[摘 要]2009年國務(wù)院常務(wù)會議原則通過了《江蘇沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》,連云港作為江蘇沿海港口群建設(shè)的核心,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,進(jìn)出口貨物量猛增,貨代需求旺盛。但在競爭日益激烈的貨代市場中,在連云港貨代業(yè)中占絕大多數(shù)的中小型國際貨代企業(yè)想通過傳統(tǒng)的擴(kuò)張方式迅速建立起規(guī)�；�的網(wǎng)絡(luò)是很不現(xiàn)實的。企業(yè)集群能通過集群效應(yīng)增強(qiáng)群內(nèi)企業(yè)競爭力,促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,又能保持群內(nèi)企業(yè)一定的獨立性,是解決連云港中小型國際貨代企業(yè)發(fā)展的重要途徑。
　　[關(guān)鍵詞]中小企業(yè)集群;集群效應(yīng);競爭力;業(yè)務(wù)流程管理
　　　
　　1 對連云港中小型國際貨代企業(yè)的SWOT分析
　　1.1 優(yōu)勢(Strengths)
　　“兵非益多,唯無武進(jìn),足以并力,料敵,取人而己。”這段出自《孫子兵法》里的話充分顯示了《孫子兵法》的精兵思想。雖然貨代企業(yè)是典型的規(guī)�；�經(jīng)營行業(yè),但是中小型貨代企業(yè)也有很多自身方面的優(yōu)勢。如機(jī)動靈活,善于應(yīng)變;組織機(jī)構(gòu)簡單,工作效率較高;勇于創(chuàng)新,富于進(jìn)取;熟悉國內(nèi)貨物出口運作程序;通關(guān)能力較強(qiáng);有一定的客戶積累;地方人脈關(guān)系深厚等。然而,中小型國際貨代企業(yè)的這種優(yōu)勢是潛在的、可能的,而其存在的劣勢卻是現(xiàn)實的、必然的。
　　1.2 劣勢(Weaknesses)
　　在近日舉行的2010首屆中國貨運業(yè)年會上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一說,中國大多數(shù)貨代企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實力,從事貨代服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實力都比較小,網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成。由于門檻降低,使得連云港國際貨代業(yè)魚龍混雜,注冊資金僅50萬元的公司或掛靠公司比比皆是;幾乎所有中小型國際貨代企業(yè)業(yè)務(wù)范圍都局限在攬貨、訂艙、報關(guān)、報檢等代理服務(wù),收入來源主要靠訂艙傭金和吃差價,提供獨立的增值服務(wù)很少;發(fā)展方向不明,缺乏核心競爭力;加上船公司也開始涉入貨代業(yè),紛紛成立自己的子公司,直接和大客戶聯(lián)系,也給連云港中小型國際貨代企業(yè)帶來了沖擊。
　　1.3 機(jī)遇(Opportunities)
　　連云港市是全國十大外貿(mào)口岸,共與全球160多個國家和地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易往來。連云港港在2007年中國港口綜合競爭力指數(shù)排行榜列第九位,并連續(xù)三次在國內(nèi)港口評選中榮膺“五星級港口”稱號。2008年,港口吞吐量突破1億噸,集裝箱運量達(dá)300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。連云港港未來將形成由海灣內(nèi)的連云主體港區(qū)、南翼的徐圩和灌河港區(qū)、北翼的贛榆和前三島港區(qū)共同組成的“一體兩翼”總體格局。預(yù)測連云港港2020年吞吐量將達(dá)1.9億噸,其中集裝箱吞吐量達(dá)800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。連云港港口發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,進(jìn)出口貨運量猛增,貨代需求旺盛。
　　1.4 挑戰(zhàn)(Threats)
　　和中國其他所有的港口一樣,連云港港所有的出口貨物都是由貨代公司代理操作,利潤空間巨大,尤其是中國加入WTO之后,國際業(yè)務(wù)的增長和區(qū)域性港口經(jīng)濟(jì)的繁榮,大力推動了連云港港貨代業(yè)的發(fā)展。貨代企業(yè)的數(shù)量呈現(xiàn)暴漲式的增長。2004年國際貨代審批制改為登記制后,行業(yè)的準(zhǔn)入門檻大為降低,大量中小型公司紛紛加入,也開展攬貨業(yè)務(wù),新的加入者不斷涌入。2007年4月16日,隨著連云港市悅港實業(yè)有限公司和連云港西中國際物流有限公司拿到江蘇省外經(jīng)貿(mào)廳頒發(fā)的國際貨運代理企業(yè)備案表,連云港市備案的國際貨代企業(yè)突破百家,達(dá)101家,增幅全省第一。而且根據(jù)中國的“入世”承諾,貨運代理業(yè)務(wù)在2005年12月對內(nèi)對外實行全面開放,大量外資和港資企業(yè)紛紛進(jìn)駐,國際貨代企業(yè)數(shù)量的大量擴(kuò)張,促使連云港國際貨代業(yè)競爭迅速加劇。
　　2 企業(yè)集群是連云港中小型國際貨代企業(yè)發(fā)展的重要途徑
　　針對連云港中小型國際貨代企業(yè)小、少、弱、散的現(xiàn)狀,相應(yīng)的策略應(yīng)該是規(guī)模化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、物流化。但對于連云港中小型貨代企業(yè)而言,由于資金和能力的限制,無法向顧客提供諸如貨物實時的監(jiān)控和門到門等附加值較高的服務(wù)。另外,貨代業(yè)是典型的規(guī)�；�經(jīng)營的企業(yè),中小型國際貨代企業(yè)因為自身的業(yè)務(wù)量少,議價能力差,因此單位成本較高。所以,如何在資金有限的情況下擴(kuò)大規(guī)模、降低單位成本,是連云港中小型貨代企業(yè)急需解決的問題。中小企業(yè)集群是在一定地域范圍內(nèi)將相互聯(lián)系的中小企業(yè)及其支持機(jī)構(gòu)在該區(qū)域空間內(nèi)的集合,能釋放出一種集群效應(yīng)。這種集群效應(yīng)不僅能培育和提升產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,對推動地方經(jīng)濟(jì)增長、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)也有很大的幫助,是目前連云港中小型國際貨代企業(yè)發(fā)展的重要途徑。
　　2.1 中小企業(yè)集群的含義及效應(yīng)
　　中小企業(yè)集群指的是集中在特定區(qū)域內(nèi),業(yè)務(wù)上具有相互聯(lián)系性的一群中小企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)同作用構(gòu)成的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。群內(nèi)企業(yè)既包括提供零部件等上游的中間商,下游的渠道與顧客,提供互補產(chǎn)品的制造商,以及具有相關(guān)技能、技術(shù)或共同投入的屬于其他產(chǎn)業(yè)的企業(yè);還包括政府、高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會等非政府組織。中小企業(yè)集群所產(chǎn)生的效應(yīng)主要體現(xiàn)在三個方面,一是外部經(jīng)濟(jì)性,即因企業(yè)在地域上的集中而導(dǎo)致社會分工深化、企業(yè)聯(lián)系加強(qiáng)和區(qū)域資源利用提高所產(chǎn)生的成本節(jié)約。二是聯(lián)合行動,是指中小企業(yè)集群中廠商間為了某些共同的目標(biāo)而進(jìn)行有意識的合作。三是制度效應(yīng),中小企業(yè)集群是介于企業(yè)與市場之間的一種新型的空間組織形態(tài)。作為一種組織形態(tài),企業(yè)集群是處在一定的制度背景之中,企業(yè)集群受制度的制約同時也會對制度產(chǎn)生影響。
　　2.2 中小企業(yè)集群的實際意義
　　(1)企業(yè)集群能降低相關(guān)成本,提高企業(yè)整體競爭力
　　企業(yè)集群的優(yōu)勢就在于結(jié)合了企業(yè)的靈活性和集群大網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性,有助于企業(yè)獲得外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,同時地理上的相對集中,使得集群內(nèi)部的企業(yè)有效的接近專業(yè)性資源,節(jié)省相互間物質(zhì)和信息流的移動費用,從而降低交易成本獲得成本優(yōu)勢,也使得交易不確定性所導(dǎo)致的風(fēng)險成本得以降低。
　　(2)企業(yè)集群能幫助群內(nèi)企業(yè)建立強(qiáng)大的實體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
　　單純的點式經(jīng)營已經(jīng)不能適應(yīng)連云港貨代業(yè)快速發(fā)展的需要。新經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)就是網(wǎng)絡(luò)時代的到來,誰擁有網(wǎng)絡(luò),誰就擁有市場和利益,而實體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是貨代企業(yè)的最大資本,這也是國際貨代企業(yè)最強(qiáng)大的資源優(yōu)勢。只有形成完備的服務(wù)體系,才可能更廣泛地開拓市場,才可能為客戶提供更加完善的服務(wù)�！按缶W(wǎng)絡(luò),大市場;小網(wǎng)絡(luò),小市場;沒網(wǎng)絡(luò)就沒市場�！睋碛型晟频奈锪鞣�務(wù)網(wǎng)絡(luò),是中小型貨代企業(yè)未來的發(fā)展方向。企業(yè)集群能幫助群內(nèi)企業(yè)在較低成本運作下建立起強(qiáng)大的實體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如集群內(nèi)部企業(yè)車輛間的相互調(diào)配;相互使用各自區(qū)域內(nèi)部倉庫、堆場等。 (3)企業(yè)集群能幫助群內(nèi)企業(yè)拓展發(fā)展空間,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展