發(fā)布時(shí)間：2016-05-19 20:23

  本文關(guān)鍵詞：企業(yè)物流運(yùn)作模式分析與決策研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《河海大學(xué)》 2005年

企業(yè)物流運(yùn)作模式分析與決策研究

程明  

【摘要】：本文在分析企業(yè)物流管理的理論基礎(chǔ)上,對(duì)目前存在的物流運(yùn)作模式進(jìn)行總結(jié),從企業(yè)物流管理參與程度和需要配套的組織結(jié)構(gòu)的角度,將企業(yè)的物流運(yùn)作模式分為五大類,即完全自營(yíng)物流運(yùn)作模式、企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作模式、分項(xiàng)物流職能外包運(yùn)作模式、組合物流職能外包運(yùn)作模式和物流職能完全外包運(yùn)作模式。最后提出企業(yè)在選擇物流運(yùn)作模式時(shí)的影響因素和決策標(biāo)準(zhǔn)。 目前不論是理論界還是實(shí)踐界,都存在著很多種不同的企業(yè)物流運(yùn)作模式。企業(yè)為了適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、快速的信息傳遞、瞬息萬變的外部環(huán)境,不得不從更多的方面考慮物流運(yùn)作模式對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的影響,包括物流的快速反應(yīng)、即時(shí)供應(yīng)、最低成本、最優(yōu)服務(wù)、規(guī)模效應(yīng)、最高效率等。企業(yè)需要非常清楚地了解不同的物流運(yùn)作模式對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、戰(zhàn)略管理的影響,以選擇最適合的運(yùn)作模式。本文對(duì)理論界提出的各種物流運(yùn)作模式進(jìn)行分析總結(jié),在結(jié)合企業(yè)的實(shí)際管理需要的基礎(chǔ)上,分析了五種物流運(yùn)作模式的優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍以及與其相適應(yīng)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。 從企業(yè)參與程度與控制力度上看,完全自營(yíng)物流、企業(yè)間物流聯(lián)盟、分項(xiàng)物流職能外包、組合物流職能外包和物流職能完全外包這五種物流運(yùn)作模式的企業(yè)參與程度越來越弱,企業(yè)對(duì)其物流控制的力度也越來越弱;從組織管理的復(fù)雜性上看,這五種物流運(yùn)作模式對(duì)企業(yè)而言在組織管理的復(fù)雜性上越來越簡(jiǎn)單,因而對(duì)應(yīng)的管理成本會(huì)降低;從交易成本的角度上看,這五種物流運(yùn)作模式的交易成本越來越高。從社會(huì)化程度和專業(yè)分工程度上來看,這五種物流運(yùn)作模式的社會(huì)化程度越來越高,專業(yè)分工程度也越來越強(qiáng),因此后幾種物流運(yùn)作模式對(duì)提高整個(gè)社會(huì)的物流管理效率有著非常重要的作用。 這五種物流運(yùn)作模式?jīng)]有絕對(duì)的優(yōu)劣之分,只有適合和不適合企業(yè)實(shí)際需要之分。企業(yè)可以從兩個(gè)角度考慮物流運(yùn)作模式的決策,一是從經(jīng)濟(jì)的角度,即能否降低成本或成本最低,能否減少資本投資;二是從戰(zhàn)略的角度,即能否提高客戶服務(wù)水平,能否獲得物流專業(yè)技能,是否能更容易進(jìn)入新市場(chǎng),能否使企業(yè)更專注于核心業(yè)務(wù)。 企業(yè)在不同的時(shí)期可以采用不同的物流運(yùn)作模式,并且在具體使用時(shí),需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)踐情況做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,進(jìn)行詳細(xì)的運(yùn)作規(guī)劃,以便獲得在物流管理方面的優(yōu)勢(shì),使物流管理成為其它企業(yè)難以模仿的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：河海大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號(hào)】：F274
【目錄】：

1.緒論9-22

1.1 引言9-11

1.1.1 論文研究的背景和意義9-10

1.1.2 企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀10-11

1.1.3 問題的提出11

1.2 國(guó)內(nèi)外物流研究綜述11-20

1.2.1 關(guān)于物流的研究11-13

1.2.2 關(guān)于物流運(yùn)作模式的研究13-20

1.3 論文研究的方法與思路20-22

1.3.1 論文研究的目標(biāo)與內(nèi)容20

1.3.2 研究的基本方法與思路20-22

2.企業(yè)物流運(yùn)作模式的理論分析22-32

2.1 供應(yīng)鏈理論22-24

2.1.1 供應(yīng)鏈理論的發(fā)展22-23

2.1.2 供應(yīng)鏈管理理論的基本思想23-24

2.1.3 供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容24

2.2 交易成本理論24-28

2.2.1 交易成本理論簡(jiǎn)介24-25

2.2.2 交易成本理論的基本內(nèi)容25-27

2.2.3 交易成本理論對(duì)物流運(yùn)作模式?jīng)Q策的影響27-28

2.3 核心能力理論28-29

2.3.1 核心能力理論的主要內(nèi)容28-29

2.3.2 核心能力理論對(duì)物流外包的解析29

2.4 戰(zhàn)略聯(lián)盟理論29-32

2.4.1 戰(zhàn)略聯(lián)盟理論簡(jiǎn)介29-30

2.4.2 企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的經(jīng)濟(jì)效益30-31

2.4.3 展覽聯(lián)盟的形式31-32

3.企業(yè)自營(yíng)物流運(yùn)作模式32-41

3.1 完全自營(yíng)物流運(yùn)作模式32-35

3.1.1 完全自營(yíng)物流運(yùn)作模式的概述32-33

3.1.2 完全自營(yíng)物流運(yùn)作模式優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍分析33-34

3.1.3 完全自營(yíng)物流運(yùn)作模式的組織支持34-35

3.2 企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作模式35-41

3.2.1 企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作模式概述36-37

3.2.2 企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作模式的優(yōu)缺點(diǎn)37-39

3.2.3 企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作模式的組織支持39-41

4.企業(yè)外包物流運(yùn)作模式41-47

4.1 分項(xiàng)物流職能外包運(yùn)作模式41-43

4.1.1 分項(xiàng)物流職能外包運(yùn)作模式概述41-42

4.1.2 分項(xiàng)物流職能外包運(yùn)作模式優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍42

4.1.3 分項(xiàng)物流職能外包運(yùn)作模式的組織支持42-43

4.2 組合物流職能外包運(yùn)作模式43-45

4.2.1 組合物流職能外包運(yùn)作模式概述43

4.2.2 組合物流職能外包運(yùn)作模式優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍43-44

4.2.3 組合物流職能外包運(yùn)作模式的組織支持44-45

4.3 物流職能完全外包模式45-47

5.企業(yè)物流運(yùn)作模式的決策47-54

5.1 企業(yè)物流運(yùn)作模式的決策因素分析47-52

5.1.1 外部決策因素分析47-49

5.1.2 內(nèi)部決策因素分析49-52

5.2 企業(yè)物流運(yùn)作模式?jīng)Q策的標(biāo)準(zhǔn)52-54

5.2.1 經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)52

5.2.2 戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)52-54

6.結(jié)論與展望54-57

6.1 創(chuàng)新點(diǎn)與結(jié)論54-55

6.2 研究展望55-57

參考文獻(xiàn)57-60

致謝60-61

攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文61

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