯的優(yōu)勢，原因是由于處理過程是標準化的，可以提高退貨商品處理質量，壓縮處理時間，從而降低庫存水平，加速庫存周轉；退貨的集中處理便于應用逆向物流管理信息系統(tǒng)，加速協(xié)調過程，加速完成交易，更易于了解退貨商品的聲勢；可以節(jié)省 B2C 企業(yè)的商品存儲空間，改善客戶服務，并作為一種營銷手段來保持客戶忠誠度。
5.2.3 客戶服務子系統(tǒng)。該功能主要面向產品消費者，接受消費者關于退貨物流方面的意見、請求和建議；發(fā)布與客戶有關